Sida 1 av 1
hur kopplar man in magnetventil??
Postat: mån apr 05, 2004 4:56 pm
av granadadr
Jag har glömt vilken av anslutningarna som går till Turbo, Insug, Luftfilter.
Är det någon som kan hjälpa mig???
Har ingen bil att fusktitta på.
Postat: mån apr 05, 2004 5:17 pm
av cossiehenke
Tjena Jörgen!
Det står på amal ventilen var slangarna ska sitta.
Kolla ovanför anslutningarna då ska det stå bokstäver där.
/ Henke
Postat: mån apr 05, 2004 5:17 pm
av ErikJ
närmast kontakten är till luftfilter mittersta turbon och den längst bort från kontakten ws klockan???
men jag fick rådet att köra utan..
vad är vitsen med den vilken fuktion?
Postat: mån apr 05, 2004 5:24 pm
av Persson
Det undrade jag med, här är den tråden
Magnetventil
Postat: mån apr 05, 2004 5:57 pm
av svanen
längst till höger ska till luftfiltret
mitten turbon
längst till vänster wg klockan
Postat: mån apr 05, 2004 7:57 pm
av Andreas
W = Wastegate
C = Compressor
R =aiR(box)
Postat: tis apr 06, 2004 5:52 am
av granadadr
Tackar för hjälpen.
angående varför jag ska använda den så styr den laddtrycket.
jag provade i fjol 1,7 bar när den var urkopplad, ca 2.0 bar när kontakten var ikopplad.
detta ger lite mer effekt+ man kan lätt få ner laddtrycket för gatan.
Postat: tis apr 06, 2004 6:13 am
av erra
hur gör man om man kör med annat luftfilter? va händer om de int finns nån laddtryckstyrning inprogramerat på chippe? eller finns det de på alla chip?
Postat: tis apr 06, 2004 6:41 am
av granadadr
Du har rätt det finns inte på alla chip.
starta motorn dra lös kontakten till magnetventilen klickar det är den i funktion, klickar det inte är den urkopplad.
den anslutning som går till luftfiltret kan man bara leda ut i atmosfären.
Postat: tis apr 06, 2004 6:56 am
av erra
okej.nån som vet om trendab brukar köra in de i sina chip? hur ska wastegaten va justerad när man ska köra elektroniskt?
Postat: lör okt 07, 2006 6:15 pm
av Akilles
jag körde utan sån magnet ventil på min gamla sierra cosworth rwd steg 1 chipad, funkade klockrent.
Postat: sön okt 08, 2006 8:10 am
av Marcus L
CosworthErik skrev:närmast kontakten är till luftfilter mittersta turbon och den längst bort från kontakten ws klockan???
men jag fick rådet att köra utan..
vad är vitsen med den vilken fuktion?
Undrar jag med, varför ska man köra utan? Vad händer då?
Postat: sön okt 08, 2006 11:42 am
av MaWeRic
Men va sjutton ..
Det här ämnet är behandlat massor av gånger.
Om styrsystemet känner av t ex spikningar eller andra oegentligheter så använder det sig av magnetventilen för att sänka laddtrycket. Det är ju en livlina. De flesta seriösa trimmare/mappare vill ha med den i beräkningarna.
Sen kan man ju använda en Greddy-historia med samma funktion men de e ju en annan femma.
//Maw