Ford Club Sweden

Historian om den bortglömda 3nollan

Bilen såldes 741028 till Gösta Larsson i Piteå som körde bilen till hösten 76 när den krockades och ställdes av 770401.
Ryktet säger att det var en fylle körning som slutade med höger framhjul uppe på en betonggris i Stockholm

Bilen blev reparerad och lackad men kom aldrig i trafik utan byttes in och hamnade i en källare på Lidingö och glömdes bort i över 30 år. Bilen hittades 2010 när fastigheten bytte ägare.
Det stod om detta i Tidningen Klassiker 2010 "den bortglömda bilhallen"
där det stod ett 30 tal 70 och 80-talsbilar och den som hade stått där länst var en Granada Ghia gissa vilken :-)

Bilen köptes av Pedro som fixade till den och besiktigade den för första gången 20100731 med en mätarställning på 2854 mil.
det som byttes var
Tank, Bränslepump, Vattenpump, kylare, bromssylindrar bak och givet vis alla filter och vättskor.
Så när bilen dök upp på Blocket hösten 2010, Tvekade inte jag, Utan kastade mig på ett plan till Stockholm och körde hem bilen 58 mil till Skåne med ett leende på läpparna. När jag lämnade Stockholm var bilen 36 år och hade gått 3017 mil.


Bilen är INTE en "Mint condition bil” för den har blivit lite misshandlad under sin dvala så det finns både repor och bucklor på bilen, Men den är i ett mycket fint bruksskick och inredningen är nästan i nyskick

Lyklig ägare Johan Lindvall

När bilen hittades vintern 2009-2010 såg den ut så här

När jag köpte bilen hösten 2010 såg bilen ut så här.
Den fattades kromlisten på tröskelådan, 3,0 och ghia märke på skärmarna. grillen var sönder och saknade märken, orginal radion och högtalaren bak saknades och konsollen i bilen var i fel färg den skall vara blå i en 74

Bilen har fått allt detta åtgärdat och även fått en underredsbehandling

Bilen är helt original förutom 18" hjulen och dom vita blinkersglasen.
Här är några bilder när den poserar vid sidan om min 2,8 Injection -84
och några bilder från 2012 när jag körde original still.
( 14" och orange blinkers )

Jag får får ståk*k av sånt här.

Du ska inte sätta vinge på den o ett combatkitt??? vore skitfränt...

Jag hade inte varit lika frank som Mats här men i sak instämmer jag .

Hrrm, någon har tagit bort ett u i min förra post, vet herr Johan vem det kan vara?

Håller med Mats, detta är fanimej sexuellt upphetsande.

SK Racing skrev:Hrrm, någon har tagit bort ett u i min förra post, vet herr Johan vem det kan vara?

Läs under din signatur .

Jo jag vet att det var du din lilla rackare, grrrrrrrr.

...Åh, ni grabbar är uppiggande efter en regndränkt dag .

Annars skulle jag bara nicka instämmande, detta måste ju vara en av de tio finaste återstående eller något ditåt. Snacka om uppväckt Törnrosa-bil. Hmm, hoppas de där bling-fälgarna är en tillfällig nyck bara... det fanns ju ack så granna 14-tums ekeraluminiumfälgar (http://www.carsaddiction.com/en/specs/f ... rd-granada) i originaltillbehörslistan om nu plåtisarna med kapslar ska vara undanstoppade (iofs inget fel i det). Btw, gillar tricket med vita blinkers (den prick över i:et som Ford aldrig satte dit ) från DeTomaso Longchamps - den lånade ju Granada-armaturerna medan mk 1 ännu tillverkades (och bägge modellerna ritades under ledning av Ghia´s Tom Tjaarda), så då är det väl så nära original det kan bli .

Lite märkligt är det allt, varför just Granada är en av de mest frekventa bilmodellerna som ställdes undan på 70-talet. Vore intressant att få det förklarat, om det alla är dödsbobilar som behållits av sentimentala skäl så kan man ju fråga sig varför inte andra bilar verkar ha riktigt samma starka ägarband (jag har själv stött på en och annan bil med en sån här gömd-och-glömd-historia genom åren och oftast har det varit just Granada mk 1:or, värst av allt hörde jag för några år sedan ett rykte om en lite enklare men lika välbevarad snygging - GXL 2-d sedan vad jag förstod - i närheten ute på landet, som uppgiftslämnaren undanhöll närmre info om p g a eget köpintresse ifall den skulle friges nån gång av bondens änka, grrr...)

För att återgå till bilen, vad i herrans namn har du för försäkring och vad har bolaget sagt om denna enligt mig unika bil, med repor o någon bula, men unik det är den fan i mig.

Vill du inte prata penulas här så får du gärna PMá mig, så stannar det oss emellan.

Fälgar original eller inte?
hmmm jag gillar nog bilen bättre med bling bling.
74 levererades Ghia med plåtfälgar och navkapslar med bilens färg i mitten.
75 alltså serie 2 fick Ghian och s modellen aluminium fälgar.
Så dom hör inte hemma på min bil.
Jag kar fått kritik av många för att jag inte kör med original hjul.
Men det skiter jag i !!!! För jag är nog en fälgbög så det blir nog 18" i fortsättningen också :-)
Men original hjulen ligger ju kvar i garaget och väntar tills jag har blivit vuxen.

Försäkringen på bilen är Trygg Hansas veteranförsäkring bilen är inte värderad men högsta ersättningsbelopp är satt till 100000kr
så den värderas vid en eventuell skada eller stöld.
jag blev om bädd att spara foto på bilen.
men det blir nog en viss diskussion vid en ev. skada

kanske man skulle fixa en annan försäkring.

Priset för försäkringen är 1863kr/år
Och körsträckan är begränsad till 500mil/år

14"plåt/alu vs 18"