S: Ford Sierra med turbokit ´91
Postat: fre okt 09, 2009 9:12 pm
Nu efter en tid med diverse utslänga pengar och reparationer känner jag att det är dags att sälja Forden.
Det som är nytt;
Har bytt från originaltoppackningen till Elrings Stålpackningar. Dubbla sådana även. (för kompsänkning av motorn pga att turbon var tänkt att monteras igen)
Nytt batteri,
nya toppbultar,
ny kamkedja,
ny kamkedjesträckare
Sotningssats till motorn,
Bytt topp i bilen(skulle vara nyplanad,men tvekar på det eftersom den läcker från ett ställe. Har en till topp ligger dock som satt på innan och fungerade utmärkt)
Har kvitton på cirkus 5000kr på delar jag köpt till motorn.
Bilen har gått runt 7500mil.
Turbokitet jag har ligger består av en Airresearch turbo (förmodligen från en saab) med intern WG. Dumpventil,tryckrör,intercooler,2.5" downpipe,2extra spridare med tryckvakt.
Utöver det jag listat här så har bilen även;
Modifierad interiör. något försök till att få till det snyggt förmodar jag,men kan behöva lite spackling för att se bättre ut. Även annan klädsel till sätena,men de går att dra loss om man inte gillar den.
2.5" raka rör från original "downpipe"(eller vad det kallas?) som avslutat med ej japsdämpare. Det låter garanterat Mycket.
Sportratt.
Utöver bilen i sig så ingår det en till topp i orört skick som kan behöva planas om den ska användas.
4st vintersulor med massor av mönster på ful fälg,samt 4st sommardäck på snyggare plåtfälg,dock är 2st i dåligt skick,medans de andra kan rulla ett tag till.
Bild:
Länk till fler bilder på bilen: http://img56.imageshack.us/gal.php?g=20090917680.jpg
Turbokitet:
Bilen är inte snygg det håller jag med om,men den duger.
NEGATIVA PUNKTER:
Motorn läcker vatten(förmodligen pga att toppen inte var planad som den skulle varit) Så den går ojämnt och blir varm. Den går dock att köra och har stabil tomgång,men är inget att rekommendera förrens problemet är fixat.
Den kan dö till och från,men som jag fått höra så kan de vara för att den tar in vatten som den gör det. Annan topp ingår. Bara att slänga på.
FRÅGOR? Bara fråga på
Det som är nytt;
Har bytt från originaltoppackningen till Elrings Stålpackningar. Dubbla sådana även. (för kompsänkning av motorn pga att turbon var tänkt att monteras igen)
Nytt batteri,
nya toppbultar,
ny kamkedja,
ny kamkedjesträckare
Sotningssats till motorn,
Bytt topp i bilen(skulle vara nyplanad,men tvekar på det eftersom den läcker från ett ställe. Har en till topp ligger dock som satt på innan och fungerade utmärkt)
Har kvitton på cirkus 5000kr på delar jag köpt till motorn.
Bilen har gått runt 7500mil.
Turbokitet jag har ligger består av en Airresearch turbo (förmodligen från en saab) med intern WG. Dumpventil,tryckrör,intercooler,2.5" downpipe,2extra spridare med tryckvakt.
Utöver det jag listat här så har bilen även;
Modifierad interiör. något försök till att få till det snyggt förmodar jag,men kan behöva lite spackling för att se bättre ut. Även annan klädsel till sätena,men de går att dra loss om man inte gillar den.
2.5" raka rör från original "downpipe"(eller vad det kallas?) som avslutat med ej japsdämpare. Det låter garanterat Mycket.
Sportratt.
Utöver bilen i sig så ingår det en till topp i orört skick som kan behöva planas om den ska användas.
4st vintersulor med massor av mönster på ful fälg,samt 4st sommardäck på snyggare plåtfälg,dock är 2st i dåligt skick,medans de andra kan rulla ett tag till.
Bild:
Länk till fler bilder på bilen: http://img56.imageshack.us/gal.php?g=20090917680.jpg
Turbokitet:
Bilen är inte snygg det håller jag med om,men den duger.
NEGATIVA PUNKTER:
Motorn läcker vatten(förmodligen pga att toppen inte var planad som den skulle varit) Så den går ojämnt och blir varm. Den går dock att köra och har stabil tomgång,men är inget att rekommendera förrens problemet är fixat.
Den kan dö till och från,men som jag fått höra så kan de vara för att den tar in vatten som den gör det. Annan topp ingår. Bara att slänga på.
FRÅGOR? Bara fråga på
