Ford Club Sweden

Hej

Jag undrar bara hur bilprovningen ser på om man byggt egen hjulupphängning?

Det vet jag inte men jag gissar på att dom vill att SFRO har tittat på det innan.

Rätta mig om jag har fel men idag får man väl bygga precis vad som helst men SFRO skall besikta detta och godkänna det. Sedan åker man väl till bilprovningen och får den slutgiltiga pappersexecisen. Bilprovningen utför väl inga tekniska besiktninga alls längre när det gäller ombyggt /amatörbyggt fordon
Troligtvis får man väl en bättre besiktning med kompetent person som vet vad han håller på med .Har en känsla av att det förut hos SBP besiktades ombyggda/amatörbyggda fordon av personal som inte alltid hade koll på läget
Men den som absolut har koll på detta är "therealpinto" på forumet

Ja något ditåt är det, förut så var det ganska illa så vitt jag har förstått det då den lokala bes ofta inte hade en jalle om vad dom sysslade med.

Dock så har jag varit med på en bes i Kalmar med ett fordon som inte var SFRO besiktigat innan, men killarna i Kalmar gjorde intryck på mig då dom hade en jäkla koll på vad som gällde aktuella bilmodellen ang förstärkningar osv.

Då väntar jag på att rätt man ska svara:)

jo då är de SFRO besiktning som gäller, kan inte tänka mig annat.. iom att en annan behöver göra de utav att bara byta bakaxel mellan olika modeller inom samma bil tillverkare så är de nog allt samma med egen byggda upphängningar

De flesta besiktningsmän anser som sagt att ett sånt bygge ska gå via SFRO, och det stöds också av föreskrifterna.

Det kan förstås alltid förekomma att sånt "slinker igenom" ändå, om det är snyggt byggt, ser originalliknande ut eller så.

Något man ska tänka noga på är materialval. Bygger man egna länkarmar etc. gäller det att välja rätt dimensioner och ett material som funkar. Att använda blå vattenledningsrör, till exempel, är inte så bra...

/Gustaf