hur vet ja att tändningen är rätt?

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Användarvisningsbild
FlügelRobban
Veteran
Inlägg: 264
Blev medlem: sön jun 25, 2006 6:29 pm
Namn: R.Baker
Kör: flygel 87/escort mk2
Ort: Gotland
Kontakt:

hur vet ja att tändningen är rätt?

Inlägg av FlügelRobban »

skall ställa tändningen på cossien men finns inget gradspår bakom remskivan hur ställer jag det?
R.BAKER SWEDEN GOTLAND:nana:
SierraRsCosworth

Användarvisningsbild
Big Al
Legend
Inlägg: 2739
Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
Namn: Alexander S
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
Ort: Skeå

Inlägg av Big Al »

Hur remskivan står spelar egentligen ingen roll.
Det som är det viktiga är att rotorn pekar mot markeringen i fördelaren när motorn är nollad.
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!

Användarvisningsbild
FlügelRobban
Veteran
Inlägg: 264
Blev medlem: sön jun 25, 2006 6:29 pm
Namn: R.Baker
Kör: flygel 87/escort mk2
Ort: Gotland
Kontakt:

Inlägg av FlügelRobban »

okej då skall de vara rätt då :) tack
R.BAKER SWEDEN GOTLAND:nana:
SierraRsCosworth

Användarvisningsbild
Limpdjur
Veteran
Inlägg: 728
Blev medlem: tor aug 07, 2003 11:26 am
Namn: Johan Lindberg
Kör: Sierra turbo -88
Ort: Bollnäs

Inlägg av Limpdjur »

För att förtydliga, givaren å punkterna den läser varvet sitter fast, flyttar du fördelaren så ändrar du inte tändningen. Men du läre ställa den rätt så den hittar på i fördelaren.

Användarvisningsbild
FlügelRobban
Veteran
Inlägg: 264
Blev medlem: sön jun 25, 2006 6:29 pm
Namn: R.Baker
Kör: flygel 87/escort mk2
Ort: Gotland
Kontakt:

Inlägg av FlügelRobban »

men alltså hur många grader före, efter skall tändningen stå? (org)
R.BAKER SWEDEN GOTLAND:nana:
SierraRsCosworth

Användarvisningsbild
Limpdjur
Veteran
Inlägg: 728
Blev medlem: tor aug 07, 2003 11:26 am
Namn: Johan Lindberg
Kör: Sierra turbo -88
Ort: Bollnäs

Inlägg av Limpdjur »

Du frågar i första hur du vet att tändningen är rätt, det är den eftersom du inte kan påverka den. Big Al skrev hur du skall ställa fördelaren för att rotorn skall hitta på plinten när den ger gnista.

Men om du prompt måste veta så i en L6 ecu så är det 16grader på tomgång i mappen, kan dock variera eftersom att olika parametar kan påverka vad den ger i slutändan efter kompensation typ lufttemp.

Skriv svar