Mottryck precision turbo
- Majkey
- Veteran
- Inlägg: 120
- Blev medlem: sön aug 02, 2009 9:04 pm
- Namn: Mikael W
- Kör: Sierra Cosworth "RWD"
- Ort: Uppsala
Mottryck precision turbo
Hej!
Vi har funderat på mitt mottryck sen mappning.
Så nu sista se semesterdagen slog jag och Putte slag i saken.
Jag har ju en precision 5862 med .63 avgashus.
Nu laddade jag 2.2 bar och fick 1.6 bar mottryck på min Cossie.
Mvh
Micke
Vi har funderat på mitt mottryck sen mappning.
Så nu sista se semesterdagen slog jag och Putte slag i saken.
Jag har ju en precision 5862 med .63 avgashus.
Nu laddade jag 2.2 bar och fick 1.6 bar mottryck på min Cossie.
Mvh
Micke
- Big Al
- Legend
- Inlägg: 2739
- Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
- Namn: Alexander S
- Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
- Ort: Skeå
Nu är mottryck egentligen väldigt svårmätt dvs kan diffa mkt bara genom att sätta uttaget på något annat ställe. Men har man som du har dvs en bra bit under så är det väldigt bra 
Du var ju smart nog att iaf köpa rätt turbin till din turbo
Du var ju smart nog att iaf köpa rätt turbin till din turbo
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!
Effektoptimist JAVISST!
- Big Al
- Legend
- Inlägg: 2739
- Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
- Namn: Alexander S
- Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
- Ort: Skeå
Ok är ganska bra placering.
Rätt turbin så menar jag att du köpte 5862 och inte 5857 som har en mindre turbin
Rätt turbin så menar jag att du köpte 5862 och inte 5857 som har en mindre turbin
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!
Effektoptimist JAVISST!
- RaZoR
- Veteran
- Inlägg: 219
- Blev medlem: ons sep 10, 2003 2:53 pm
- Namn: Jens Dahlman
- Kör: Final Cossie
- Ort: Jeppis/Finland
Tycker inte 1.6 bar mottryck låter mycket. Om mottrycket skulle orsaka problem så är ju snällare avgaskam en väg att gå om man vill behålla det avgashuset man har.
Majkey skrev:Hej!
Vi har funderat på mitt mottryck sen mappning.
Så nu sista se semesterdagen slog jag och Putte slag i saken.
Jag har ju en precision 5862 med .63 avgashus.
Nu laddade jag 2.2 bar och fick 1.6 bar mottryck på min Cossie.
Mvh
Micke
"To invent, you need a good imagination and a pile of junk!"
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com
- Big Al
- Legend
- Inlägg: 2739
- Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
- Namn: Alexander S
- Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
- Ort: Skeå
Hur mätte ni mottryck Majkey? Tydligen så ska precision ligger högre än det du mätte. Man måste mäta uppe på varv (där man har högsta effekten) med hög växel så mottrycket stiger. Så man mäter där man har högsta mottrycket.
Precision "ska" ligga ungefär lika mellan ladd och motttryck.
Precision "ska" ligga ungefär lika mellan ladd och motttryck.
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!
Effektoptimist JAVISST!
- ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
Men din bil är org för övrigt va? Inte så konstigt om den känns lite slö i spool.?Majkey skrev:Det finns lite att önska på en snabbare spool.
Dock så har jag inget lagg om jag håller ur maskinen ordentligt på växlarna.
Nu ligger stoppet på 7500.
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk



