Turbo knas?

[dicken]

Jag har ett litet problem med oljelekage mellan core och avgashus.
Skrotade en nyrenoverad t34 innan 200mil iof var det nog pga. obalans men den läckte på samma sätt.
Nu har jag en nybyggd t34 fast med Volvo core med annan axel och kompressor hjul 50/70mm fungerat bra 200-300mil men nu börjar den också fukta mellan core och avgashus.

Kan det vara så att oljereturen inte orkar svälja oljeflödet och då får för högt oljetryck i coren?

Eller är det någon som har någon teori?

[Big Al]

Så kan det mycket väl vara, dvs att oljereturen är tät eller liknande.
Det känns som att det är det som är problemet. En annan sak det skulle kunna vara är att vevhusventilationstrycket är högre än mottrycket och att bakre kolvringen på axeln då börjar läcka. Är iofs väldigt långsökt men det kan hända.

[dicken]

Vevhusgaserna luftas från båda sidor av motorblocket med en Bailey burk så det är ju öppen typ.

Hur mycket kan jag strypa oljetillförseln på en vanlig "glidlagrad garrett"
Vad jag fatta sitter det en 4,9mm restriktor original?

Kan man åka med en 2-2,5mm restriktor?

Sen det här med olja kör 20-50 kanske ska gå på lite tunnare olja?