Ford Club Sweden

Jomen fint att man på skroten lyckas hitta en lite nyare t9:a (Låda F), kommer från en 88:ans sierra med pintopropeller.
Dessvärre passar inte växelspaken från min antika fyrpetade F, gängade prylar vs. fäste med tre bultar men amatörer till skrotletare har bänt sönder spakdelarna till den senare varianten . Spöstraff på sånt va ?

Nu är min fråga till er gurusar följande: kan man plocka spak med fästanordningar från exempelvis sierra/scorpio dohc eller v6, mt75 eller liknande?
Andra förslag någon ?

Det är bara Typ 9-spak som passar, av det som sålts i Sverige. V6 eller 4-cylindrig är dock lika.

Gustaf

Tack Gustaf.
Spak hittad men får leta vidare efter en låda eller öppna ovandelen på denna för att se vad som hänt.
Alla växlar går i men det känns som om växelförarmojängerna går plåt mot plåt eller nylon i grus, m.a.o. långt ifrån den sköna feelingen hos en klassisk fyrpetad ohc-låda med dess distinkta lägen.
Vill helst åka fempetat för att slippa varva upp soppa i onödan men men....

Kolla att "sadeln" som sitter mellan spakens gaffel och lådans växelförare är kvar, och hel.

Man kan justera spakens konstruktion lite för bättre känsla också.

Gustaf