Ford Taunus GXL 2.3 72 med Taklucka

[GNADA75]

Ville bara visa denna pärla som jag har nyss inhandlat , är mest nyfiken om det finns någon på detta forum som kan mer om dessa modeller .
för jag antar att dom är rätt ovanliga med taklucka ..Mvh Tomas

[mattias_892]

välkommen in på taunusklubben!! =)

[GNADA75]

Tackar jag hittade hit tills slut.

[Släggmek]

Säger välkommen jag också - roligt med en till Taunus-ägare, vi är ju inte så många men ofta desto inbitnare .

Klart du ska fråga om det är nåt, fast missa inte heller all information som redan finns att läsa i gamla trådar (och lite grann i FAQ:n om Taunus-Cortina-familjen 1971-94, mer ska det bli ). Det ser ut som att du har mycket att göra innan det blir åka av, men det är ju alltid väl investerad energi med en Taunus och mycket är fortfarande mera lättfunnet och billigare än till de flesta andra bilar från den tiden.

Tror jag drar lite reservdelsinfo när jag ändå är igång: Saknas strålkastare så går det att ta t ex från Saab 95/96 och 99, inte exakt lika men de passar i hålen (hade det själv på en av mina tidigare). Extraljusen har jag för mig är en motorcykelstandard men original på GXL var Marchal med klarglas, rätt mått men med räfflade plana glas hittas i Hellas extraljusgrillar från 80-talet. Nu verkar ju plåten vara ganska okay att döma av bilden, men annars finns t ex tröskelpaneler, skärmkanter och komplett frontplåt av fabrikat Klokkerholm för vettiga pengar upptäckte jag häromdan (via GKG i sthlm). Även ny bensintank finns att köpa inom landet, men minns inte spontant fabrikat/svensk säljare, priset var iaf ca 1500 kr.

[Släggmek]

...Och ja - taklucka är klart sällsynt.

[GNADA75]

jag tackar för det varma välkomnande.. lite mer info om bilen kan jag iaf skriva ner här ..jag har 2 st nya sparklådor som följde med bilen även inre skärminfästning för skärmarna samt lite mer extra plåt ...Tanken var hel och den låg inne i skuffen men det som saknas som jag kan komma på nu listar jag här nere
1. baksätet
2.golvmatta
3. huven
4. framskärmar
5. kardanaxel
6. veven till takluckan
7. stötfångarna fram och bak ...
8. nycklar och lås
så jag kommer vara ständigt på jakt efter grejer ..lyktor fick jag med dubbla uppsättningar iaf ...både runda och rektangulära.
Jag har även fler bilder att lägga upp om det finns intresse...

[GNADA75]

fler bilder på forden

[GNADA75]

ännu mer bilder ..

[GNADA75]

fick med nån sorts front spoiler i glasfiber är det något som är vanligt till dessa bilar ....satt även en has plåt under framvagnen i 2 mm plåt är det också standard ...jag är lite dålig på dessa modeller har lite mer koll på granada mk1 än taunus ...men ös på med info ...jag tycker om mycket fakta och förslag på bra lösningar ...MvH Tomas

[Släggmek]

Ojoj. Ja, det är ju verkligen ett stort projekt, men tror säkert det är genomförbart - jag fick själv rätt bra fason på min första coupé (1600) som var ungefär lika rostäten som din, nej den var faktiskt värre.

Förslagsvis, börja med att kolla efter rost i ramtassarnas böjar fram och bak samt i främre takstolparnas fästen i karossen, det brukar samlas skräp där och då är det väldigt kritiskt. Stolparnas infästningar är sammanfogningspunkt även för torpedväggen, så det är tre plåtdetaljer ovanpå varandra i fogen, knivigt att laga bra men har där inte legat löv och ruttnat så brukar det gå an att skära upp plåten framför rutan och laga det som behövs den vägen. Tänk bara på att det är lätt att spräcka rutan med svetsvärmen, så ska det lappas mycket kan det vara bra idé att ta ur den - å andra sidan är det 50/50 risk att spräcka den vid demontering/återmontering med höjd risk om rutan är mjölkig i kanterna (plasten mellan glasen har då börjat släppa), så det är en avvägning hur man väljer att göra. Jag spräckte rutan i hörnet på coupén jag nämnde, klarade det på min nuvarande Sedan genom att arbeta väldigt långsamt, så det är som man har tur till. En del blandar "trolldeg", sånt där ungarna gör på dagis, och paddar området runt arbetsytan, poängen är att tillsatsen av Alun (kan köpas på apotek) reagerar och drar åt sig värmen. Tricket lär funka ganska bra när man miggar, alternativet är att kyla med tryckluft. Btw så hade Pilkington nya vindrutor till coupén förut (det är en ca 6 cm lägre ruta än på Sedan och Kombi), men det var förstås ett tag sen - kanhända att de gör dem än.

