Ford Club Sweden

Fick den från en bilskrot:)

Ojävlar en 4dörrars dessutom!! Bevara och försöka få riktigt kanonskick på den. inte förstöra bara! Ajabajja

Oj, en rymling! Dubbelt så kul, "the one that got away"! Stort grattis och hurra för kulturgärningen att dra hem den. Jag säger som Ante, försök fixa upp den till kanonskick och helst då utan att ändra så mycket. Det är väldigt sällan man hittar en 4-dörrars GXL både för att köparna la hellre pengarna på en enklare utrustad Granada (jag tror det var annat med länder vars skattelagar premierade bilar i mindre storlek) och de få som såldes här har ju nästan undantagslöst körts ner som fylltaxi. Joo, jag är själv av den gamla stammen som tycker det är lägre status med 4-d (="gubbil" ), men idag när det knappt går att hitta 2 dörrar annat än värstingmodeller så är ju perspektivet annorlunda, och vips blev den mycket coolare. Skulle tro det finns t o m betydligt fler fastbackcoupéer bevarade i landet, även om jag mest ser 2-d sedaner tycker jag.

Tips förresten: det brukade ju sitta snobbringar på GXL med de där fälgarna, åtminstone hade -74 det. Jag upptäckte vid jämförelse att Opel Kadetts ringar på Rallye-(kryss)fälgarna var exakt samma som de på mina Taunus-fälgar, lite lättare att hitta.

Härlig bil. Vill ha! :lovies:

Den verkar ju stå på en skrot. Jag vet annars vart det står en 4d om nån är intresserad, har för mig den är koppar eller guld metallic, ingen GXL tror jag dock. I Hybo utanför Ljusdal, längs vägen.

jag fick den från en skrot, men nu står den isärplockad hemma. ska laga en massa rost å på med en ny lack å i med en 2,9:a

Vill ha! Ska bli kul att se när den är färdig. Hade dock varit roligare om du orginalrenoverat. Men bara den rullar, du har iallafall räddat den från skroten .

Rost Rost Rost

Part_boy_no1 skrev:Rost Rost Rost

Scheisse!!
Lider med dig.

Huvvaligen! Jag instämmer med Paroxyst . Men efter att ha jobbat med precis samma problemställen kan jag åtminstone peppa lite med att det där är standardåkommor på modellen och ordnas ganska enkelt med vanliga karosshammare och vad för karossplåt man råkar sitta på. Tänk bara på att den där flärpen som håller skärmen vid blinkern (totalt bortrostad...) görs enklast som en separat bit, ca 5 cm bred om jag minns rätt. Ja, det där ger sig med gott om tid och tålamod. Hoppas bara att du byter ratten mot en gammal med v-format nav. Och färsk vinyl till taket går att köpa på metervara från bl a Top-N-Trim Shop (googla) - att köra en GXL utan "skinnmössa" vore ju nästan hädelse... Förresten, att smyga ner en 2.9 är ju inget större fel, fast en 2.8 förgasare skulle ju inte ens märkas skillnad när man öppnar huven, bara luftburk etc kommer från originalmotorn .

Funderar... Loop: Apropå din kommentar om GXL i Hybo, har ni fortfarande lika gott om gammel-Fordar i Hälsingland? Jag minns så sent som på ´90-talet kunde man fortfarande fynda ´70-tals råtthäckar i mängder för vettiga slantar, främst Granada och Taunus. Det är ju snart vår och det drar lite efter en Granada mk I kombi i körbart skick som duger att fixa upp...

Nja, Ljusdals kommun har väl haft två eller tre skrotbilsinsamlingar sedan 90, så det är rätt tomt. En Granada mk1 kombi har jag bara sett på bild de senaste 15 åren. Men jag har ju inte bott i Ljusdal så mycket de senaste 13 åren iofs. De andra kommunerna vet jag inget om.
Jag vet inte om det är en GXL jag vet bara att det är en fyrdörrars Taunus mk1.

Jag brukar jobba med å laga rost ibland så det ska nog gå bra.fick tag på nya skärmkanter:) tänkte ha bilen som bruksbil å en 2,9 drar lite mindre:)

Låter bra det, Part Boy No 1 . Nå, jag tänkte väl mest på att en 2.8 förgasarmaskin lär knappast orsaka spontana diskussioner hos ASB ::D.

Loop: Jovars, jag minns allt hur skrotexorcisterna härjade, ibland hann man före och ibland inte - missade en riktigt hyfsad Granada mk 1 2-d Sedan så och, om jag kunnat traila den, en sällsynt FK Taunus Transit pickup (helplåt med täckta sidor liknande bussen, inte plant träflak), bägge plus några till bjöds ut för kaffepengar per styck eftersom Länsstyrelsen trackade ägaren för hans bilkyrkogård - ja, de vann alltså .

Har Taunus-sedanen i Hybo vinyltak är det troligast en GXL, annars troligen inte. Vana fågelskådare... jag menar fordskådare känner ju annars igen dem på extraljusgrillen även om GXL-emblemen lossnat, för ´74-76 gäller att plastgrillen (svart, lik den på Paroxyst´s coupé med listerna i mitten) har runt plastemblem med Fords märkessköld där GXL-märket satt på alugrillarna, Ford-namnet på huven. Inga extraljus de åren. Myyycket sällsynt variant, den grillen. Tusan, jag får lust att bränna ner och kika själv om inte finanskrisen stod i vägen . Såg förresten en Granada mk 1 kombi sent i höstas häruppe, men den såg för upptagen ut för att vara till salu tror jag. Tills ASB slår ner på rosten alltså.

Part_boy_no1 skrev:Rost Rost Rost

Inga problem, fram med utrustningen bara ladda datorn med en 5-10 gig musik o fram med biran så efter en tre månader så brukar ett chassie vara lagat, sen tillkommer ju resten men det är ju en annan historia

Lycka till!

bilder på motorn.. tänkte slänga i en 2,9 i den, fick reda på idag att motorn som sitter i har nyligen renoverats och trimmats:) så man kanska ska strunta i 2,9:an
[ATTACH]25002[/ATTACH] [ATTACH]25003[/ATTACH] [ATTACH]25004[/ATTACH]