Fattigsänkning på en xr4
-
dimman1
Fattigsänkning på en xr4
Hello byz
Har en uppsättning fjädrar och dämpare över till en xr4!
Fråga: Hur många varv bak respektive fram kan man sänka?
Tanken är att fjädrarna ska svetsas fast i skålarna och
stötdämparna får hålla så länge dom håller!
Någon som vet?
Mvh dimman
Har en uppsättning fjädrar och dämpare över till en xr4!
Fråga: Hur många varv bak respektive fram kan man sänka?
Tanken är att fjädrarna ska svetsas fast i skålarna och
stötdämparna får hålla så länge dom håller!
Någon som vet?
Mvh dimman
-
dimman1
-
Magnus
- Veteran
- Inlägg: 689
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Magnus Fiala
- Kör: Sierra XR4i -85, XR4i -84, GT 4x4 -93, Granada 2.8i GL kombi -80, S-Max 2,2 TDCi Business -11, Focus 1,6 TDCI Titanium kombi -12, Scorpio 24v Ghia kombi -96, Escort mk1 under renovering.
- Ort: Vartofta-Åsaka
Don't do it! ....som vi säger på ren svenska. 
Blir nog svårt att få det bra. Originalfjädrarna på XR4:an är klena som satan så är dom samma som satt på bilen från ny så ÄR dom redan lika låga som sänkningsfjädrar, åtminstone i fram. Att kapa så mjuka fjädrar kommer förmodligen att ge rätt kass väghållning. Blir den ordentligt låg är det stor risk att dämparna tar stryk också...
Jag gjorde tvärtom. Eftersom jag redan har en sänkt XR4:a (-40mm nya J.S.S) och var trött på att den slog i här och var så skaffade jag nya Kilen originalhöjd-fjädrar till min andra XR4:a. Den blev hög som satan jämfört med innan! Fast jag vänjde mig snart vid utseendet och nu tycker jag faktiskt att det är riktigt snyggt, ser ut precis som en ny bil från broschyrerna från 83!
Eftersom Kilens XR4:a fjädrar egentligen är XR4x4-fjädrar, som är lite styvare så blev väghållningen riktigt bra också.
En omgång original-höjdfjädrar kostar ca 1800:- och sänkningsfjädrar ca 2000:- Tror inte att du kommer bli missnöjd!
/ Magnus
Blir nog svårt att få det bra. Originalfjädrarna på XR4:an är klena som satan så är dom samma som satt på bilen från ny så ÄR dom redan lika låga som sänkningsfjädrar, åtminstone i fram. Att kapa så mjuka fjädrar kommer förmodligen att ge rätt kass väghållning. Blir den ordentligt låg är det stor risk att dämparna tar stryk också...
Jag gjorde tvärtom. Eftersom jag redan har en sänkt XR4:a (-40mm nya J.S.S) och var trött på att den slog i här och var så skaffade jag nya Kilen originalhöjd-fjädrar till min andra XR4:a. Den blev hög som satan jämfört med innan! Fast jag vänjde mig snart vid utseendet och nu tycker jag faktiskt att det är riktigt snyggt, ser ut precis som en ny bil från broschyrerna från 83!
Eftersom Kilens XR4:a fjädrar egentligen är XR4x4-fjädrar, som är lite styvare så blev väghållningen riktigt bra också.En omgång original-höjdfjädrar kostar ca 1800:- och sänkningsfjädrar ca 2000:- Tror inte att du kommer bli missnöjd!
/ Magnus
-
dimman1
Hmmm nu blev det svårt!!
Ska man lägga energi på att kapa eller ska man köpa orginalhöjd (styvare)...
Men tar nog och kapar en uppsättning då jag har dubbla för att kolla.
Fan om dämparna går så är det ju bara slänga i de okapade och hela dämparna.
ja ja motorbyte stundar så man kan ju ta det efteråt!
Tack Magnus/Istvan för era åsikter!
Mvh Dimman
Ska man lägga energi på att kapa eller ska man köpa orginalhöjd (styvare)...
Men tar nog och kapar en uppsättning då jag har dubbla för att kolla.
Fan om dämparna går så är det ju bara slänga i de okapade och hela dämparna.
ja ja motorbyte stundar så man kan ju ta det efteråt!
Tack Magnus/Istvan för era åsikter!
Mvh Dimman
