Köpguide Ford Mondeo Mk3 (2001-2007)
Postat: ons maj 09, 2007 7:48 pm
Rost
Som de flesta känner till vid detta laget så rostar Mondeo i falskanterna på huv, baklucka och dörrar, dock är problemt åtgärdat från och med oktober 04. Även om detta kan upplevas som tråkigt, så tar Ford sitt fulla ansvar och åtgärdar felet, under tiden erbjuds man fri lånebil (iaf på vår plåtverkstad) under tiden som bilen är hos verkstaden. I övrigt kan jag nämna tröskellådor, långs med tröskellådorna är det utstansade veck, på framsidan av vecken(alltså mot framhjulet) kan bodyn släppa. Anledningen till detta är att bodyn som lägges på från fabrik är för tunn, så där kan man gärna slipa rent och rostskyddsmåla och sedan applicera rikligt med body. Övrig rost har jag inte stött på.
Bromsar
Mondeon har skivor runt om och ABS som standard. Kända fel angående bromsarna är att bakoken kärvar. Det är armen som sköter handbromsen som kärvar, kan fås utbytt på garantin om inte bilen är för gammal/har gått för långt. Inga övriga problem är för mig kända vad det gäller bromsarna.
Övriga fel
Bilprovningen visar att styrlederna är sämre än medelbilen, bilbälten bak har även strulat på de tidiga modellerna.
Kontrollera även att dörrarna låser upp sig som dem ska, relativt enkelt att byta men dyra delar.
Kolla även efter brustna framfjädrar.
Motorer
Mondeon finns att tillgå i motoralternativen som följer:
Bensin:
1,8 Duratec HE R4 , 125hk vid 6000v/min & 175Nm vid 4250v/min
2,0 Duratec HE R4, 145hk vid 6000v/min & 190Nm vid 4500v/min
2,5 Duratec HE V6, 170hk vid 6000v/min & 220Nm vid 4250v/min
3,0 Duratec HE V6, 204hk vid 6000v/min & 280Nm vid 4900v/min
3,0 Duratec HE ST220, 226hk vid 6250v/min & 285Nm vid 4900v/min
Diesel:
2,0 Duratorq Diesel R4, 130hk vid 3500v/min & 330/350Nm* vid 1800v/min
2,2 Duratorq Diesel R4, 155hk vid 3500v/min & 360/400Nm* vid 1800v/min
* med overboost-funktion
Växellåda
Växellådorna i Mondeo är Ford´s klassiska MTX-75, inga kända fel av mig veterligen. Som tillval fanns även en 6-växlad manuell låda. 2st automatiska växellådor finns tillgängliga, 4-växlade Durashift och den då nyutvecklade Durashift 5-tronic, en 5-växlad automatisk växellåda som även går att växla manuellt med.
Vikt & Mått
4-dörrars:
Tankrymd: 58,5l
Längd: 4731mm
Bredd: 1812mm (1958mm med backspeglar)
Hjulbas: 2754mm
Cd: 0,30
Höjd: 1429mm
Vikt: 1364-1505kg
5-dörrars:
Tankrymd: 58,5l
Längd: 4731mm
Bredd: 1812mm (1958mm med backspeglar)
Hjulbas: 2754mm
Cd: 0,31
Höjd: 1429mm
Vikt: 1375-1531kg
Herrgårdsvagn:
Tankrymd: 58,5l
Längd: 4804mm
Bredd: 1812mm (1958mm med backspeglar)
Hjulbas: 2754mm
Cd: 0,32
Höjd: 1441mm (1481mm med takreling)
Vikt: 1437-1587kg
Övrigt
Sammanfattningsvis kan man säga att Mondeo Mk3 är ett mycket bra bilval. Den är relativt billig, stor och rymlig, ganska generös utrustning även den snålast utrustade modellen. De olika modellerna är - instegsmodellen Ambiente följt av Trend, Futura X, Ghia, Ghia X, Titanium, Titanium X och toppmodellen ST220. Läs mer om de olika utrustningspaketen i inlägget nedan.
Säkerheten är också på topp, har fått flera höga betyg på olika krocktester.
Viktigt att tänka på (1,8 Duratec HE och 2,0 Duratec HE) är att efter körning och efter motorn har stängts av, ska man trycka ner gaspedalen i bottenläge i cirka 5 sekunder, detta för att förhindra att bilen blir svårstartad. Detta är inget fel, snarare en konstruktionsmiss, det är för det bildas gaser mellan spjällhuset och spjällhusen inuti insuget. Så, köp en Mondeo och bli belåten. Hoppas detta gett något. Mvh//Erik