S: FORD SIERRA COSWORTH(Flygel)
-
Breda
- Nybörjare
- Inlägg: 18
- Blev medlem: tor jul 26, 2007 1:06 pm
- Namn: Fredrik Breda
- Kör: Cosworth
- Ort: Oslo
S: FORD SIERRA COSWORTH(Flygel)
Jeg skal selge min cosworth. Det er originalt en 2.0L som er godkjent ombygd til cosworth.
Motor: 200 blokk med ombygd oljesystem, zetec underspyling, 10 longstuds, nicasil våte foringer. Arrow veiv, arrow råder, omega stempler 92 mm.
4x4 topp maksportet, store ventiler, mekaniske løftere, dobble ventilfjærer, piper 931 kammer
Orginalt Mis magnesium innsug med 8 stk 850 cc siemens dyser. Grenrør fra jenspeed enginering. Turbonetics spr 60-5 med 1.00 eksoshus. Pectel t6 2000 Motorstyring.
Moongoose 3” eksos med 4” endestuss.
Bremset 700 hk og 800 nm på E85, 1,8 bar ladetrykk.
Tremec tko600 girkasse med doginnmat, quartermaster 7,25” clutch, 3 plater
Bilen kan leveres med Ford motorsport 9” bakdiff med enten 3,64 eller 4,44 utveksling. Begge diffene er nyoverhalt i england og har nyoppsatt sperre og nytt kronhjul og pinjong.
Gaz coilovers, justerbare tca, poly foringer på hele bilen.
Lettet tannstang fra invalidebil.
Ap racing 6 stemplet caliper med 356 mm. Skiver foran
4 stemplet caliper med 295mm. Skiver bak.
Mellomaksel og drivaksler er custom med wc drivledd.
Orginal rs500 frontfanger og vinge.
Orginale oz magnesium felger i 8x18 med 215/35 dekk.
Dashbordet er flocket og rattet er sparco, ellers så er interiøret helt originalt, ikke noe bur, målere etc.
Bilen fremstår som meget bra.
Det følger med et lite lager med deler og 6 stk compomotive MO6 i 8x18.
Effekten som er bremset er før overhaling av topp med store ventiler og mindre dyser. Skal bremse motor på nytt nå i nær framtid og forventer da litt høyere tall.
Jeg kan nåes på telefon 004792654204
Pris/utgångsbud: Selges for 400000 NOK.
Plats/närmaste stad: Bilen står i Oslo.
Motor: 200 blokk med ombygd oljesystem, zetec underspyling, 10 longstuds, nicasil våte foringer. Arrow veiv, arrow råder, omega stempler 92 mm.
4x4 topp maksportet, store ventiler, mekaniske løftere, dobble ventilfjærer, piper 931 kammer
Orginalt Mis magnesium innsug med 8 stk 850 cc siemens dyser. Grenrør fra jenspeed enginering. Turbonetics spr 60-5 med 1.00 eksoshus. Pectel t6 2000 Motorstyring.
Moongoose 3” eksos med 4” endestuss.
Bremset 700 hk og 800 nm på E85, 1,8 bar ladetrykk.
Tremec tko600 girkasse med doginnmat, quartermaster 7,25” clutch, 3 plater
Bilen kan leveres med Ford motorsport 9” bakdiff med enten 3,64 eller 4,44 utveksling. Begge diffene er nyoverhalt i england og har nyoppsatt sperre og nytt kronhjul og pinjong.
Gaz coilovers, justerbare tca, poly foringer på hele bilen.
Lettet tannstang fra invalidebil.
Ap racing 6 stemplet caliper med 356 mm. Skiver foran
4 stemplet caliper med 295mm. Skiver bak.
Mellomaksel og drivaksler er custom med wc drivledd.
Orginal rs500 frontfanger og vinge.
Orginale oz magnesium felger i 8x18 med 215/35 dekk.
Dashbordet er flocket og rattet er sparco, ellers så er interiøret helt originalt, ikke noe bur, målere etc.
Bilen fremstår som meget bra.
Det følger med et lite lager med deler og 6 stk compomotive MO6 i 8x18.
Effekten som er bremset er før overhaling av topp med store ventiler og mindre dyser. Skal bremse motor på nytt nå i nær framtid og forventer da litt høyere tall.
Jeg kan nåes på telefon 004792654204
Pris/utgångsbud: Selges for 400000 NOK.
Plats/närmaste stad: Bilen står i Oslo.
-
Bandit_nr1
- Legend
- Inlägg: 1910
- Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
- Namn: Steffen Andres
- Kör: Ford Focus 2.0 Ghia
- Ort: Upplands väsby/Stockholm
-
Breda
- Nybörjare
- Inlägg: 18
- Blev medlem: tor jul 26, 2007 1:06 pm
- Namn: Fredrik Breda
- Kör: Cosworth
- Ort: Oslo
Prisen blir sånn da bilen er bygd i Norge, hvor alt er dyrt og staten skal ha moms eller avgifter på alt.Bandit_nr1 skrev:Så ska en flygel se ut! Men för 4oo tusen finns det annat som är roligt
Den er fortsatt tilsalgs.
http://www.fordclubnorway.no/forum/topi ... -cosworth/
*drool*, men tyvärr tror jag inte du hittar nån köpare här 
