Ford Club Sweden

Ford Cosworth 95. 0mil! 完全な1つ=Den perfekta!:)

NY annonstext, då bygget gått lite framåt, bla sitter motor/låda monterat! Downpipe byggd, ett vipec V44 är inköpt allt detta och nu till ett oslagbart pris!! -Säljes pga av husbygge som stjäl alla pengar.


Bilen är TOTALRENOVERAD/NYBYGGD ifrån tom kaross löpande under några års tid, har hållt på av och i över 5år!
MEN nu ska den säljas pga av tid- och motivationsbrist plus husbygge, då den har stått still helt senaste 2åren och det är bara tråkigt att
se den stå undangömd när den ska piskas på banan istället!

Dock säljs bilen på ett villkor, att jag får första tjing på att köpa tillbaks henne när du väl säljer:)

ALLT är nybyggt och ALLT är NYTT med 0 mil!!!

Jag försöker lista ner allt, men glömmer säkert massa saker, som vi tar när du kommer och köper ögonstenen:)


Tom kaross/utgångsobjektet -95,Mont KBT helbur med ifästning i bakvagnen.
Dörr/bagagelås,baktorkaren igenlagda.
Hellackad överallt (under/inne).
Ny framruta, nya ej öppningsbara bakrutor, alla rutor tonade lite lagom ex framrutan.
Nya lister.
Alla bultar/clips nya överallt
dörrnäsor, fästen m.m NYTT
Äkta RS500 galler i fronten
Morrette dubbelljus med Xenon, tonade blinkers, lexus baklysen (org finns)
M.m.

Chassit;
Allt är blästrat o lackat, samtliga bussningar i polyurethan, alla bultar/fästen/rör nya alt guldförzinkade.
Justerbara bärarmar fram
GAZ ställbara coilovers med Race/hårdaste setupen.
Chamber chims bak
Nya hjullager
Nya drivknutar
Nya damasker
Nya hjulbultar

Växellådan:
Fixit drevsats (senaste modellen)
Helrenoverad!
B/M shortshift
Polyurethan bussningar för spakstället.
Nytt lagerkors för spakstället
Samtliga bultar/fästen gulförzinkade
Isblästrad och sedan lackad 2k svart.

Förstärkt framdiff med grövre difflock och solid drivknut.
Org bakdiff.

Nytt utrampningslager
Sachs Sinterkoppling med fjädrat centrum (Sachs 707)
Modiferad svänghjul för nya kopplingen.

Motorn: (Allt motorjobb utfört av Engson motor)
200 block oringat std borr. (beg)
Sten Parner H-profils stakar std längd
Venolia kolvar med total seal ringar
Std vev, "nitrat" behandlad.
Portad topp av Engson motor
Mekaniska lyftare (solida)
Dubbla ventilfjädrar
ARP bultar
ENEM specialslipade kamaxlar (Z57 280grader 10,3lyft)
Nya ventiler/tätningar/styrningar (fosfor brons)
Forge Rs500 IC
GT30R Turbo inkl stålomspunnen oljeslang + filter.
Special byggtgrenrör efter önskad spec, Coatat och lindat (MKT fint bygge)
TIAL Wastegate
Olje Sandwich med termostat
ARP vevstaksbultar
Skvättplåt för veven
Bafflad oljesumps ilägg i tråget (oljefälla)
Svarta SAMCO slangar
ALLA lager nya överallt!
Ny Oljepump + högtryckskit
Ny vattenpump
Ny fördelar/rotor
Ny Oljetrycksgivare
Ny Spännrulle
Justerbara kamdrev
Samtliga remhjul blästrade lackade.
Vibra tech motorfästen
ALU kylare
Magnacor 8,5mm tändkablar
M.m m.m!!

Sprut: Komplett VIPEC V44 nytt i kartong med tändspolar och bearbetade ventilkåpa för mont av tändspolarna.

Avgassystem:
Helpolerat rostfritt Moongoose 3" utan katt. (beg)
Polyurethan upphängningar

Bromsar:
Fram:
AP Racing CP555 6kolvs lättvikts ok
AP Racing 355x32mm slitsade skivor
CNC bells och fästen.

