Engine Malfunction service now
-
dallelkpg
- Nybörjare
- Inlägg: 5
- Blev medlem: mån jun 11, 2012 3:01 pm
- Namn: Mattias D
- Kör: fiesta 1.6tdi-09
- Ort: Linköping
Engine Malfunction service now
Hej
Bilen ifråga är en Fiesta 1.6tdci -2009
Fick detta meddelande igår i bilen. kom under körning, bilen betedde sig normalt, ingen skillnad alls.
Idag när jag testade starta den igen så var meddelandet kvar men då fanns det ingen turbo alls, jätte slö.
Testade starta om igen och då fungerar bilen normalt igen och turbon fungerar men samma meddelande.
Försökte få en lokal bil firma att läsa av koden precis men dom hade inte tid idag tyvärr.
Får väl åka in med den på måndag men är det någon som hade nån ide om vad det kan vara ?
/Mattias
Bilen ifråga är en Fiesta 1.6tdci -2009
Fick detta meddelande igår i bilen. kom under körning, bilen betedde sig normalt, ingen skillnad alls.
Idag när jag testade starta den igen så var meddelandet kvar men då fanns det ingen turbo alls, jätte slö.
Testade starta om igen och då fungerar bilen normalt igen och turbon fungerar men samma meddelande.
Försökte få en lokal bil firma att läsa av koden precis men dom hade inte tid idag tyvärr.
Får väl åka in med den på måndag men är det någon som hade nån ide om vad det kan vara ?
/Mattias
-
dallelkpg
- Nybörjare
- Inlägg: 5
- Blev medlem: mån jun 11, 2012 3:01 pm
- Namn: Mattias D
- Kör: fiesta 1.6tdi-09
- Ort: Linköping
Här var det inte mycket liv....
Visade sig vara EGR-Ventilen som fastnat i öppet läge.
Raderade men det kom tillbaks direkt.
Nån som har koll på om det är värt att plocka bort den och bara rengöra ordentligt?
Har hört att det är pga sot som den kärvar, men har även hört att det kan vara så att den blivit kondens i kontakten och att det ärjat i elektroniken. då är det tydligen bara byte.
Dock ganska dyrt (5700:- på ford)
Nån som vet ?
Visade sig vara EGR-Ventilen som fastnat i öppet läge.
Raderade men det kom tillbaks direkt.
Nån som har koll på om det är värt att plocka bort den och bara rengöra ordentligt?
Har hört att det är pga sot som den kärvar, men har även hört att det kan vara så att den blivit kondens i kontakten och att det ärjat i elektroniken. då är det tydligen bara byte.
Dock ganska dyrt (5700:- på ford)
Nån som vet ?
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Ja det är väl lite olika och beroende på typen av frågor vilken "fart" det är på ett forum. Där det annars är rätt _bra_ fart även på detta forum..
Men visst till problemet skulle det mycket väl kunna räcka med att rengöra dess EGR ventil. Om inget annat på vinst och förlust.
Till att se över dess kontakt i fråga om ärj osv. Funkar inte detta lutar det åt just byte av densamma.
Men visst till problemet skulle det mycket väl kunna räcka med att rengöra dess EGR ventil. Om inget annat på vinst och förlust.
Till att se över dess kontakt i fråga om ärj osv. Funkar inte detta lutar det åt just byte av densamma.