Ja, det var ju lite drygt med den saknade fronten... : Motorhuv råkar jag ha en hyfsad stående, fast då är det ju min enda reserv så jag vet inte om jag vill sälja den och det är rätt långt till Borlänge på lastbil (=dyr frakt), men du kan ju notera det nånstans ifall du går bet på att hitta nån. Det vore ju trist om den ska förbli stående p g a reservdelsbrist. Har även en och annan pinal till den där gamla sortens instrumentbräda om det saknas (fast just nu ligger det illa sorterat i förråd), det kan man ju skicka i en skokartong . Framskärmar är bland det svåraste att hitta till Taunus, nytillverkade verkar bara finnas till generation TC3 = 79-82. Det skulle nog finnas pengar att göra på nytillverkning så många vi är som jagar dom - eller att ta båten tur och retur Argentina och köpa upp ett lager - de tillverkade första generationen t o m 1980 och klimatet har bevarat många.

Tekniskt har Taunus ur TC-serien fördel både av att vara syskon med Cortina mk III (fr o m 1976 är EU-Cortinan en Taunus med högerstyrning) och det mesta av tekniken är i stort sett samma tills -79, du kan även hitta ett och annat i Granada som är samma i Taunus. T o m bromsarna har vissa gemensamma detaljer på motorsvaga Granada-versioner, men där måste man jämföra borrning på cylindrarna så det inte blir felaktig bromsverkan.

Mellanaxeln är samma typ som Granada, bara längden skiljer men å andra sidan finns det en massa olika längder att välja på beroende på kaross/motor/låda och förstås stel axel på Taunus/individuell på Granada. En gång räddade jag mig med att ta en främre sektion från nån Granada 2.3 när en Taunus-axel hade fel splines motför nya lådan, så ta med måttbandet till skroten om de säger det inte finns rätt modell. Tänk dock på att det kan bli obalans när man blandar delar, det måste kollas och åtgärdas men det finns gamla trick för det också.

Framsätena kan man förresten ta ur en Granada om det kniper och komforten blir avsevärt bättre på köpet - de passar ganska direkt på Taunus säteschassin med lite pyssel, fast jag tror du får skippa nackstöden då din bil har sollucka. Det blir tajt redan utan.

Nåt att notera inför igångsättningen: bromsslangarna fram kan man ta nya för Escort -93 och motsvarande, de har samma mått och anslutningar. Styrningens p-ändar är samma som till Granada mfl. Osv... ja, som sagt är det fritt att fråga om det blir frågetecken , fast Köln-V6:an kan bergis andra här mera om (okay, ett och annat av slitdelar matchar från V4:an i Saab 96).

...Tusan, det skulle behövas att skriva en bok om hur man håller liv i dessa coola bilar - en verkstadshandbok för "sista hjälpen" .

[Släggmek]

Just ja - hasplåten måste ha tillverkats av nån förtänksam ägare, original satt där bara en tjock pappskiva som stänkskydd. Spoiler, det är definitivt ett udda tillbehör på dessa. Näe, kan inte minnas att det fanns att köpa från Ford, men spar den för all del. Sånt där finns det mycket lite kvar av idag, det såldes inte många (ytterst sällan jag sett det på en TC, och då är jag precis gammal nog att minnas när modellen dök upp hos Ford-handlarna : ) och de flesta kördes nog sönder redan på 80-talet.

[GNADA75]

Aha du kommer ihåg lite om dessa coola bilar ..ja rost lagning är jag inte rädd för har för tillfället min wv polo från 76 inne i garaget för lagning av golvet .. bild på has plåten ..jag ska fixa bättre bilder på den..

[GNADA75]

bild

[GNADA75]

Vi har en skrot i närheten som jag har för mig att det står en sedan Taunus från 74 eller om det var 75 tror du att huv och skärmar passar coupen? eller skiljer det emellan ...
jag har alltid gillat 70 tals bilar vet inte varför men så är det bara ...
jag har även en Ford Granada L 2.3 v6 75a också som jag lagade upp och besiktade med blankt papper ...fast motorn är en 2.8 med solex 38/38 med 2.8 insuget från bandvagn. Motorn är från insprutare från början men dom såg dåå ingen skillnad på sbp hehe ..

[GNADA75]

En annan sak jag har upptäckt med stolarna i taunus är att man kan justera höjden i framkant med 3 olika lägen ..vet ej om det är original ...så är det inte på granadan jag har .
jo ja just det bilen ska rivas ner helt å hållet samt lackas om både invändigt å utvändigt ...
satt även lura på klämma ner en 2.9i i den men det kanske blir knas med SBP antar jag ...