ford fiesta-03 går bara på 2cyl
-
johanrally
- Nybörjare
- Inlägg: 2
- Blev medlem: mån nov 18, 2013 5:50 pm
- Namn: johan wass
- Kör: ford fiesta
- Ort: stockholm
ford fiesta-03 går bara på 2cyl
Hej!
Letar efter någon som vet vad felet kan vara på bilen.
1,6 zetec se motor.
Finns ingen singnal från styrdonet till 2 o 3 på tändspolen.
1 och 4 finns det gnista på.
Är det kamaxelgivaren som styr 2 och 3 cyl ?
Finns 3 stift i tändspolen, mitttre stiftet får spänning från bränsle reläet.
vä stift går till 1 och 4 cyl,fungerar ger 13 v och pulserar.
Hö stift går till 2 och 3 cyl, ger 1,2 v ingen pulsering.
Hållt på i 2 dagar nu med detta fel.som blev efter byte av kamrem.motorn gick en stund,sen plötsligt bara på två cyl.
Kam intällning är rätt,med spec verktyg,går inte att göra fel.
Ny tänd spole ,efter som den brukar gå sönder enl google.men icke..
Är det någon som vet.kanske är styrdonet sönder.säkert dyrt att laga.
Har ringt lite vst i landet men ingen har något svar.
Tacksam för upplysningar/ johan
Letar efter någon som vet vad felet kan vara på bilen.
1,6 zetec se motor.
Finns ingen singnal från styrdonet till 2 o 3 på tändspolen.
1 och 4 finns det gnista på.
Är det kamaxelgivaren som styr 2 och 3 cyl ?
Finns 3 stift i tändspolen, mitttre stiftet får spänning från bränsle reläet.
vä stift går till 1 och 4 cyl,fungerar ger 13 v och pulserar.
Hö stift går till 2 och 3 cyl, ger 1,2 v ingen pulsering.
Hållt på i 2 dagar nu med detta fel.som blev efter byte av kamrem.motorn gick en stund,sen plötsligt bara på två cyl.
Kam intällning är rätt,med spec verktyg,går inte att göra fel.
Ny tänd spole ,efter som den brukar gå sönder enl google.men icke..
Är det någon som vet.kanske är styrdonet sönder.säkert dyrt att laga.
Har ringt lite vst i landet men ingen har något svar.
Tacksam för upplysningar/ johan
-
Svennas
- Veteran
- Inlägg: 657
- Blev medlem: sön dec 30, 2007 2:38 pm
- Namn: Danne S
- Kör: Kuga PHEV
- Ort: Linköping
Koppla loss styrdonet och mät kabeln till att börja med. Stift M1 och M3 i styrdonskontakten går till dina två stift med pulser vid spolen.
Är kabeln hel så är det nog tyvärr styrdonet.
Ett nytt styrdon ligger på 12000 - 14000 beroende på åf´s prissättnining.
Begagnat skulle jag inte rekommendera då vi har försökt många gånger utan att få det att funka till 100%.
Du har inte maskinskadeförsäkring som gäller?
(bättre att punga ut med en självrisk och slippa chansmeka själv)
Är kabeln hel så är det nog tyvärr styrdonet.
Ett nytt styrdon ligger på 12000 - 14000 beroende på åf´s prissättnining.
Begagnat skulle jag inte rekommendera då vi har försökt många gånger utan att få det att funka till 100%.
Du har inte maskinskadeförsäkring som gäller?
(bättre att punga ut med en självrisk och slippa chansmeka själv)
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Jo i bland är det allt en chansning men finns inga maskinskadeförsäkringar osv kvar.
Är det inte mycket annat att chansa på i så fall och för en gammal bil är det knappast heller värt att plöja ner allt för mycket på.
Här finns annars ett digert utbud prisvettiga styrboxar... http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=for ... sacat=9884
Är det inte mycket annat att chansa på i så fall och för en gammal bil är det knappast heller värt att plöja ner allt för mycket på.
Här finns annars ett digert utbud prisvettiga styrboxar... http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=for ... sacat=9884
-
qwas
- Nybörjare
- Inlägg: 2
- Blev medlem: lör nov 23, 2013 9:30 am
- Namn: Leif
- Kör: ford focus
- Ort: skövde
Ingen gnista på två cylindrar.
Hur gick det. Har samma fel. Får inte gnista på två cylindrar. Ford Focus 99
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Här med fler då focusägaren som har 2 cylindriga motorer (http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... %E4ndspole).
Där det kan vara fråga om glapp mellan ECU:n och tändspolen med sådana fenomen till defekt vevaxel lägesgivare.
Där det kan vara fråga om glapp mellan ECU:n och tändspolen med sådana fenomen till defekt vevaxel lägesgivare.



