S: Sierra Cosworth 4x4 '92b

[-FW-]

Har kört så lite de senaste tio åren så nu får någon annan se till att göra det istället...

Listar lite grejor, fråga om ni undrar något. Ska ta lite bilder så fort solen skiner och jag är ledig samtidigt (kan bli om ett par år med detta vädret).

Chassi och kraftöverföring:

• Importerad från Italien 2002
• 131xx mil
• Ebony black
• Grå plyschklädsel
• Snap-off delbart rattnav
• Mockaratt (svart)
• Racetech laddtrycksmätare
• Renoverad växellåda och diffar
• Förstärkt lock på framdiffen
• Shortshift
• Uppgraderad koppling, organisk lamell från Sachs, hårdare tryckplatta och nytt kuggsegment på kopplingspedalen
• AVO coilovers
• Polyuretanbussningar i fram- och bakvagn
• Fjäderbensstag fram (alu) och bak (stål)

Motor:

• Original bottendel
• Portad topp av Grottis för cirka 550hk
• Original kammar
• Ställbara kamdrev
• Grupp A kamrem
• Matchportat insug
• Forge "RS500" IC
• Bailey dubbelkolvsdump
• Blåa silikonsklangar till luft och kylvatten
• MSD blaster tändspole
• Original 4x4 grenrör
• T34 från Escort Cossie
• Mongoose 3"-avgassystem med racekatalysator
• P8-box med mappad programvara
• Bosch 803-spridare
• 3-bars map-sensor
• Ändrad vevhusventilation med catchtank/oljefälla
• Batteriet flyttat till bagageutrymmet (hyfsat lätt att återställa)

Medföljande saker som du behöver en gång om året:

• Original L8-box
• Original spridare
• Original map-sensor

Saker som behöver åtgärdas:

• Dra åt oljereturen på turbon, det droppar ut olja på grenröret
• Kolla slangar och rör till styrservon, tycker mig ha sett nån droppe servoolja
• Motorrummet rent generellt behöver kanske snyggas till lite, har inte kommit längre själv

Har en luftbox från en Escort Cossie som också följer med, kvar finns även alla grejorna till AC om det nu är något man vill återmontera.

Priset är inte hugget i sten men jag tänker inte ge bort bilen.

Pris/utgångsbud: 100000
Plats/närmaste stad: Helsingborg

[-FW-]

Bilder!


Skickat från min E6553 via Tapatalk

[-FW-]

Upp!

[-FW-]

Såld