Ford Club Sweden

Hej
Jag undrar de som testat med olika diffbromsar/spärrar i bakaxel (RWD bil).Vad är bäst vid gata /bankörning dvs asfaltsunderlag lamell diff eller en sk Aussie locker /detriot locker ? mina egna funderingar är ungefär så här:
Lamelldiff förutsägbar som dock kan "släppa" greppet på innerhjulet i kurvor beroende på att om friktionen mot asfalten försvinner helt så släpper väl lamelldiffen spänningen

Aussie locker: Denna diff låser väl tokbrutalt vilket kan orsaka att man kommer ur kurvorna med "bakänden före" eller?

Har personligen ingen erfarenhet om hur dessa diffar beter sig på bana men det finns säkert någon på forumet som vet

Något måste göras då greppet är bedrövligt .....

Jag har en Detroit TruTrac mekanisk i min pickis och den beter sig precis som en "original" på gata. Tyst och fin. När man kliver på hårt låser den snabbt utan några klonk eller liknande. Har kört ett par konbanor och lite stripp etc. med den och har inga negativa erfarenheter än så länge.

Går som sagt lika tyst och fint som en original, förutom att den låser bägge hjulen hårdare än original så bilen går rakare.

Dessutom så slipper man hålla på med LSD tillsatser osv. i oljan då det inte finns lameller i den.