Skev bromsskiva?

[bugeyes]

Har en Fiesta 1,4 från 07.
Har lite pulserande bromsverkan som går i takt med hjulrotationen, känns som en skev skiva. Bromsarna tar ordentligt och beläggen är någonstans mitt i livet. Det jag undrar innan jag beställer nya skivor fram är om det kan vara något annat än dom som är problemet, kan trummorna bak ge samma symptom?

[Peter H]

Låter klart som skev bromsskiva där man med liksom kan känna i bromsbedalen dom typsika symtomen som följer hjulvarvet.

Men visst för att vara riktigt säker kan man med upplyft framvagn med i dom flesta fall redan vid handrotaion upptäcka eventuell skevhet i bromskivor.
Så även erfaranhetsmässigt låter det klart som minst en skev bromsskiva (som dock alltid bör bytas parvis).

Bromstrummor säger i alla fall jag inte ger lika lätt sådana fenomen utan där är det i regel bromsskivor som slår sig.

[bugeyes]

Tack för svar, beställer skivor då tillsammans med nya klossar så byter jag samtidigt som vinterhjulen ska på.

[Peter H]

Smart idé och så vet du att bromsarna är bra inför vintern,,,

[bugeyes]

Satte på nya skivor och belägg igår. Dom gamla inre beläggen var helt slut på båda sidor medan dom yttre såg ut att vara midlife, får titta noggrannare i fortsättningen. Skivor och belägg gick på totalt 900 från Mr Auto och jobbet tog 3 timmar för en amatör som jag, fick strula en del med dom där fjädrarna och jobba en del för att få bort gamla skivorna. Men resultatet är bra och bromsarna som nya.

[nextuz]

Satte på nya skivor och belägg igår. Dom gamla inre beläggen var helt slut på båda sidor medan dom yttre såg ut att vara midlife, får titta noggrannare i fortsättningen. Skivor och belägg gick på totalt 900 från Mr Auto och jobbet tog 3 timmar för en amatör som jag, fick strula en del med dom där fjädrarna och jobba en del för att få bort gamla skivorna. Men resultatet är bra och bromsarna som nya.

De brukar alltid slita med på inre belägget eftersom kolven trycker där...
Det är väl egentligen meningen att de ska slitas jämnt... men tyvärr glider inte oket så lätt i hållaren som det borde göra... Därav mer slitage på insidan...

[Peter H]

Jo det är med egna erfarenheterna även om det i snitt brukar vara rätt jämnslitna men inte mycket annars att lägga ner jobb på...

Viktigt iaf att tillse att glidbultar i förekommade fall löper lätt och är lätt insmorda och att bromskolven går hyfsatt lätt att pressa in.
Annars kan man pröva att "motionera" den några gånger.

[bugeyes]

Jag smorde upp med silikonbaserad smörja och gjorde ren bultarna. Silikonsmörjspray in under damasken som skyddar kolven lite också, tryckte in och pumpade ut kolven ett par gånger, kan inte påstå att det gick lätt men gick i alla fall med handkraft till slut. Ingen rost på bultarna eller kolvarna och inga sprickor i gummit.

[nextuz]

Jo det är med egna erfarenheterna även om det i snitt brukar vara rätt jämnslitna men inte mycket annars att lägga ner jobb på...

Viktigt iaf att tillse att glidbultar i förekommade fall löper lätt och är lätt insmorda och att bromskolven går hyfsatt lätt att pressa in.
Annars kan man pröva att "motionera" den några gånger.

Se till att klossarna kan röra sig i hållaren oxå... de är en god anledning till att de sliter på insidan...

[Peter H]

Naturligtvis,,, fastkilade broms belägg har med negativ inverkan, så sant.
Men efter trådskaparens åtgärder bör det hela fungera nu...

[bugeyes]

Ja, bromsarna funkar nu utmärkt och utan vibrationer eller missljud. Jag har lärt mig att göra mig besväret att kolla även dom inre klossarna och inte ta för givet att dom är lika som dom yttre. Tack för tipsen i tråden, detta är klart nu.

[Peter H]

Alltid kul med lyckliga slut på problem,,, och visst man bör alltid ha för vana att ficka på samtliga belägg vid inspektion...