Byte instrumentbelysning. Fiesta -88
-
Fiestamannen
Byte instrumentbelysning. Fiesta -88
Hej,
Jag tänkte att jag skulle ta och byta ut belysningen i min instrumentpanel på min gamla Fiesta från-88.
Dels för att hälften av de gamla lamporna har slocknat och dels för att det vore lattjo att byta ut den blekgröna färgen till blått så det matchar min extremt oavancerade biltemastereo.
Meen hur går jag tillväga för att komma åt bakom och byta lamporna?
Vilka skruvar ska jag lossa på?
Och vilka lampor skall jag införskaffa som ersättning? Misstänker att jag får köpa dioder för att få den önskade färgen men vilken sort?
Vore väldigt tacksam för en pedagogisk och fin förklaring gärna med bilder.
Tack och bock.
/Fiestamannen
Jag tänkte att jag skulle ta och byta ut belysningen i min instrumentpanel på min gamla Fiesta från-88.
Dels för att hälften av de gamla lamporna har slocknat och dels för att det vore lattjo att byta ut den blekgröna färgen till blått så det matchar min extremt oavancerade biltemastereo.
Meen hur går jag tillväga för att komma åt bakom och byta lamporna?
Vilka skruvar ska jag lossa på?
Och vilka lampor skall jag införskaffa som ersättning? Misstänker att jag får köpa dioder för att få den önskade färgen men vilken sort?
Vore väldigt tacksam för en pedagogisk och fin förklaring gärna med bilder.
Tack och bock.
/Fiestamannen
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Har för mig att 88:an är den sista med den mera kantiga karossen och har densamma instrument konstruktion som Fiesta MK I och då är det demontering av dom båda rattkåporna.
Och sedan var det iaf på dom tidiga modellerna att sargen sitter med vardera snäpp lås på vardera insida om varje mätartavla och därunder hålls mätarhuset med fyra skruvar i vardera hörn. Sedan drar men ut mätarhuset och att man sedan har jag för mig kommer åt att snäppa loss hastighetsmätar vajern och dess båda kontaktstycken.
Dess lampor är med om jag minns helt rätt och som det med ser ut på dessa skrotbilder över löst sådant mätarhus att det är den större modellen av glassockel lampor. http://www.laga.se/delinfo.aspx?delindx ... elkod=3220
Och sedan var det iaf på dom tidiga modellerna att sargen sitter med vardera snäpp lås på vardera insida om varje mätartavla och därunder hålls mätarhuset med fyra skruvar i vardera hörn. Sedan drar men ut mätarhuset och att man sedan har jag för mig kommer åt att snäppa loss hastighetsmätar vajern och dess båda kontaktstycken.
Dess lampor är med om jag minns helt rätt och som det med ser ut på dessa skrotbilder över löst sådant mätarhus att det är den större modellen av glassockel lampor. http://www.laga.se/delinfo.aspx?delindx ... elkod=3220
