Ford Club Sweden

Avstannat objekt Pga flytt neråt och inget jobb.. Men hoppas att det blir av snart..

Avgasbygge och lite fix kvar.. snart klar för vägen!

Trevliga bilar dom där GXL Cupérna.

Fan.. min favorit av alla, speciellt i den där pippigula kulören!

Ford_Taunus skrev:Fan.. min favorit av alla, speciellt i den där pippigula kulören!

Åh där ser man, kul att det är din favoritkulör! =) till sommaren blir det klarlack på, avgasbygge och en massa småsaker =)

vet du hur man kan behandla vinyltaket så det blir "svartare" ?

Hm, den frågan kom upp för nåt år sen på forumet . Är det illa blekt och torkat? Jag brukade gnida in vinyltaket på min GXL med Turtle´s infärgande däckpolish och det höll ungefär en säsong. Finns säkert andra märken också, men man bör testa beständigheten så att det inte fäller och missfärgar lacken med rinningar vid regn, risken finns. Ett gammalt raggartrick jag hört om är att spraya sprucken takvinyl med bodymassa för att täta ytan och sedan lacka på det, sägs gå att få snyggt. Å andra sidan är inte vinylen dyr på löpmeter hos de som säljer cab-tyger. T ex Top-n-Trim Shop - http://www.topntrim.nu/ - som är stora på material till jänkesvängen har samma (eller åtminstone bra nära?) struktur att få tag i, kika efter motsvarande till USA-Fordarna från samma period.

Btw, håller med grabbarna, coupén är en favvo och den där ser ju ut som ett bra ämne . Avgassystem kan du nog ännu köpa färdigt hos Mekonomen, Walker har (hade?) 1 1/2"-system både standard och GT (raktigenom-dämpare med mulligt ljud, ger nån 2-3 hk gratis) färdiga. Kom ihåg kolla efter rost i A-stolparnas nedre hörn, karossens akilleshäl nr 1. Och undvik köra med bakrutorna uppknäppta, det hör till att de kan hoppa ur karmarna i gupp - en bister erfarenhet många coupé-ägare kan vittna om och är svåra att hitta som reservdel.

Släggmek skrev:Hm, den frågan kom upp för nåt år sen på forumet . Är det illa blekt och torkat? Jag brukade gnida in vinyltaket på min GXL med Turtle´s infärgande däckpolish och det höll ungefär en säsong. Finns säkert andra märken också, men man bör testa beständigheten så att det inte fäller och missfärgar lacken med rinningar vid regn, risken finns. Ett gammalt raggartrick jag hört om är att spraya sprucken takvinyl med bodymassa för att täta ytan och sedan lacka på det, sägs gå att få snyggt. Å andra sidan är inte vinylen dyr på löpmeter hos de som säljer cab-tyger. T ex Top-n-Trim Shop - http://www.topntrim.nu/ - som är stora på material till jänkesvängen har samma (eller åtminstone bra nära?) struktur att få tag i, kika efter motsvarande till USA-Fordarna från samma period.

Btw, håller med grabbarna, coupén är en favvo och den där ser ju ut som ett bra ämne . Avgassystem kan du nog ännu köpa färdigt hos Mekonomen, Walker har (hade?) 1 1/2"-system både standard och GT (raktigenom-dämpare med mulligt ljud, ger nån 2-3 hk gratis) färdiga. Kom ihåg kolla efter rost i A-stolparnas nedre hörn, karossens akilleshäl nr 1. Och undvik köra med bakrutorna uppknäppta, det hör till att de kan hoppa ur karmarna i gupp - en bister erfarenhet många coupé-ägare kan vittna om och är svåra att hitta som reservdel.

Vinyltaket är matt, lite torkat men ingen farligt.. Jag har kollat och hört att Concept Vista är ett bra medel.. om du har hört talas om det? ska testa det iaf..

Avgas bygget blir snart av, får se om jag köper ett walkersystem eller om jag testar själ att bygga, måste ju börja och lära mig själv någon gång..

Ventilations rutorna bak vet jag hur de är, när jag hämta bilen på släp så flög en ruta ur, jag visst inte att den satt löst, men jag hitta ett par beg på en skrot 3 mil från Falun där jag bodde =) finns fina skrotar där med taunus bilar =)

allt ordnar sig till slut.. =)

Concept Vista? Näe, vet ej men jag har provat några andra förr när jag hade coupé och medlen brukar åtminstone hålla en säsong är min erfarenhet. Har hört en och annan räddat riktigt spruckna tak med ett lager bodymassa på sprayburk, men då ska det nog vara sista utvägen innan byte, för ytan blir nog ganska utslätad kan man ana.

