Ford Club Sweden

Tja!

Hade en disskution med en bekant idag och han påstår att han har en Ford Scorpio 3.0, jag var tvärsäker på att jag aldrig hört talas om en sådan och sa att det inte borde vara original isåfall.

Jodå motorn är original och det står 3.0 på den sa han.

Googlade lite och hittade denna annons som visserligen redan var såld men går att läsa fortfarande: http://sv.allcars4sale.com/bil/ford-sco ... 01887.html

Så vad säger ni, finns/fanns det en Ford Scorpio med 3.0 motor?

Nej...eller, i alla fall inte serietillverkat. Det skulle möjligen i så fall ha varit i Sydafrika, de gillade Essex-sexan och petade väl ned den i Sierra.

Foto vore intressant!

Det finns ju 3-literssexa i Ranger etc. men det verkar långsökt att någon skulle stoppat i en sådan motor i en Scorpio. Men man vet ju aldrig...

/Gustaf

Tror inte denna bil kommer från Sydafrika och tror inte det är en 3.0 i själva verket, killen har bilen 1.5 mil härifrån nånstans så ska höra med han om jag får titta på den, är det en 3.0 så fotar jag den men jag har på känn att det är en vanlig 2.9 och att han missuppfattat något bara.

Är det en 3.0essex så ring mig så betalar jag bra för den:D

Nej största motorn i Scorpio var 2,9 V6. Finns det en sån bil så är det någon glad som skruvat i den själv.

Är nog så enkelt att 2.9an som faktiskt var större än vad som skrevs från början är felaktigt översatt till 3.0 via blockets otroliga tjänst som får 50% av alla cosworthar att bli framhjulsdrivna? 2,9an är ju på 2935cc och kanske översätts med deras program till 3.0

http://www.carsurvey.org/reviews/ford/scorpio/1989/

tydligen finns den
kent

På denna fråga torde ju Ford själva bäst kunna svara på om det verkligen fanns och hur officiell den nu var. Men vibbarna säger ju att några tycks ha funnits i verkliga livet iaf åtminstånde i någon världsdel, eller om dessa nu bara var "dekaltrimmade"

Skitenkelt att se ...Essex 3,0 = fördelaren fram Colonge 2,9 = fördelaren bak
Essex v6an slutade tillverkas 1982 där den tillverkades i Sydafrika för afrika & australien marknaden så att den skulle sitta i en Scorpio orginal är inte troligt, dessutom så passar nog inte en Essex i en scorpio utan ordentliga modifieringar då den är betydligt bredare och det är ju som bekant trångt i en scorpio på bredden med Colonge v6an

MrB skrev:Skitenkelt att se ...Essex 3,0 = fördelaren fram Colonge 2,9 = fördelaren bak
Essex v6an slutade tillverkas 1982 där den tillverkades i Sydafrika för afrika & australien marknaden så att den skulle sitta i en Scorpio orginal är inte troligt, dessutom så passar nog inte en Essex i en scorpio utan ordentliga modifieringar då den är betydligt bredare och det är ju som bekant trångt i en scorpio på bredden med Colonge v6an

Essex slutade tillverkas runt år 2000 i sydafrika inte 82 , fast den var ju på 3.4 liter.

colognV6 skrev:http://www.carsurvey.org/reviews/ford/scorpio/1989/

tydligen finns den
kent

Fast den källan är ju lika säker som Blocket, Garaget, Zatzy eller Apberget ;-)

Carsurvey är en sida där vem som helst kan skriva mer eller mindre balanserade åsikter om någon bil de tycker sig ha haft, ha åkt i eller sett...

Gustaf

Löörsa skrev:Essex slutade tillverkas runt år 2000 i sydafrika inte 82 , fast den var ju på 3.4 liter.

Jo det är nog sant ...skulle tro att den tillverkas än idag då den tydligen skall vara vanlig i olika industri/marin applikationer (har själv aldrig sett en sådan) men att den skulle finnas i en 3,0 variant i Scorpio finner jag föga troligt ... men vem vet igentligen om man tittar på hela världsmarknaden så finns det troligtvis en mängd avarter ,t ex folkvagn typ 1 slutades tillverkas i sydamerika för bara något år sedan ....om inte någon köpt pressverktygen och börjat om någon annanstans ???

Ganska övertygad om att det inte finns en serie tillverkad 3.0 scorpio, ang essex motorer har jag sett ett antal tillsalu på ebay av sista årsmodellen 2000.

Jag såg en industri essex för ca 1år sen när jag köpte en cosworth och han undra om jag ville ha en v6:a som stod på en pall, nä tack sa jag, ta skiten till tippen själv.... Den hade används av sj på nån maskin sa han. Men allvarligt, får man ned en essex i en capri så ramlar den ned av sig själv i en scorpio. Och hur mäter man hur bred en motor är? Över bredaste punkten? I sådana fall så sitter det ju redan större motorer i en scorpio från fabrik. Förövrigt så var faktiskt 4.0 cosworth v6 den största sexan som satt i scorpio, tyvärr i ett väldigt begränsat antal då det bara byggdes 10st prototyper

ja ja det går väl att diskutera detta i evigheter jag har båda motortyperna i garaget och att essex'en är bredare över topplocken kan man bra konstatera ,men du kan väl skicka ett pm med vem som hade industri essex 'en så jag kanske kan ringa och fråga om den finns kvar ...för en sån saknar jag i samlingen