Bak: Inga inköpta!


Elsystemet helt nytt från Painless Wiring!
dvs Inget av Fård originalsystemet finns kvar, förutom spakstället.

Inredning:
Flockad Instrumentpanel
Sparco Evo stolar (beg)
Sparco 5punktsbälten
Färdiga fästen i bilen för allt.

Instrumentering:
RACEPAK Dashlogger 250-DS-UDXSR med givare och även hastighetsgivare.

Bränslesystem:
AEROMOTIVE Bränslepump A1000
2st Aeromotive filter (före/efter pumpen)
Aeromotive regulator
Nuke Cosworth fuelrail
Russel Proflex An8 stålomspunnen soppaslang
Specialgjord Catch tank + laserskuren/eloxerad plåt för montering av samtligt.
Alla kopplingar i alum.


Hjul:
Compomotive 18" TH2 fälgar antracit (5st, 1st för reservdäcket)
Pirelli R-däck
Lättvikts/"bling" hjulmuttrar

Övrigt:
Samtliga expansionskärl i rostfritt (Bailey m.m)
19raders oljekylare och laminova värmeväxlare så du kan kyla diffar.
Sellholms hydralisk handbroms
Grp A pedalställ med justerbar bromsvåg o AP racing cylindrar.
Mohave Flex A lite värmepaket
Cargard 850S larm
Snapoff nav
Sparco mockaratt
Extra speglar (Kolfiber CUP speglar dock utan glas)
Mobil1 oljor

Kvittopärmen är full!

Har säkert glömt massor, men är du seriöst intresserad att ev köpa Sverige finaste escort cosworth?
Så ringer du!

Än en gång, alla delar är helt nya!!


Bilen säljs som den står!
Det som återstår grovt är:
-Mont sprutet
-Mont bränslesystemet tanken org eller fuelcell o dra soppaslang
-Dra bromsrör, fixa bakbromsar
-Fixa lite tryckrör
-Mappa och ha en TOTALRENOVERAD superfin Escort Cosworth som är byggd för bankörning med hållbara 5-600hk!


OBS OBS NYTT PRIS 220.000kr förr 250.000:-
Ev byte mot nåt..
Ingen disskution kommer hållas här!, den som är intresserad ringer!

0702788572

Klicka på bilden nedan för en kort slideshow!


massa bilder finns under byggandet och kan mailas på begäran!

Mer blandade bilder.. Observera att många delar är i dagsläget redan monterade på bilen!

Upp..då den är helt borta ifrån säljesdelen?!

240.000:-

235.000:-

Lyfter min tråd... sista pris nu!
Annars blir ni frånåkta till sommaren:D

Lite nyfiken bara. Varför monterar du inte ihop den och säljer? Besiktigad och klar är det nog enklare att få den såld.

2st småbarn och annat som tar min tid nu för tiden.. men framförallt förlorad motivation!

-R- skrev:2st småbarn och annat som tar min tid nu för tiden.. men framförallt förlorad motivation!

fyfan robban, du är så jävla lat

Familj o sådant väljer man ju o skaffa, därav har jag ingen men jag dömmer ingen givetvis, vi är alla olika och det är ju tur det

Att sälja pga av tappad lust/sug är ingen bra idé, tro mig

När damen sticker o ungarna skiter i dig så kan det vara gott o ha bilen under en filt i garaget, nu säger jag ju inte att just din dam sticker osv,
men jag har sett det senariot några gånger i min bekantskapskrets, gissa om dom killarna fick damp när dom plötsligt inte hade någonting kvar

Jag är helt under isen men mina bilar har jag kvar under filtar o dom ska fan fram igen någon gång när jag mår bättre.

Så gör inget du kommer o ångra.

Lycka till.

