Sida 1 av 2

hjälp med fördelare,dålig tändning

Postat: lör nov 03, 2012 6:07 pm
av rs_cosworth
hej! har fått igång bilen efter renovering och byte av kabelhärva! har inte hunnit köra något speicellt mycket med nya härvan.

problemet jag har är att bilen ger ifrån sig misständning ochh känns orkelös under 3-4000varv. får man upp varven så går bilen som f*n. baktänder gör bilen också samt tomgången helt kass!

tempmätaren fungerar inte heller,gjorde inte det innan av härvabyte.

skulle vilja ha hjälp med hur exakt fördelaren ska sitta och vilket håll allt sja peka! om någon har vettig bild på att...

Postat: lör nov 03, 2012 7:26 pm
av ErikJ
Ang fördelaren om du har remmen i o läge ska rotorn peka kl 1 och ska finnas en märkning i fördelaren oxo har jag för mig... Sen att den är orkeslös var den det innan? Om inte skulle jag nog kollat så du monterar alla kontakter rätt tex kan man tydligen sätta tomgångsmotor å spridare1 fel? Men då borde den gå jätteilla? Innan hade du spole till varje stift? Vad hAr du nu?

Postat: lör nov 03, 2012 7:40 pm
av _ivarsson_
Klant å fjant Racing in action:):)

Postat: lör nov 03, 2012 7:48 pm
av rs_cosworth
har inte haft några delar lösa från insuget;=).. känns som att fördelaren sitter något snäpp fel eller givare som är dålig... kan det ha något med att boxen är omappad? boxen kommer från en rallybil. dock skall jonas mappa den nästa helg,men kan jue inte ha massa misständningar till grundmapp...

Postat: lör nov 03, 2012 8:18 pm
av _ivarsson_
Vet du ens om du kör på rätt
Bränsle?

Postat: lör nov 03, 2012 8:22 pm
av _ivarsson_
Att inte fler bilar rasar e fan ett mirakel
För mig.... Hade rally bilen ens samma trigger hjul?
Vad hade den för komp? Portad topp? Spridare?
Insug? Turbo? Grenrör? Tändning?

Postat: lör nov 03, 2012 8:39 pm
av ErikJ
_ivarsson_ skrev:Klant å fjant Racing in action:):)
Påtal om det du har varit tyst länge nu... Hur gick det med test av kopplingen?

Postat: lör nov 03, 2012 8:56 pm
av _ivarsson_
Bilen rullar framåt!! Men har inte kört på "riktigt"
Pga regn när jag varit i garaget.. Kanske blir
Att jag tar fram den men står en annan escort
Framför i garaget som ska byggas på nu!!

Postat: lör nov 03, 2012 9:00 pm
av granadadr
har du rätt kontakt på fördelaren då? knacksensorn å fördelaren kan man switcha av misstag,,

Postat: lör nov 03, 2012 9:20 pm
av Stiggen
_ivarsson_ skrev:Att inte fler bilar rasar e fan ett mirakel
För mig.... Hade rally bilen ens samma trigger hjul?
Vad hade den för komp? Portad topp? Spridare?
Insug? Turbo? Grenrör? Tändning?
Ja asså Kenneth om bilen knappt går innan 3-4000 varv och sen som fan låter det ju som du har fullspett testat med tanke på att något antagligen är ordentligt fel så e det ju inte något genidrag att gasa när den inte går innan dom varven och har deff tomgång?om du nu inte vill bygga ny maskin!
Du frågade om tänningen finns som sagt ett Jack dom du ska rikta in rotorn efter som jag skrev i smset...
Vad du stoppat i för box e ju ganska orelevant. Hade du inte Chippet som bilen gick på innan?

Postat: lör nov 03, 2012 9:23 pm
av Stiggen
Ladda hem fordmanualen eller köp pärmarna och gör som det står i dom... Väldigt lärorika och så pass specade hur saker görs att jag hade kunnat skicka ner frugan att göra saker:)

Postat: sön nov 04, 2012 7:53 am
av rs_cosworth
vet inte opm jag vågar prova gammla chippet då det var någon lustig styrbox i den:=/

skall mappa bilen nästa helg inför besiktning och kan inte ha massa missar på bilen,kanske har att göra med mappningen,men kan inte tror det?

Postat: sön nov 04, 2012 8:09 am
av granadadr
man startar ALLTID bilen första gången med saker man VET fungerar ;) meo chip spridare å dyl som man kört med :) då slipper man sådana här problem,,
för det mesta ;)

Postat: sön nov 04, 2012 8:35 am
av rs_cosworth
hoppas de blir bättre med mappning:=)..

Postat: sön nov 04, 2012 8:52 am
av ErikJ
stoppa i org chip spridare å map innan det rasar ;)