Ford Club Sweden

Tjenare!

Det är så att jag har lite problem med min mondeo v6a, det är årgång 99.
Ska försöka beskriva mitt problem så gott det går här nu..

Bilen går ryckigt när man "drar på" ibland redan från växel nr2 och ibland inte på växel 2, det blir mer påtagligt desto högre växel jag lägger i. Skulle vilja beskriva symptomet som om jag hade haft för hög växel och för lågt varvtal, så att bilen "hoppar", "hostar" tja typ som den hade satt i halsen eller dylikt.

Jag bytte tändstift på bilen och då försvann nästan detta helt och hållet, men kom tillbaka igen efter ca 2-4 veckor, därefter har jag bytt bränsle filter, oljefilter samt luftfilter. Men den går fortfarande ryckigt.

Kopplade in en sådan dator och kollade om det var några felkoder och dom sa att den får för lite soppa! Så jag undrar är det då läge att byta lambdasonden, eller kan det vara något annat? Något jag borde undersöka först?

Tacksam för svar.

Låter klart som det är just lambdasonden som börjar bli lite trött och inte snabb nog,, men kontrollmät denna med en vanlig voltmätare, som från dess signalkabel med varm motor på tomgång bör visa värden mellan 0,2-0,9 Volt i snabba växlingar med 0,6V (Lambda 1) som medel, för helt frisk lambdasond.

Visas andra värden eller inga alls så är denna defekt och kan mycket väl ge dessa symtom, lite knepigt bara att den gick bra ett tag efter bytet av tändstiften,, men kontrollmät gärna sonden så kan den om inget annat avskrivas.

Peter H skrev:Låter klart som det är just lambdasonden som börjar bli lite trött och inte snabb nog,, men kontrollmät denna med en vanlig voltmätare, som från dess signalkabel med varm motor på tomgång bör visa värden mellan 0,2-0,9 Volt i snabba växlingar med 0,6V (Lambda 1) som medel, för helt frisk lambdasond.

Visas andra värden eller inga alls så är denna defekt och kan mycket väl ge dessa symtom, lite knepigt bara att den gick bra ett tag efter bytet av tändstiften,, men kontrollmät gärna sonden så kan den om inget annat avskrivas.

Jag var iväg och köpte ett par lambdasonder, så jag tänkte jag byter ut dom båda för att få det problemet ur världen, men nu så är det att kontakterna skiljer sig på sonderna.... Den som sitter i bilen har en 4 kantig ram runt kontakten och dom jag köpt är runda, men det står på sonderna att dom hör till ford mondeo 2.5l v6 97-01... Bilen jag kör är en mondeo combi årgång 99 med 2.5l v6a i.. Jag blev ganska så ställd och undrar varför det skiljer sig, dom små metall piggarna i kontakten sitter tätare på dom nya också. Är det så att jag fått fel sonder? Eller är det min inkompetens som gjort att jag dragit ur fel kontakt? Men jag kan inte förstå hur det skulle kunna vara något annat än lambdan jag dragit ur dock..

Oj va det va svårt att fatta du ska skarva, svart till svart och vit till vit, skarv kabelskor.

Åsa-nisse skrev:Oj va det va svårt att fatta du ska skarva, svart till svart och vit till vit, skarv kabelskor.

ganska uppenbart annars hade inte frågan dykt upp, men okey då är det bara att ta och skarva då!

Ja dessa skarvkopplingar brukar sällan ställa till det mera och köper man ny sådan lambdasond följer i regel med sådana skarvdon inklusive krympslang då det är viktigt det blir fuktskyddat med.

Annars är det riktigt som i fallet är det förmodligen rätt färg på motsvarande dito kabel,,

Ursäkta men va nyvaken tidigare!
Om du inte har krympslang så vira en tjock plast påse/en bit runt med el tejp som förluter det hela, tänk på att skarv inte hamnar för nära grenrör då smälter det...inte bra!