Ford Club Sweden

Axeln på lådan går in i främre kardan och där sitter en bussning av
något slag,och eftersom jag använder volvons kardan har jag svarvat ur
för att få ihop det hela. Nu till frågan kan man svarva en ny i alu eller nylon
eller måste det vara gummi? Blir det stumt har väl hardyn ingen funktion eller
tänker jag fel

är det mt-75 låda? har hört en som svarvade i nylon(eller motsvarande) , tror att bussningen skall ta upp små vinkelfel. så om hålet ser ut så )( i bussningen, så kan utg. kardan åla sig lite.

Styrningen är ett måste om du inte vill råka ut för tråkigheter, talar av egen erfarenhet från unga år då jag separerade min växellåda ifrån motorn i 160-170kmh utan att skruva ur en enda skruv :-) det vill man inte uppleva en gång till.

nej, hemska olyckor skall undvikas, ford-bussningen finns nog inte att köpa, men om du sticker av främre medbringaren på en ford-axel o svarvar rent mot bussningen så går den att pressa ur o sen passas mot volvo-ändan. har sett två olika bussningar till scorpio en gummi med yttre/inre stålring o en med tätring av gummi o cetrum av plast(verkar ngt klenare).

Lite svårtolkat utan bilder tycker jag, men klart det måste ersättas om där var en bussning. En yoke som sitter med ett eget knutkors kan ju vara ett alternativ då du ändå modifierar, det ger samma funktion som hardyskivan även om det teoretiskt innebär lite mer vibrationer i drivlinan (inte enligt min erfarenhet från andra märken).

Löörsa, du hade nog änglavakt när axeln slog loss - det är inte ovanligt att bilar s a s gör stavhopp när axeln lossnar fram och slår ner i vägbanan . Jag hade själv tur en gång när korset vid bakaxeln slog loss av ett pajat nållager och det bara blev rejäla märken i golvet, men i den änden händer det ju inte så mycket. Kardanögla åtminstone fram är en bra idé om man trimmar hårt.