Sida 1 av 1
kokande fiesta
Postat: mån mar 25, 2013 2:23 pm
av forrden2012
Helloo!
Jag har en ford fiesta 1,1-88 som spyr ur sig kylarvätskan via expantionskärlet??
Jag har bytt kylare som saknar luftningsskruv.
Hur luftar man kylsystemet?
Tack på förhand//
Postat: mån mar 25, 2013 5:46 pm
av Peter H
Hmm, brukar bara vara att vräka på full värme och full flås på fläkten och varva motorn lite då och då så brukar det mesta av luften försvinna.
Postat: mån mar 25, 2013 6:16 pm
av forrden2012
Hej å tack för svar...
Det är precis vad jag provat..
Kan det vara så att man ska fortsätta
fylla på medans det svämmar över??
Tacksam för alla tips
Postat: mån apr 01, 2013 3:22 pm
av Peter H
Du är med säker på att topplockspackning osv är okey?
Svämmar kylvattnet över redan fråm kallstart eller först när motorn börjar bli varm?
Hjälper normalt inte att bara fortätta fylla på då något är fel om det bara svämmar över...
Postat: tis apr 02, 2013 7:45 am
av forrden2012
Den lokar efter ja ca 15-20 minuter...
Hur kollar man enkelt om toppackningen brustit?
tack på förhand//
Postat: tis apr 02, 2013 9:47 am
av SK Racing
Peter H skrev:Hmm, brukar bara vara att vräka på full värme och full flås på fläkten och varva motorn lite då och då så brukar det mesta av luften försvinna.
Strunta i o ha på fläkten, den går snabbare upp i temp då
Postat: tis apr 02, 2013 9:51 am
av SK Racing
Är toppackningen kass, så brukar det bubbla redan från start, oavsett motorns temp.
Jag brukar lufta min Sierra på termostathuset, där finns en liten gummihätta, som pluggar en anslutning, som på äldre Sierror gick upp till expansionskärlet.
Nu har du troligen ingen dito, men det brukar gå o lufta vid ex-vis övre kylarslangen, slangen till värmepaketet.
Lossa slangklämman o dra bort slangen, fyll på glykolblandningen och när det kommer ur slangen så trycker du dit den, resten fyller du på i expansionskärlet.
Skulle det behövas slangmassage, ja då är Peter rätt man o fråga
Postat: tis apr 02, 2013 12:38 pm
av Peter H
Är bara av gammal vana som man slår på full värme och det man en gång på hedenhös tiden man med fick lära sig på dåvarande fordonstekniska...
Precis misstänks brusten topplocks packning trycker det i regel konstant ut kylvatten redan från kallstart. Till att så göra ett kompressionsprov på samtliga cylindrar, så även brukar ge en hel del vitrök i avgaserna...
Likaså med luftning brukar det med dessa annars inte vara några problem. Visst slangmassage är aldrig fel heller om man är mer lagd åt det hållet..
Postat: tis apr 02, 2013 5:18 pm
av SK Racing
Ja du är inte ensam om det, jag vet inte hur många inklusive jag som blivit lärd det.
Ja slangmassage har vi ju avhandlat i en annan tråd med gott resultat