Ford Club Sweden

Tjena

Bifogar lite bilder på min kära Granada. En 78:a med oförskämt lite rost för att varit körd i södra Sverige. 17000 mil på mätaren. Komplett ifylld sevicebok sedan den var ny. V6:a 2,8i motorn är riktigt go, lite törstig kanske men men... Ballongdäck med 80 profil går fint och mjukt på vägen. Det bästa av allt är att nylontaktet och färgskalan är grymt mycket 70 tal

Ha det gött!

// Klas

Vinyltak ska det va

Kul att se en som undkommit både pundarna och rostmasken . Handelsresandenas favoritval på den tiden - visserligen lite törstiga med största sexan och automat men bekväma, körsäkra och representativa. Väldigt pålitliga och slitstarka långkörare som gav Mercedes en bra match om tjänstebilsmarknaden . Chefsdesigner för omritningen från mk I till mk II var Ford Kölns Uwe Bahnsen.

En riktig klassiker

Najs! Granada med ballongdäck är ju bara underbart

Yuummi, ett par tidsenliga, eller passande alu-fäljar och lite lägre profil så hade det varit pricken över I, menar inte att bilen nu ser illa ut, men fyra vettiga fäljar/däck hade gjort underverk på en redan stilig bil.

Helst då de snygga original-lättisarna http://www.motomobil.com/rim-alloy-390- ... 1-1-h.html som dock hade nackdelen av att kräva Michelin´s udda TRX lågprofiler som knappt passar några andra fälgar (undantaget Saab 900:s för de däcken och några flera bilar). Nånting annat ser ju nästan brackigt ut till den strama designen, jag skulle nog annars gå på de vindslimmade blanka stålfälgsidorna till standardplåtfälgarna som fanns på de första årens mk 2 till några utrustningsnivåer . Ni i min ålder minns dem bergis, lite som Moon discs men med detaljer som luftslitsar längs kanten och fem hål runt centrum som markerade hjulbultarna. Väldigt hi-Tech i stilen i all enkelhet och mycket väl avvägt mot bilens design. Annars ser det ju så bra ut med GL-fälgarna som det gör . Nå, möjligen att BBS-ekerfälgar från tiden runt -80 kunde dubblera som "finskor", då...

Hej

Kul diskussion! Tänkt på det här med fälgarna, har kikat på de där TRX fälgarna som är grymt snygga. Stora minuset är däckpriset som tillkommer Låter intressant med fälgsidorna som Släggmek nämner, ska kolla upp! Kom gärna med förslag på passande fälgar.

Ha de gott!

// Klas

kul att du köpte en riktigt bil

Dessa granadas är verkligen häftiga!

Det är precis vad det är... En riktig bil

O en åker så jäkla bra i dom med, riktiga komfortglidare, även med dagen mått mätt, en av dom skönaste jag åkt i är just Granada 2.8 GL o Ghia

Är som ett slagskepp på vägen. Riktigt goa att rulla långt i.

Rekommenderas!��

Måste bara flika in att vill man ha en alldeles utmärkt vinterbil (att låta stå när det slaskar förstås ) så är i synnerhet Kombi-versionen bland det bästa av bakhjulsdrivet att köra på halka, tvärtemot vad man kan tro . 4-dörrarna är aningen mindre stabila, eller mera underhållande beror på hur man ser det, men ändå bättre vinterbilar än t ex Mercedes från samma tid. Mest baklätta är 2-dörrars sedanerna och de gamla coupéerna av Granada, lika bra att konsumentupplysa lite om nån funderar. 2-dörr med manuellt kan nästan men bara nästan jämföras med jumbon Volvo 700-serie sedan i vinteruppförandet .

Härligt att se