escort xr3i -86

[honda4ever]

Hej jag har väldiga problem med frugans escort cabbe. Den startar i alla väder och går som en klocka i ca 10 min sedan stendör den och går inte att starta om rättens efter någon timme eller så. Då startar den direkt utan minsta misständning eller något sådant. Jag har bytt bränslefilter och bränsle pumps relä samt luft filter. Snälla någon som har någon idé? Att köpa en annan bil är uteslutet då frugan är såpass fäst vid denna. Väldigt tacksam för all hjälp och idéer ni kan komma med.

[johan70]

Jag hade en Escort -89 som gjorde så
Det var tändfördelaren. Jag vet inte vad den heter spolen till halvledaren i tändfördelaren
När den blev varm blev det avbrott i spolen. Och när den svalnade efter ca en timme gick den igen. Du får kolla om du har gnista på stiften när den inte startar.

Delen i fördelarna gick ej att köpa lös hos Ford utan man fick köpa hela fördelarna för flera tusen. Så jag köpte en Bosch vad den nu heter med nästan samma nummer som var till en Opel för 69kr. Men då fick jag förlänga kablarna ca 1cm på den

[honda4ever]

Du kan absolut vara något på spåret där. Du kommer möjligtvis inte ihåg villken modell av Opel det vart?

[honda4ever]

Kan det vara denna som kallas hallgivare?

[therealpinto]

Ja, hallgivare, men det kan också vara själva tändmodulen. Jag minns inte om den sitter i fördelaren på Escort.

En sak man kan testa är att kyla fördelare och tändmodul (kylspray eller snö i en plastpåse) när det händer. Börjar bilen då funka direkt är det ganska säkert dessa delar det är fel på.

/Gustaf

[johan70]

Hallgivare så heter den
Tyvärr vet jag inte vilken bil det var till.
Men kanske kadet??? sen 80 tal
men jag har för mig att han som hjälpe mig tog bosch numret på ford hallgivaren och köpte en ( var vet jag ej ) med liknande nr. tror bara sista sifran skiljde.
Kan ha helt fel. Detta är nästan 20 år sedan.

[Peter H]

Visar det sig vara tändmodulen som kan uppvisa samma fenomen som en hallgivare passare dessa flertalet olika bilar. Som beskrivs närmare här tex: http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp ... yType_ID=1

Vid hallgivarfel kan man riktigt testa med kyltekniken då motorn lägger av och där finns från samma inköps ställe tex denna:http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp ... yType_ID=1

[honda4ever]

Jag har testat att kyla tändmodulen men fortfarande ingen gnista. Hur skall man gå till väga för att kyla hallsensorn? Sitter inte den inne i fördelaren?

[johan70]

Den sitter i fördelaren under rotorn. Du får lyfta på locket och göra som någon skrev i tråden lägga en påse med snö.
Och om det stämmer att dom har den som reservdel på meca för 275kr så är det ju billigt och lätt att byta

[honda4ever]

Jag åker och köper en sådan idag så får vi se hur det går. Hoppas hoppas :-o

[Peter H]

Det fungerar även med kylspray att kyla ner dess hallgivare med demonterat fördelarlock.

Vidare kan man med en voltmätare kontrollera att/om det kommer tändsigmnaler från dess kontakt på fördelaren under startförsök.

[honda4ever]

Har beställt en hallsensor får den i morgon. Hoppas det funkar nu bara.

[honda4ever]

Fick hem hallsensorn installerade den och samma problem kvarstår :|. Skall prova att byta tändmodulen härnäst eller vad tycker ni?

[johan70]

Det var tråkigt att det inte fungerade.
Jag är ledsen att jag lurade dig.
Hoppas det löser sig med din bil

[Peter H]

Det kan lätt bli så vid en del felsökningar att man åker på att byta friska grejor även om hallgivarfunktionen borde kunna mätas fram med en voltmätare.

Tändmodulen är annars med rätt vanligt förekommande att dessa slits med liknande fenomen. Där bör väl denna se ut så tex: http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp ... yType_ID=1