Ford Club Sweden

Hejsan! Håller ju på att renovera lite på min motor... Har ju kört med bayjoo 330kit ett tag nu...(10år)! Tänkte nog fortsätta med det men funderar på om man ska byta till andra spridare med fler spridarhål/ annan spridarbild?

Tänkte förövrigt få bilen att se väldigt org och std ut med alla kåpor och org luftburk mm (plocka bort kon filter osv) Dock så får T34, 3" mongoose och 500IC sitta kvar... hoppas ni gillar min idee
Behöver även plastluckorna till domkraftfästena...

Tacksam för förslag på spridare!

/GRanis

Kan inte säga säkert om det ger bättre spridarbild med andra spridare. Men det är spridare som flödar runt 330cc eller 30lb som du vill få tag på. Och dom måste vara låg ohm spridare.

Det är lite knepigt att hitta små spridare med rätt ohm tal (låg ohm 2-4 ohm hög ohm 9-14 ohm). Så frågan är har om det fungerar att köra hög ohm spridare med standard boxen?
För om det går så blir det mycket enklare att hitta nya spridare.

Hittade en bra lista på olika spridare.
Lista på olika spridare

Tackar för listan! (Hade den en gång i tiden på nån gammal dator... )

Vissa körde ju med ljusblåa bosch förr istället för Gröna 803 och dom var ju hög ohmiga har jag för mig. Men jag tyckte det lät lite fel efterssom det var fel ohm och att det ju borde påverka prestandan och driftsäkerheten om den inte får rätt mängd bränsle...

Någon annan som vet hur mkt ohmen påverkar boxen och mängden?

MVH/GRanis (kul att vara här och skriva igen var ju ett tag sen!)

Välkommen tillbaka vissa chip är gjorda för högohm och enligt Frank på Trollspeed så är det inga problem att köra högohm, elektroniken i boxen fixar det. Men jag håller med, det känns fel. Jag hade bytt chip till ett som är gjort för spridarna också.

Är spridarna fina hade jag bytt till lambdastyrt chip istället för att fortsätta med Bayjoo. Inget ont om Bayjoo, har själv kört med det i en massa år men lambastyrt har ju sina fördelar. Alternativt byta både chip och spridare, 380-kiten går t.ex med Siemensspridare.

Byta bort 803:orna mot nyare och bättre spridare ger mycket bättre verkningsgrad och man tjänar nån hk rakt upp å ner törs jag säga

Ett 380 kitt låter ju nice... Borde ju funka bra och ladda på lite nu när man får en lågkompad motor... (cylindrarna var inte runda efter 1.8 ladd (max)med 330 kitet och org komp) men den gick skapligt bra ändå...

Ska kolla runt lite och se vad marknaden har att erbjuda nuförtiden!

/GRanis

Antagligen bara Motorsport Developments som har lambdastyrda chip till Sierra?

Många mappare använder lambdastyrningen också , endel av ren lathet då man slipper mappa tomgången osv jättesnyggt.

Såg att Motorsport Development hade lite mer avancerade färdiga chip oxå... http://shop.motorsport-developments.co. ... -420-p.asp

/GRanis

Ja de har mycket gott, kör med deras wasted spark kit, betydligt bättre än gamla vägen med msd box osv, samma pengar också.

Att bara byta spridare är en idé som fungerar väldigt dåligt om chipet i din bil är välgjort. Det finns mer att ta hänsyn till än flöde och resistans.

Det enskilt viktigaste är något som heter eller kallas "Battery Voltage Correction" BattVoltCorr är öppnings och stängningstiden spridaren har vid ett visst volt-tal. Alla spridare (i princip) har olika tid här...

Ett exempel:

Acura RSX Type-S 330cc 31 LB/Hr 12ohm, 10v 1.37, 11v 1.14, 12v 0.95, 13v 0.81, 14v 0.67, 15v 0.55.

Toyota (04+ 2.4L) tC/Solaris/Camry/RAV4 330cc 31 LB/Hr 12ohm, 10v 1.18, 11v 0.97, 12v 0.79, 13v 0.64, 14v 0.51, 15v 0.42.

Nu tog jag bara 2st standardmonterade spridare som hade samma flöde som dem du efterfrågade, men som ni förstår är listan lång och jag sitter inte inne med alla svaren.

God morgon.

är la typ 390cc i Gröna 803or?

Ok så man kan sätta på en asiatisk escorttjej ist för gröna Bosch?

Spammare, numera bannad