Sida 1 av 2
K: Växellåda Type 5 - Capri ,granada
Postat: sön dec 01, 2013 7:52 am
av Mathias-D
Vill köpa en Type 5 växellåda.
Ska sitta på en Essex-v6 men kan va utan sprängkåpa då jag redan har en.
Så har du en sådan växellåda liggande:
http://s442.photobucket.com/user/graham ... d.jpg.html
Ring, PM, Mail!
070 - 219 42 49
Mathias.dahlstrom @ Hotmail. com
Postat: sön dec 01, 2013 2:39 pm
av granadadr
Catling skrev:Vill köpa en Type 5 växellåda.
Ska sitta på en Essex-v6 men kan va utan sprängkåpa då jag redan har en.
Så har du en sådan växellåda liggande:
http://s442.photobucket.com/user/graham ... d.jpg.html
Ring, PM, Mail!
070 - 219 42 49
Mathias.dahlstrom @ Hotmail. com
vet ev av en,, inte min meo, pma bud så får vi se vad han säger,, mvh Jörgen
Postat: sön dec 01, 2013 3:26 pm
av Mathias-D
Folk kan ju begära allt mellan 500kr till 5000kr. Bästa är ju om du kan kolla med din kontakt om han är villig och sälja den. Om allt funkar som den ska. Vart den finns. om det är 70mil enkel resa bort, Kan han skicka den då? hämtar ogärna om det är mer än 25 mil enkelresa känner jag (om det inte är typ....gratis , eller ny på pall sen 60-talet)
så fråga han först om han vill sälja, vad han tycker den är värd och sen kan du PMa mig svaret,
Tack för hjälpen sålänge:)
Postat: ons dec 11, 2013 3:45 pm
av Mathias-D
Still Looking!
Postat: ons jul 02, 2014 2:17 pm
av Mathias-D
UPP!!!!
Postat: ons jul 02, 2014 8:34 pm
av mr Costin
För att hjälpa dig hitta en så vet jag att dom satt bland annat i Granada kombi med 2,6 V6 och i 2,8 både kombi och sedan. Har haft såna bilar och där satt sån låda. Kollas lättast genom att lägga i backen som ligger till vänster och bakåt.
Postat: tor jul 03, 2014 6:46 am
av Mathias-D
Problemet är just att 2,8an inte passar. Måste vara från en 3liters. Helt olika ingående axel.
Postat: tor jul 03, 2014 7:37 am
av fordmaffian
Splinsen som skiljer eller axelns diameter?
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Postat: tor jul 03, 2014 9:56 am
av Mathias-D
längden på axeln och tappen till lagret. 12,5mm på 2,8 och 15mm på 3,0. Splines är lika = 23.
Postat: tor jul 03, 2014 8:20 pm
av mr Costin
Sök i england, det är betydligt större möjligheter att hitta där. Essex var det ju slut med 1975 i sverige pga att ford inte avgas certifierade essex för svenska marknaden. I england fanns den väl ända upp på 80 talet.
Tappen går ju att lösa, längden är ju värre. Hur mkt skiljer och åt vilket håll?
Postat: tor jul 03, 2014 10:36 pm
av Mathias-D
Tjockleken är inget problem, det hade jag ett nytt lager för. Men längden måste hela axeln svarvas av det går ända in på splinesen annars. Skiljde mer än jag trodde.
Postat: fre jul 04, 2014 7:05 am
av Löörsa
Ne det gjorde den inte. Det är T5 det och den skall han inte ha.
Skickat från min GT-I9070 via Tapatalk 2
Postat: tis jul 08, 2014 5:36 pm
av granadadr
så nu är den hemma,, tjockleken på axeln är just 12mm,, såg den var svarvad, längden är ca 42mm från splinsen, och ut
Postat: ons jul 09, 2014 11:11 am
av Mathias-D
Synd på den, 2,8. söker vidare....
Postat: fre jul 25, 2014 7:06 am
av mr Costin
Läste nånstans på nätet att den är kortare på 3,0 än på 2,8, är du säker på att det är så som du skriver, så det inte är tvärt om?
Annars kanske denna kan hjälpa dig:
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-CAPRI-3- ... 5af4a4c6a4
