Ford Club Sweden

Nybborrat 2 liters block
Nya Accralite smidda kolvar för turbo ( prep o klara ) 85mm borr 9:1 komp
Nyrenoverade org stakar med ARP bultar.
STD vevaxel

Kan ev finnas lite tråg, oljepumpar mm.
Bilder kommer.
Kan skickas med bussgod eller post.

Perfekt botten den som vill bygga en ball ZVH i vinter!!

Pris/utgångsbud: 8000:-
Plats/närmaste stad: Göteborg

Vad är det för borr? Vad menar du med "preppade och klara"

Ska vara 1a överdim ( 86mm ??? )men då får exakta mått senare ikväll.
Kolvarna kommer som högkomp från Burton så man får modda dom själv. En kompis som vet vad han gör har kompsänkt dom + svarvat in detanoationsspår i ringlandet.

//

Uppsi.

Nytt pris

Vettiga bud nån då ??

Är det fortfarande 9:1 komp??

Japp.
Notera nu att detta är med en Zetec topp som är lite lite planad.
Så säg 8.8:1 i en std Zetec topp.

Googlade lite info.
CC i toppen med Zetec topp och 9:1 = 54cc
CVH topp enl passion Ford = 53,3 - 56 cc

Så man hamnar på ungefär samma komp med en CVH topp.

STD komp ska vara 8:3 på en CVH turbo.

Uppsi !!

Uppdaterad med bättre o fler bilder.

Bilder på detonationsspåren på kolvarna.

Lite special jobb för att få ARP att funka på dessa stakar. Styrningen sitter i midjan på bulten.
Brotchade bulthål + nyhonad storände för perfekt rundhet o storlek.

Nyborrat block + planslipat.

Hur långt ner vänder kolvarna i loppet?

//Nisse

Delarna är sålda.

Men du får gärna förklara vad du menar ??

Hur långt ner ??
Slag är 88mm på en Zetec.
Tänker du på uppstick ovanför däckplan, klämspalt ???

Jag gjorde valet att svarva kolvarna helt plana för att uppnå rätt komp. Detta gör att klämspalten blir lite lidande men hellre så än ett för klent kolvtak.

//

Baby blå skrev:Tänker du på uppstick ovanför däckplan, klämspalt ???

Original vänder väl kolven nån 1/10 under däckplanet.

//Nisse

Vart vill du komma ??

Borr: 84,8 x 88 = 496cc
Packning ca 1.1mm klämd= 6cc

Om cc i topp nu stämmer som jag hittade = 54cc så borde kolvarna sticka upp ??

Räkna gärna på det.

//

Dit jag ville komma var att din underdel kanske varit lämplig för mig om den inte vore såld.

Sen när jag monterade dit min topp(planad 1 mm) så mätte jag inte volymen i förbrännings rummet:banghead: utan har försökt räknat bakvägen för att få fram komp förhållandet.

Och dina och mina siffror är inte riktigt samma...

Tittade i min ras samling och upptäckte att det finns 2 varianter av topp packningar 0,7 mm samt 1,7 mm tjocka packningar.

Sen hittade jag några anteckningar om att original toppen borde
haft 41 cc och den planade 36 cc.

Men nu då du redan sålt underdelen så spelar det ju ingen roll egentligen.

//Nisse

Då förstår jag i alla fall vad du menar
( det va viktigast för mig )