Ford Club Sweden

Tycker tempen är lite underlig i bilen. Står man på tomgång så ökar den väldigt mycket, tills fläktarna måste starta för att kyla ner den.
Däremot när man bottar bilen och verkligen pressar den, då blir den riktigt kall, då sjunker verkligen mätaren rejält.

Egentligen tycker jag det snarare borde vara tvärtom, det var det på Escorten jag hade iallafall. Men det kanske ska vara såhär?

Bilen blir varmare när den står på tomgång för kylarn får ingen
kall luft som kyler den + att motorvattnet cirkulerar långsammare på lägre varv.