Ford Club Sweden

Går de att göra nånting med växelföringen på escort cossie så att det går att växla fortare? Är det ända man kan göra att skaffa en såndära short shift?
Jag tycker det blir som att allting känns så sladdrigt och att det är lätt att man fastnar när man ska skicka i en annan växel.

Mvh/ Johan

Beställ en Lencolåda, då borde växlarna klonka i ordentligt... Alternativt träna lite så du får lite bättre frekvens på armen!

Polybussningar eller stummontera spakstället och en shortshift på det samt lite träning är väl det billigaste...

Har shortshift från TG, sen egensvarvade aluminiumbussningar till spakstället, tycker det känns bra mycket stabilare än innan.. Växlingarna går mycket bättre oxå.

Mvh Jonas

Går att växla fort utan shortshift också, träna tekniken bara

Jag körde alla mina 3 sierra cosworths utan shortshift på strippen, gick skapligt fort med 330kit bara, men lådan känns nog tätare med short shift sen om man sparar nån tid vettifan

Lemon skrev:Går att växla fort utan shortshift också, träna tekniken bara

Jag körde alla mina 3 sierra cosworths utan shortshift på strippen, gick skapligt fort med 330kit bara, men lådan känns nog tätare med short shift sen om man sparar nån tid vettifan

Håller med!
Lite bättre känsla givetvis blir det med shortshift men jag tror inte det går särskilt mycket snabbare egentligen

cossiehenke skrev:Håller med!
Lite bättre känsla givetvis blir det med shortshift men jag tror inte det går särskilt mycket snabbare egentligen

Nä så mycket snabbare går det inte. Men det värsta är att lådan tar mer stryk. Den är inte byggd för snabba rörelser, och när man mosar på med short shift hänger lådan inte med. Synkringar slits. Kan även spricka. Shift gafflar kröks mm. För att komma runt detta måste man byta utväxling med mer gynsamma steg, typ Fiskit med högre etta. Eller dogbox låda med ännu bättre stegning i lådan.

Kul med så många svar på en gång !
Men kanske inte är någon ide då, får kanske bli lite senare, vill ha mera distinkta lägen, men om det inte är bra för lådan kanske de bara är dumt, de är ju inte så ofta man växlar så men lådan är ju inte ny heller så.

Men sånna dära poly bussningar i spakstället eller alu bussningar eller vad man nu har, är de att riva ner låda om man ska fixa de?

Mvh/ Johan

Fredin skrev:Nä så mycket snabbare går det inte. Men det värsta är att lådan tar mer stryk. Den är inte byggd för snabba rörelser, och när man mosar på med short shift hänger lådan inte med. Synkringar slits. Kan även spricka. Shift gafflar kröks mm. För att komma runt detta måste man byta utväxling med mer gynsamma steg, typ Fiskit med högre etta. Eller dogbox låda med ännu bättre stegning i lådan.

jag håller med fredin. "ford" lådorna e ju kända för att vara lite tröga, och man kröker lätt shiftgafflar m.m. då kan det ju inta vara att rekomendera att kasta dit en shortshift? detta gör ju så att rörelserna i lådan kommer att gå ännu snabbare.


//Martin

martin n skrev:jag håller med fredin. "ford" lådorna e ju kända för att vara lite tröga, och man kröker lätt shiftgafflar m.m. då kan det ju inta vara att rekomendera att kasta dit en shortshift? detta gör ju så att rörelserna i lådan kommer att gå ännu snabbare.


//Martin

Okej I see, men dom dära bussningarna, vad gör dom i de hela då?

/ Johan

lillBoije skrev:Okej I see, men dom dära bussningarna, vad gör dom i de hela då?

/ Johan

Bytt bussningar och montera short shift. Då blir lådan mycket skönare. Men ta det lite försiktigt, man behöver ju inte växla som en idiot hela tiden.

Fredin skrev:Bytt bussningar och montera short shift. Då blir lådan mycket skönare. Men ta det lite försiktigt, man behöver ju inte växla som en idiot hela tiden.

Ja nej man behöver ju inte växla som en idiot, jag kanske skulle formulerat de lite annorlunda, att få mer distinkta lägen å så ! Är de svårt att byta dom dära grejjerna? Gör man de hemma eller måste man ha lyft å ta ner lådan osv?

Mvh/ Johan

Lådan måste ner.
Ska du bara byta till shortshift då går det att byta på plats men bussningarna, då är det låda ner som gäller.

cossiehenke skrev:Lådan måste ner.
Ska du bara byta till shortshift då går det att byta på plats men bussningarna, då är det låda ner som gäller.

Hehe aha, får göra de om lådan rasar i sommar eller nåt då jag kan anlita en verkstad som får fixa de !

Mvh/ Johan

cossiehenke skrev:Lådan måste ner.
Ska du bara byta till shortshift då går det att byta på plats men bussningarna, då är det låda ner som gäller.

går det inte lossa växellådsfästet och luta bak motorn och lådan lite så kommer man väll åt att ta bort spakstället?

Allt går men är lådan nere så fixar man spakstället med förbundna ögon..
Allt bli ungefär 100ggr lättare med lådan på bordet!