Kass värme i Mondeo -01
-
Supr3m3
- Nybörjare
- Inlägg: 2
- Blev medlem: lör sep 18, 2010 3:20 pm
- Namn: Juha Kyllinen
- Kör: Mondeo GHIA -01
- Ort: Stockholm
Kass värme i Mondeo -01
Tja!
Jag har ingen värme i min Mondeo. Motorstempmätare reser sig inte heller men motors värme känns rätt.
Märkte idag att kylarvätska var under minium så jag hällde 1 liter till men det hjälpte inte. Kan lågt kylarvätska har orsakat problemet? Kan termostaten har bajat eller skulle kunna vara nåt annat?
Tack för svaret!
Jag har ingen värme i min Mondeo. Motorstempmätare reser sig inte heller men motors värme känns rätt.
Märkte idag att kylarvätska var under minium så jag hällde 1 liter till men det hjälpte inte. Kan lågt kylarvätska har orsakat problemet? Kan termostaten har bajat eller skulle kunna vara nåt annat?
Tack för svaret!
-
SK Racing
På Mondeo kan jag inget direkt, men ett återkommande fel på Sierra är att värmepaketet sätter igen sig och efter en renblåsning med vatten o tryckluft så brukar det lösa sig.
Ja termostater kan balla ut, antingen helt stängda eller fullt öppna är det vanligaste.
Tempgivaren kan vara sönder eller anslutningen till den kan vara oxiderad.
Ja termostater kan balla ut, antingen helt stängda eller fullt öppna är det vanligaste.
Tempgivaren kan vara sönder eller anslutningen till den kan vara oxiderad.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Kan vara svårt att avgöra om motorn håller rätt temperatur och troligt har inte denna något lägre kylarvätskenivå något med dessa fenomen att göra, och dessa temperatur givare brukar med vara lite av en förbrukningsvara på dessa motorer och med rätt lätt att byta själv.
Men är nu motortemperaturen helt okey kan man känna om/att båda ingående kylarslangarna in i bilen är jämnvarma, om dessa då är kalla eller nära på så är det som sagt troligt dess värmepaket som är igensatt.
Med termostaten brukar man kunna få rätt bra bild över dess hälsa, genom att medan motorn blir varm så skall kylaren i det närmaste vara max ljummen tills strax innan termostaten öppnar kring dom 80-90 graderna, men blir kylaren och dess slangar allt varmare redan från kallstart så är det troliga att just termostaten inte fungerar och bör bytas.
Men är nu motortemperaturen helt okey kan man känna om/att båda ingående kylarslangarna in i bilen är jämnvarma, om dessa då är kalla eller nära på så är det som sagt troligt dess värmepaket som är igensatt.
Med termostaten brukar man kunna få rätt bra bild över dess hälsa, genom att medan motorn blir varm så skall kylaren i det närmaste vara max ljummen tills strax innan termostaten öppnar kring dom 80-90 graderna, men blir kylaren och dess slangar allt varmare redan från kallstart så är det troliga att just termostaten inte fungerar och bör bytas.



