Ford Club Sweden

Hej

Har ett litet bekymmer som kanske någon kan hjälpa mig med. Har ett klonk i framvagnen, bilen är en Ford Ka 2001. Har lyckats hitta var det glappar. Tror det är de övre fjäderbenslagringarna som gjort sitt.

Undrar om det finns några genvägar vid byte. Dvs måste man ta ner hela fjäderbenet eller kommer man åt att byta om man bara lossar längst upp och sänker ner benet en bit. Måste man komprimera fjädern?

Tack på förhand

Vh Björn

ovanligt att det är fel där men ska du byta måste fjädern komprimeras och fjäderbenet tas ner

det vanligaste felet med klonk på dom är stagen till krängnings hämmaren och bussningarna till krängaren som blir slitna,klonkar rejält vid gupp,

ditt fel som du hittat brukar bara yttra sej vid stillastående fulla rattvarv

lycka till

Tack för svar.

När fjäderbenet är helt avlastat så går det att röra benet väldigt mycket vilket tyder på att det måste glappa där uppe??!

Har kollat knarrstagen också - de till kränghämmaren. Har bytt dessa tidigare. Detta klonk är mycket "större" än det som uppstod när stagen var kass. Är dock lite osäker på bärarmsbussningarna. Har sett att dessa verkar vara en svag punkt på Ka.

Blev efterklok...
Varför måste fjädern komprimeras. Går inte benet att ta ut annars?

jo du kan ta bort det från bilen utan att spänna ihop men den måste komprimeras för att få bort lagret,men det låter som nåt annat i mina öron,ska kolla hur det ser ut på jobbet imorgon på en av våra bilar

kolla kränghämmarens överfall,sätt i en grov mejsel mellan framvagnsbalken och krängaren och vicka på den,det är jättevanligt och smäller rejält

Ska glo en gång till på kränghämmaren i morgon.

tänk på att ha bägge framhjulen i luften när du letar bara

Jag skulle tippa på bärarmsbussningarna...

Säkerligen den bakre bussnignen som släppt.. då ligger bärarmen o klonkar mot sin infästning...

Precis av egna med rätt många erfarenheter brukar sällan till aldrig dessa fjäderbenslagringar ge upphov till sådana fenomen.
Just för att bilens tyngt i stort hela tiden vilar på fjäderbenen och dess lager högst upp.

Vanligt som sagt är mer slitna bärarmsbussningar, krängningshämare,,,

Hej igen

Köper resonemanget avseende fjäderbenet och precis som flera påtalar så borde inte glappet uppstå när benet är belastat.

Krängningshämmaren verkar sitta på plats. Kan inte få fram något glapp vare sig i de bakre (överfallen) eller de främre (stagen). Dessutom ser det fräscht ut.

Dock ser bussningarna till länkarmarna jävligt risiga ut. Lyckas inte få dessa att glappa. Men bussningarna är både spruckna och deformerade.

Får nog bli ett par sådana här:

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-KA-FRONT ... 844wt_1328

Tack för hjälpen

bearyouden skrev:Hej igen

Köper resonemanget avseende fjäderbenet och precis som flera påtalar så borde inte glappet uppstå när benet är belastat.

Krängningshämmaren verkar sitta på plats. Kan inte få fram något glapp vare sig i de bakre (överfallen) eller de främre (stagen). Dessutom ser det fräscht ut.

Dock ser bussningarna till länkarmarna jävligt risiga ut. Lyckas inte få dessa att glappa. Men bussningarna är både spruckna och deformerade.

Får nog bli ett par sådana här:

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-KA-FRONT ... 844wt_1328

Tack för hjälpen

Stoppa in ett spett i bryt o kolla...
Att göra de med handkraft är inte lönt.. Motorn är bra mycke starkare än så oc vrider länkarmarna... :/

Precis åtgår det betydligt mer än bara handkraft att kolla upp hur slitna bussningarna är.

Så bänd och bryt med nämnt brytspett eller dyligt men ser dessa ändå torra ut så är det troligt ändå dessa som har gjort sitt..