Ford Club Sweden

Har pulat lite i garaget och vill dela med mig av min erfarenheter om detta.

Bild 1 Visar spännaren i yttersta läget och enl vissa ska den bytas nu.

bild 2 Visar den demonterad.

Bild 3 Visar den rörliga delen, notera "fjäderringen" som ligger i det vänstra spåret.

Bild 4 "Fjäderringen" skall innan ihopmonteringen flyttas till höger som bilden visar.

Bild 5 Spänn upp spännaren i skruvstycket.

Bild 6 Spänn försiktigt åt skruvstycket tills kolven och fjäderringen kommer mot hylsan, nu måste fjäderringen pillas på plats med en skruvmejsel eller liknande så att kolven kan tryckas in i hylsan.

Bild7 När du lyckats pilla in fjäderringen så trycker du in kolven med skruvstycket och du hör ett klickande ljud.

Bild 8 Tryck in kolven så här mycket, om du trycker in kolven mer så fastnar den inte i det inre läget utan kommet att fjädra ut i full längd och du kommer att få göra om proceduren. Vad som händer om du trycker in kolven hela vägen är att fjäderringen hoppar över till andra sidan dvs vänster och då ska den ju hindra kolven från att fjädra in och inte ut.

Tack till Åsanisse Engineering vars kunnande gjort det möjligt för mig att göra denna guiden.