automat låda slutade bara driva ford ranger

[fordranger]

hejsan har införskaffat mig en ford ranger XLT 1992 och enligt föregående ägare så slutade bara växellådan driva (automat). jag har hört att det är dålig kylning på dessa lådor(a4ld) jag hoppas att någon här på forumet har lite kunskap om dessa automatlåder och vanliga fel på dom mvh

[SK Racing]

Ja nu är ju inte jag någon höjdare på automatlådor, har aldrig skruvat med dom, men jag kan ju bidra med vad jag ändå stött på genom åren.

Jag har faktiskt kört bil(Volvo) som slutat driva, silen vart igensatt och då sögs den in i pump och sen vidare i lådan, den lådan blev inget bra alls

Förmodligen är din låda i behov av renovering, och efter den renoveringen så bör du montera en extern oljekylare med fläkt via termokontakt, samt externt oljefilter, vet dom som gjort det på rena std lådor och det har fungerat mycket bra, ingen tendens till överhettning oavsett körning och det riktiga oljefiltret som monterats extra har gjort susen på oljan och dess livslängd, då i kombination med extra kylning

Har för mig att det inte är jättedyrt att köpa innehållet till dessa lådor, dock så har jag för mig att elgrejerna till denna lådan kostar en slant, eller om det till o med var så att dom utgått som reservdel på Ford, men kolla efter delar i UK o ebay.

Som sagt, ovanstående är sådant jag snappat upp, och ska ses som "garagesnack", Släggmek och andra fordnördar här bör kunna ge mer exakta svar, men nu har jag börjat i allafall.

[fordranger]

ja nej men alla svar är jag tacksam för jasså okej så kylningen är inte bra orginal? hur kommer de sig? jag är lite tveksam över denna låda då någon redan har skruvat isär den men det kanske kan finnas skiss på detta. jag har sett att delar till lådorna inte är så fasligt dyra, men hade en tanke på att det kanske inte behövde vara "stora" fel om den nu bara slutade helt plötsligt dålig olja eller kanske för lite?

har verkligen ingen kunskap om automatlådor så :P

[SK Racing]

Ja alltså oftast är ju inget "bra" std, det bara duger till "svenne" o dess körning, lådan i fråga är ju en låda som sitter i Sierra, bla o då till Pinto, Dohc o V6 och då är ju det lätta bilar, montera samma låda i ett jänkejunk med fyrkrafs, ja nog blir den varm alltid.

Det ska tydligen enligt vad jag hört/sett med kompisarna som renoverat/preppat lådor, gå o klämma in någon extra lamell för o få lite mer hållbarhet, sen ska tydligen innehållet skilja nya o äldre lådor, dom äldre verkar ha kraftigare doningar invändigt, o nyare mer pressad plåt, typ.

Polaren som renoverade en A4LD till sin Sierra V6 för nått årsedan plundrade säkert en 3-6 lådor, bara för o få tag i godbitarna för o kunna plocka ihop sig en hållbar o bra låda, till sin för övrigt std 2,8 V6.

Btw, en oljetempmätare hade jag monterat på mitt oljesystem för att ha koll på temperaturen.