Ford Club Sweden

Mycket fin Escort Cosworth med FELFRI tyg inredning, glas taklucka och
el-speglar. 18" Compomotive MO 8 x 18 med Kumhon Exsta V700 R-däck, fälgar i toppskick. Nya Dubbelljus (Morette)

Motor:

Blocket borrat, toppdeckat.
Veven är slipad och hela vevpartiet med remskiva svänghjul är balanserat. All
motorbearbetning är utförd på Custom Motor i Örebro. Toppen är portad av JB-Engine. Verdi stakar och CP-Piston kolvar. Nya vev/ram lager.

Toppen är portad och ventilerna är mira frästa insuget är matchportat mot
toppen, nya lyftare styrningar och Catcams kammar Insug/Avgas 263/259grader lyfter 9,45mm. Justerbara Kamdrev, Cometic 3lagers ståltopplockaspackning.

Växellåda:
Nya fix it drevsatsen och poly bussningar till spakställ. Förstärkt difflock
på framdiffen.

TG-Racing insug med 3" spjällhus och 4st MSD 1000cc spridare. Peter G Grenrör med GT35RBB helkullagrad turbo och Tial 44mm Wastegate. 3" Rostfritt Moongoose avgassystem med 3" Racekat.

Autronic SMC V1.92 styrsystem som är mappat utav Trendab. Motorn är körd löst i bromsbänk och är sedan efterjusterad på gatan. Motorn gav 546hk och 536nm. Bromspapper finns!

Hela motorn är renoverad och ALLA packningar packboxar allt är nytt. Ny
startmotor och renoverad generator ny vattenpump. ALLA vatten och tryckslangar är utav Samco blå silicon slang.

Sitter 5st mätare i bilen:
Autometer= Oljetryck, laddtryck, oljetemp, avgastemp.
Innovate = Bredbandslambda LC1.

Alla bussningar i fram och bakvagn är nya, nya slitsade hållborrade skivor med
Redstuff belägg fram. AVO coilovers fjäderben runt om. Ställbara i höjd och
hårdhet.

Bilen har rullat max 200mil och nybesiktigad i oktober och går hela 2007.

Har säkert glömt en massa men ring ska ni få en utförliggare beskrivning!

0706849401 - Kalle

Pris/utgångsbud: 245000
Plats/närmaste stad: Örebro

Kan någon förklara varför intresset är lika med noll???? Tycker folk köper liknande delar till sina bilar men jag hade mycket hellre köpt en färdig bil och sparat 150000:-....!?

charles83 skrev:Kan någon förklara varför intresset är lika med noll???? Tycker folk köper liknande delar till sina bilar men jag hade mycket hellre köpt en färdig bil och sparat 150000:-....!?

Kanske för att det inte ens gått ett dygn sen du satte in annonsen?!...

capri skrev:Kanske för att det inte ens gått ett dygn sen du satte in annonsen?!...

Den har varit på annons innan!!

Det är väll tyvärr så att man aldrig kan räkna med att få tillbaka det man lägger på olika trimmdelar, 245.000:- är väldigt mycket for en mer än 10 år gammal bil. Sen kan trimmdelarna kosta hur många hundratusen som helst.
Tyvärr är det den dystra sanningen.

Mvh T

Ter skrev:Det är väll tyvärr så att man aldrig kan räkna med att få tillbaka det man lägger på olika trimmdelar, 245.000:- är väldigt mycket for en mer än 10 år gammal bil. Sen kan trimmdelarna kosta hur många hundratusen som helst.
Tyvärr är det den dystra sanningen.

Mvh T

En fin Escort Cosworth som är relativt original med lite väghållning, 330kit, fälgar osv säljs ju titt som tätt för 150k+ och alla ska ju ha 5-6-700hk låter det som när de köper sina bilar så varför inte spara in 150k på en gång? Det går lätt på 200-250k och bygga en sånn här bil. Det var nog det Kalle menade, inte att han skulle få igen sina 400k som bilen kostat honom...

Att bilen är 10 år spelar väl ingen som helst roll, det är ju en ung klassiker. Kolla vad en flygel kostar och de är ju ännu äldre. Går ju inte att jämföra med en vanlig svenssonbil som är 10 år gammal...

För att man inte litar på andras byggen kanske?
Med all den krämen så vet man ju inte om det är ett fuskbygge eller så? Menar inte att den här är det! Men man blir ju lite rädd, iallafall jag!

Skruva ner o sälj dem i delar , betydligt mer sug efter grejer (om det är grejer som är eftertraktat).

Sålde hela min Escort inkl kaross i delar på 10 dagar och fick tillbaka det mesta av pengarna som den kostat mig .

Bara ett tips..

Henrik

Mikke skrev:För att man inte litar på andras byggen kanske?
Med all den krämen så vet man ju inte om det är ett fuskbygge eller så? Menar inte att den här är det! Men man blir ju lite rädd, iallafall jag!

om du kollar vad den är byggd med för delar så ser du att det inte är ett fuskbygge!

charles83 skrev:Kan någon förklara varför intresset är lika med noll???? Tycker folk köper liknande delar till sina bilar men jag hade mycket hellre köpt en färdig bil och sparat 150000:-....!?

-->>

Tjenare Kalle.

med facit handen så hade din bil varit ett kanonklipp med tanke på vilka gosaker som du har plockat på bilen din Kalle, min egna tanke med att det inte är något intresse är att bilen inte är en "klassiker" än, utan bilköparna ser bilen som skapligt modern bilmodell fast med en högre prislapp än en 330kittad modell,tror inte att dom kan inse vilka pengar som ligger i din bil, så börjar dom och jämnföra prislappen på din välbyggda Escort Cossie emot tex en lätt upphottad högerstyrd Supra Mkiv eller Skyline GTR el M3 E46 osv osv..det är ju "populärt" att ha dessa bilarna numera.

Har själv funderat på och sälja min efter denna säsongen men då så får man nog sikta in på ett jämt byte än att kunna får kontant betalning

//Henke P..

Hade jag inte ägt så många escort cosworthar så hade din varit ett kanon klipp, tyvär så får jag inte plats med flera .

mvh ivanko

Ter skrev:Det är väll tyvärr så att man aldrig kan räkna med att få tillbaka det man lägger på olika trimmdelar, 245.000:- är väldigt mycket for en mer än 10 år gammal bil. Sen kan trimmdelarna kosta hur många hundratusen som helst.
Tyvärr är det den dystra sanningen.

Mvh T

skulle hellre ge 245 tusen för en 13 år gammal escort cosworth än för en ny sunkig ford opel saab vovlo!

Aze skrev:skulle hellre ge 245 tusen för en 13 år gammal escort cosworth än för en ny sunkig ford opel saab vovlo!

W O R D:woot:

Ser förövrigt ut att vara en riktigt fin bil..

mkt fin, men hur länge håller den med så mycket effekt?

Elander skrev:mkt fin, men hur länge håller den med så mycket effekt?

Med tanke på att växellådan är bytt till en Fixit och difflocket fram är förstärkt så lär det inte finnas så mycket som kan gå sönder trotts effekten