Finns det Walker eller annat är det nog ett bra alternativ för att få det rätt på en gång, annars är det mest kröken över bakaxeln som kan ställa till det att få rätt.

Aj, det var taskigt med ventilationsrutan - jo, de är ju minst sagt bristfälligt säkrade i framkant. Tur att det fanns nån att köpa. De där skrotarna låter intressanta, kan nån av dem ha framblinkers på lager tror du? Det var en sak som lossnade för mig i somras... , har ingen på reserv efter det. Fasen, en hel vänster framskärm vore bra, så den har nåt att sitta fast i också .

Släggmek skrev:Concept Vista? Näe, vet ej men jag har provat några andra förr när jag hade coupé och medlen brukar åtminstone hålla en säsong är min erfarenhet. Har hört en och annan räddat riktigt spruckna tak med ett lager bodymassa på sprayburk, men då ska det nog vara sista utvägen innan byte, för ytan blir nog ganska utslätad kan man ana.

Finns det Walker eller annat är det nog ett bra alternativ för att få det rätt på en gång, annars är det mest kröken över bakaxeln som kan ställa till det att få rätt.

Aj, det var taskigt med ventilationsrutan - jo, de är ju minst sagt bristfälligt säkrade i framkant. Tur att det fanns nån att köpa. De där skrotarna låter intressanta, kan nån av dem ha framblinkers på lager tror du? Det var en sak som lossnade för mig i somras... , har ingen på reserv efter det. Fasen, en hel vänster framskärm vore bra, så den har nåt att sitta fast i också .

tjo!
Jo, ska testa lite om vinyltaket åh så. Det är ju inte sprucket,rostigt eller bubbligt.. Men matt , vill få det svartare.. ska kolla upp det mer.

Hmm de taunusarna jag såg sist förra året så stod det 3 st där, en coupe och två sedan, vet ej om de är kvar idag, de är ganska rostiga oxå. Finnes i Röjeråsen i Rättvik. Han som har skroten håller i Classic car week om somrarna.. Står bilar där sen 30 talet..
ska kolla i sommar får se om det har kommit in några godbitar!

Jag har ett par skärmar att tillgodose om någon är intresserad?

Ford_Taunus skrev:Jag har ett par skärmar att tillgodose om någon är intresserad?

har en kompis som e intresserad, han hitta en 72 gxl med taklucka.. väldigt udda!

Hur mycket ska du ha för de?

H V?

Du lär väl sätta fart på pärlan till sommaren ...

fälgarna passade fint på bilen din ..dom fyllde ut rätt fint va ...

GNADA75 skrev:fälgarna passade fint på bilen din ..dom fyllde ut rätt fint va ...

Ja jag vet! jag måste det, men det är ekonomin som brister och att jag bor här nere.. Om jag får jobb i Grycksbo så ska det hända saker!

Ja fälgarna passa fint!! Tycker du att jag ska ha original eller sänka den lite?
Lite osäker på det än..

MVH mattias

Ford_Taunus skrev:Jag har ett par skärmar att tillgodose om någon är intresserad?

Ja, det syns ju mörkt ut för mig re. affärsläge på den fine gröne, så även jag anmäler intresse för framskärmar. Tar gärna ett prisförslag om de inte redan gått iväg .

mattias_892 skrev:Ja jag vet! jag måste det, men det är ekonomin som brister och att jag bor här nere.. Om jag får jobb i Grycksbo så ska det hända saker!

Ja fälgarna passa fint!! Tycker du att jag ska ha original eller sänka den lite?
Lite osäker på det än..

MVH mattias

Ett halvt varv av på originalfjädrar bör vara lämpligt, men tänk då på två saker förutom att inte kapa i den planade änden. Det går inte att justera camber-vinkeln på Taunus och Granada´s framvagnar (dumsnålt, men egentligen borde det gå att bygga om till justerbart med excenterskruvar) så mycket sänkning innebär ökad skränkning med snedbelastning på hjullagren och ökat däckslitage. Rent praktiskt bör man ogärna ha mindre än 12 cm fritt under balken i obelastat läge och definitivt minimum är 10 cm på vägar av typ västernorrländsk underhållseftersatt 70-vägsstandard eller jämförbart. En tjälskadad vårafton för längesen innebar 10 cm ett upprivet oljetråg för mig . En tredje sak - 10 cm lågt med breddning utåt på original hjulradie innebär fläkta skärmkanter fram vid hård nerfjädring under snabba manövrar.