Mottryck precision turbo

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Användarvisningsbild
Majkey
Veteran
Inlägg: 120
Blev medlem: sön aug 02, 2009 9:04 pm
Namn: Mikael W
Kör: Sierra Cosworth "RWD"
Ort: Uppsala

Mottryck precision turbo

Inlägg av Majkey »

Hej!

Vi har funderat på mitt mottryck sen mappning.
Så nu sista se semesterdagen slog jag och Putte slag i saken.

Jag har ju en precision 5862 med .63 avgashus.
Nu laddade jag 2.2 bar och fick 1.6 bar mottryck på min Cossie.

Mvh
Micke

Användarvisningsbild
Big Al
Legend
Inlägg: 2739
Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
Namn: Alexander S
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
Ort: Skeå

Inlägg av Big Al »

Nu är mottryck egentligen väldigt svårmätt dvs kan diffa mkt bara genom att sätta uttaget på något annat ställe. Men har man som du har dvs en bra bit under så är det väldigt bra :)
Du var ju smart nog att iaf köpa rätt turbin till din turbo ;)
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!

Användarvisningsbild
Majkey
Veteran
Inlägg: 120
Blev medlem: sön aug 02, 2009 9:04 pm
Namn: Mikael W
Kör: Sierra Cosworth "RWD"
Ort: Uppsala

Inlägg av Majkey »

Vi satt uttaget nära flänsen och i mitten.
Köpt rätt turbin?

Användarvisningsbild
Big Al
Legend
Inlägg: 2739
Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
Namn: Alexander S
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
Ort: Skeå

Inlägg av Big Al »

Ok är ganska bra placering.
Rätt turbin så menar jag att du köpte 5862 och inte 5857 som har en mindre turbin :)
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!

Användarvisningsbild
Papillon
Legend
Inlägg: 2954
Blev medlem: tor aug 07, 2003 3:11 pm
Namn: Johan
Kör: Audi A4 Ts -07
Ort: Malmö
Kontakt:

Inlägg av Papillon »

Mäter ni innan eller efter turbon?
//Johan

Användarvisningsbild
Majkey
Veteran
Inlägg: 120
Blev medlem: sön aug 02, 2009 9:04 pm
Namn: Mikael W
Kör: Sierra Cosworth "RWD"
Ort: Uppsala

Inlägg av Majkey »

I kollektorn före turbon.

Användarvisningsbild
Papillon
Legend
Inlägg: 2954
Blev medlem: tor aug 07, 2003 3:11 pm
Namn: Johan
Kör: Audi A4 Ts -07
Ort: Malmö
Kontakt:

Inlägg av Papillon »

Ska också mäta mitt vid tillfälle, har uttag både innan å efter, uppar här med resultatet, kul att jämföra!
//Johan

Användarvisningsbild
RaZoR
Veteran
Inlägg: 219
Blev medlem: ons sep 10, 2003 2:53 pm
Namn: Jens Dahlman
Kör: Final Cossie
Ort: Jeppis/Finland

Inlägg av RaZoR »

Tycker inte 1.6 bar mottryck låter mycket. Om mottrycket skulle orsaka problem så är ju snällare avgaskam en väg att gå om man vill behålla det avgashuset man har.
Majkey skrev:Hej!

Vi har funderat på mitt mottryck sen mappning.
Så nu sista se semesterdagen slog jag och Putte slag i saken.

Jag har ju en precision 5862 med .63 avgashus.
Nu laddade jag 2.2 bar och fick 1.6 bar mottryck på min Cossie.

Mvh
Micke
"To invent, you need a good imagination and a pile of junk!"
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com

Användarvisningsbild
Big Al
Legend
Inlägg: 2739
Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
Namn: Alexander S
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
Ort: Skeå

Inlägg av Big Al »

Hur mätte ni mottryck Majkey? Tydligen så ska precision ligger högre än det du mätte. Man måste mäta uppe på varv (där man har högsta effekten) med hög växel så mottrycket stiger. Så man mäter där man har högsta mottrycket.
Precision "ska" ligga ungefär lika mellan ladd och motttryck. :)
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!

Användarvisningsbild
Majkey
Veteran
Inlägg: 120
Blev medlem: sön aug 02, 2009 9:04 pm
Namn: Mikael W
Kör: Sierra Cosworth "RWD"
Ort: Uppsala

Inlägg av Majkey »

Vi var mest nyfikna då det har pratats mycket om mottryck.

Vi kopplade in en vanlig tryckmätare och körde svep på alla växlar, från 1500 till 7500 varv och kom bara upp i 1.6 som max.

Användarvisningsbild
Big Al
Legend
Inlägg: 2739
Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
Namn: Alexander S
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
Ort: Skeå

Inlägg av Big Al »

Ahh okej :)
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!

Al Capone
Nybörjare
Inlägg: 15
Blev medlem: sön jul 24, 2011 4:47 pm
Namn: Fred Sundström
Kör: Transit diesel
Ort: Karlskrona

Inlägg av Al Capone »

Har du inte seg spool med så lågt mottryck i förhållande till ladd?

Användarvisningsbild
Majkey
Veteran
Inlägg: 120
Blev medlem: sön aug 02, 2009 9:04 pm
Namn: Mikael W
Kör: Sierra Cosworth "RWD"
Ort: Uppsala

Inlägg av Majkey »

Det finns lite att önska på en snabbare spool.
Dock så har jag inget lagg om jag håller ur maskinen ordentligt på växlarna.
Nu ligger stoppet på 7500.

Användarvisningsbild
ErikJ
Legend
Inlägg: 4892
Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
Namn: Erik Johansson
Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
Ort: Väckelsång
Medlemsnummer: 249
Kontakt:

Inlägg av ErikJ »

Majkey skrev:Det finns lite att önska på en snabbare spool.
Dock så har jag inget lagg om jag håller ur maskinen ordentligt på växlarna.
Nu ligger stoppet på 7500.
Men din bil är org för övrigt va? Inte så konstigt om den känns lite slö i spool.?
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk

Användarvisningsbild
Majkey
Veteran
Inlägg: 120
Blev medlem: sön aug 02, 2009 9:04 pm
Namn: Mikael W
Kör: Sierra Cosworth "RWD"
Ort: Uppsala

Inlägg av Majkey »

Inte helt original....
CNC portat topp av TG och en bd16+ på insug.

Skriv svar