Ford Club Sweden

Ford Taunus 1.6 1974.
Grönmetallic .

En brukande ägare sedan ny , äldre herre (85)
Inlämnad på Ford och reparerad för 6000kr inf besiktning.

Mycket gott skick!

Sommar och Vinterdäck .
Besiktad 2 år fram (nybes alltså) och skattad 4-ever.

Nya delar som blivit bytta den senaste tiden:
Ny bärarm vänster fram.
Nya bussningar i framvagnen
Ny Generator
Nya bromsar runt om
Ny Snäckväxel (!)


Pris/utgångsbud: 5000
Plats/närmaste stad: gävle

Intresserade kan kontakta mig på :

0768644158

cyberfalcon@hotmail.com
info@garage67.com

"När det regnar manna..." - men iaf en fråga, är det manuell eller automat?

Manuell låda är de på puman :-)

Aha, fattas bara att den är tvådörrars också... (nu blev jag som en katt utanför en fiskbutik ). Hm, nå står den osåld till våren (jojo, tvivlar, men jag är för insnöad på modellen för att kunna rationellt bedöma marknaden ) så kanske jag hittat medel om ödet vill . Köar redan lite prylar som måste gå före.

Klart som snigeln att det är en 2 dörrars , sedan ofc.

Ja bilen står där den står och får fan inte gå ut nu i detta väder även om det är barmark och 5+ ute . Finns stenar ute på vägen. Stenarna kan göra skada

Vore ju bättre om den blev såld till en entusiast som vill bevara den. Speciellt efter alla år när gamla farbrorn hållit hårt i bilen för att kunna åka sin 450 meter till affären och handla

Vid intresse finns även och kan säljas monterad med:

2,0 Revoverad Pintomotor med 5-växlad växellåda och rätt mellanaxel
Nyrenoverad EFI topp .

Kan ju kanske vara kul att skrämma upp prinsessan lite . En 5-växlad låda samt 30+ gratis hästar är väl inte helt fel.

den här??isåfall är du ett svin som snodde den med 5min :gnasher::gnasher:

Huga, jag skulle ju knappt kunna köra den annat än torra sommardagar utan att få en klump i magen . Men nu vart man ju bara mer sugen, är det underverket på bilden MeanExpress postat? *drool**drool*... äsch, jag måste hämta servetter att torka tangentbordet med , fast det där är för tusan en -71-73 1600 med den grillen och kapslarna, försök inte - -74:orna fick bredbandare över hela linjen och plastgrill som var grå på 1600 . Jaa, jävvlar om jag haft cash redo hade jag redan stått hos Ante och knackat på kan jag lova , tror jag pantar skivsamlingen eller nåt...

Teknisk kommentar: Vid byte till 2.0 bör man samtidigt byta till en Atlas-bakaxel och spara original Salisbury-axeln som på sikt tar stryk (främst pinjong-glapp) av extrakraften vid annat än gubbkörning (obs. att livslängden på en försiktigt körd motor som original 1600:an kan förkortas betydligt ifall man plötsligt börjar dra ur den, den bör köras in på nytt lite i taget för att säkert klara höjda varv).

Får hoppas bilen behandlas väl oavsett var den hamnar, förslagsvis ställ kuggfrågor om modellkännedom till spekulanter :whip: för att sålla bort de som bara letar nåt billigt & skattebefriat att nöta på .

[quote="meanxpress"]den här??isåfall är du ett svin som snodde den med 5min

Hade kunnat vart det , men inte riktigt

Släggmek:
Jag vet ju att hos dig kommer ju bilen att bli behållen i det skick som den borde! Du får överväga noga över vad du ska satsa på ekonomiskt så får vi väl försöka komma på nåt sen efter det

Jo, jag funderar hit och dit, det är givet , fast just nu blev det ju väldigt ur synk så här med allt som drar kosing i juletid. Är den trots allt kvar om ett tag kanske det är läge att ta ett snack. Ah, jag har tyvärr inte möjligheten att låta den stå i ostört garage som den förtjänar (det är mekplats också så ibland är det upptaget, och vinterförvaringarna häromkring är f n uppbokade av byggfirmor etc), men den skulle inte bli utsatt för nån ombyggnad etc, kan jag iaf lova . Hupp, se för allt i världen bara till annars att inte sälja till nån som kalkylerar med att köpa en ny Renault med skrotningsrabatt...

Ändrar priset till bud så får bedömningen avgöra priset istället

Är rost i fram sandsplåten samt bubblor i lacken på skärmar då dom under livets gång blivit utbytta.


Så den som är intresserad får väl komma och sparka på bilen så ska vi säkert komma överens

[/IMG]

Fick ett bud nu på 5000kr av en farbror här.
Lite bättre än så måste det väl att gå få för den här bilen ?

Kanske en annan som glorifierar värdet på gamla Anusar

Ny generator och drivrem!

Ford_Taunus skrev:Fick ett bud nu på 5000kr av en farbror här.
Lite bättre än så måste det väl att gå få för den här bilen ?

Kanske en annan som glorifierar värdet på gamla Anusar

Menar du? Ähum... Mina TC-Taunusar har jag köpt för 2.500-3.000 kr med massor av reparationsbehov, det var som senast för 12 år sedan, och kronan var värd lite mera då... : och är den reparerad nyligen för 6.500 är det ju inte ens kostnadstäckning . Sist jag stötte på en 1600 2-dörr till salu gick den för fem, men den var lite halvful och hade automat. En mer eftertraktad 2.0 V6 GXL i motsvarande skick brukar gå för 15-20.000 vad jag sett, så en rimlig summa bör väl hamna emellan de nivåerna. Som sagt, synd det är värsta finansperioden på året, annars hade jag huggit på den redan . Sällan man ser dem i det skicket numera.

Ett tips till den som hinner före är att först av allt rundsmörja och ev byta spännrulle till kamremmen då det brukar torka vid långa stillestånd, har själv åkt på överraskningar (skurna lager) då jag missat det (bakaxeln har nipplar ute vid axelrörets ändar, fram får man ta av kopparna från naven och packa in fettet, ge även kullederna en dos om de är original med smörjnipplar).