SK Racing skrev:Familj o sådant väljer man ju o skaffa, därav har jag ingen men jag dömmer ingen givetvis, vi är alla olika och det är ju tur det

Att sälja pga av tappad lust/sug är ingen bra idé, tro mig

När damen sticker o ungarna skiter i dig så kan det vara gott o ha bilen under en filt i garaget, nu säger jag ju inte att just din dam sticker osv,
men jag har sett det senariot några gånger i min bekantskapskrets, gissa om dom killarna fick damp när dom plötsligt inte hade någonting kvar

Jag är helt under isen men mina bilar har jag kvar under filtar o dom ska fan fram igen någon gång när jag mår bättre.

Så gör inget du kommer o ångra.

Lycka till.

Jag valde barn framför bilar då, känns ju lite mera värt faktsikt... dock har jag entusiastbilar trots det, men valde att sälja av alla fordar och grejer till dom för jag tröttnat på skiten helt enkelt.

Sen finns det ju lite ekonomiska aspekter i det hela, en cosworth som man får 200-300k för känns ju i alla fall för mig lite ruttet att ha stå och samla damm om man är less på den och aldrig tror att man kommer ha något intresse för den igen... bättre sälja den medans det går och ha lite stålar om man måste fynda något annat, bygga hus, bygga garage, resa, köpa kombi o.s.v.

Skulle kärringen dra en vacker dag är det väl bara och köpa en bil då om jag inte har någon kvar?! Jag skulle aldrig ha skiten stå och drälla utifall om att hon skulle dra, det där verkar lite lustig i mina öron iaf! Bilar finns det ju tonvis av, bara handla om man har behov...

Robban, jag hoppas du får sålt bilen för billigare än så här för en rätt maxad bil det blir det nog aldrig. Jag sålde min i delar, det kändes helrätt då för man fick inte betalt för den ihopsatt.

Lycka till, satsa på barnen, dom är viktigare än materiella ting. Sen kan ni ju göra något kul för stålarna istället för att ha en bil stå och samla damm, hur kul är det?!

Sorry för kluddet i din tråd. Någon får väl rensa lite...

Haha lite offtopic kanske ja..

Har ingen som helst pengapanik eller så mest att den bara står och tar plats och garagehyra helt i onödan och har gjort så i typ 3år nu..
Visserligen sjunker inte dessa bilar i pris då det är en blivande klassiker så vi får se hur det blir..

Lägre pris blir det dock inte på den, man blir ju mörkrädd vad grejerna har kostat genom åren...

-R- skrev:Haha lite offtopic kanske ja..

Har ingen som helst pengapanik eller så mest att den bara står och tar plats och garagehyra helt i onödan och har gjort så i typ 3år nu..
Visserligen sjunker inte dessa bilar i pris då det är en blivande klassiker så vi får se hur det blir..

Lägre pris blir det dock inte på den, man blir ju mörkrädd vad grejerna har kostat genom åren...

Ja, det lär ju bli en klassiker eller kanske redan är det, men frågan är hur stort intresset kommer vara i framtiden, just nu känns det ju som rena rama djupdyket överallt. Galet billiga bilar och just din är väl bland det mest prisvärda... Folk kommer alltid gilla cosworthar, men frågan är ju om det finns mera bilar än eldsjälar?

Jag kände bara att det kändes helt ruttet att ha 250k bundet i en bil som bara stod som man dessutom inte hade något intresse i... roligare och gör sånt man uppskattar. Känns tryggare och lägga stålarna på huset eller ha dom på banken!

R-Din bil är tokball, vet jag kollade som satan i din lilla tråd när jag köpte min svarte.
Tycker nog du ska behålla skiten ist, Tror att dessa bilar kommer ticka uppåt i pris om några år igen, surt dock och pynta garage hyran dock

Tyvärr har jag inte ekonomi till den...
Provat annonsera i norge? känns som den platsar bättre där tyvärr

sikken godis bil,nästan så jag blev sugen på att kränga min som nu e klar och börja på nytt projekt igen men som sagt sälja en påkostad bil idag verkar omöjligt om man inte vill skänka bort delarna,sitter isamma sits som dig fast på en annan bil med potential fast färdigbyggd då vill säga hehe.