Ford Club Sweden

Vad kan man räkna med för livslängd på ett turboaggregat som sitter i en standardbil och körs som normalbillisten?
Har tittat lite på bilar som gått ca 20000-25000 mil,kan man räkna med att få byta agget då (om det inte är bytt vill säga) eller?

allt handlar ju om hur mycket skit som gått igenom/ väl servad motorn är samt om det varit påställt utanför bil tillverkarens spec. Finns ju snurror som gått betydligt längre och de som gått på ett par minuters körning. Renlighet i oljan är ju a och o.

Känns som du aldrig kan försäkra dig helt mot att få ett dåligt exemplar. Men ser bilen välskött ut och är efterhållen och servad finns det ingen anledning att räkna med ett turbobyte bara för att bilen gått 20000mil. Sen finns ju alltid vissa bilmodeller som haft problem med diverse saker som till exempel turbon. Sånna bilar kanske man ska hålla sig ifrån då.

Som med det mesta så är det inte milen som avgör, utan som nämts innan, servicen och föståndet när det gäller turbomotorer, dom tål hårdkörning men måste stå på tomgång för att kylas ner till normal temp innan en vrider av nycklen, annars blir inte agregatet långlivat, varesig det är std eller värsting prylar.

Inom jordbruket när jag jobbade så snurrade dom kanelbullarna på i kanske 10-14.000 timmar innan dom packade ihop, men då sköttes ju motorena om och fick ju vila på tomgång i en 10-20 min innan dom stängdes av.