Ford Club Sweden

Hejsan!
Har kört fast, tänkte om någon kan komma med några bra mektips nu..
Det är så att jag köpt mig en Fiesta 1.1 -87 som gick varm, med misstänkt defekt toppackning. Det som var ny bytt på bilen då jag köpte den förra veckan var vattenpump, termostat & givare till elfläkten. Så jag började riva & bytte toppackningen nu i helgen, fanns just inga synliga tecken just på packningen att den var blåst men det var lite grann rostvatten i 2ans cylinderlopp. Men jag rengjorde iaf noga & monterade nya packningen & resten av allt. Fyllde på vatten & startade men tempmätaren går fortfarande upp väldigt högt.

Det konstiga tycker jag är att elfläkten aldrig går igång fastän den går upp så högt i temp enligt mätaren? Givaren är ju ny & byglar man kontakterna till givaren så går fläkten igång så den är ju inte trasig, men tempen sänks fortfarande inte. Alla slangar blir varma osv. Kan det vara tempmätaren som visar fel? Elfläkten borde ju ska starta om vattnet nu är så varmt, eller? Om inte vattnet är så varmt som mätaren visar.. För bilen har aldrig kokat! Är i mån om att lägga ut pengar på bilen då den ska säljas. Men snälla, några tips! Ös på! Låta den gå ett tag till & se vad som händer?

Blev less & gick ut till bilen... Körde den runt kvarteret flera vändor med tempmätaren ståendes nästan högst upp på det röda hela tiden, men den kokar inte eller nåt. Låter man bilen stå still på tomgång ett längre tag så ökar tempen på slangarna & då går fläkten igång som den ska. Så det är väl bara att beställa hem en givare till mätaren eller finns det något annat känt fel rent i instrumentet?

Det enda jag kan säga är ju att Ford o deras mätare visar lite som dom vill, detta beroende på vilken givare som sitter i motorn, jag har till Sierra ett antal beg givare på hyllan, o dom ger olika utslag på mätaren hela högen.

det är olika färg på givarna , gäller att få rätt för att det ska stämma

Jo fordar allmänt är kända för att gå riktigt varma innan kylfläkten brukar slå i gång och som redan sagt är dessa tempgivare inga under av kvalité så kontrollmät även med tex en elektronisk tempmätare så får du säkrare koll hur det verkligen står till med motortemperaturen.