fiesta 1.3i går rent men är ovanligt slö vad kad det vara för fel?

[ultimadriver2]

jo precis som rubriken lyder så är min fiesta mk3 väldigt slö!
jag kan inte komma upp i 100kmh och ibland har den problem att komma upp över 50kmh och det är väldigt varierande men bilen går faktiskt enligt mig rent.

den tappar nästan all effekt när den kommer över 4000/rpm åden den vill inte varva över 4500rpm men den är som den skall vara på lägre varv 1000-2500 rpm

jag köpte bilen så här och den var nybes så den måste ju vara okej motormässigt för mätningarna var ju godkända (92 års modell)

mina gissningar ligger på :
tändingen

igensatt katt /dämp (för den läcker mycket från avgasröret och låter psssss från flex röret vid högre varvtal som att det är väldigt högt tryck i avgasröret obs den var läckage fri när jag köpte den)

lite igensatt spridare

soppa pump

soppafilter

vad tror ni det kan vara för fel?

[fordmaffian]

Testa att rycka kontakten till luftmasse mätaren, den går rent men den orkar inte varva ut som den ska


Skickas från min iPhone via Tapatalk

[Peter H]

Ger inte detta med lmm någon mera utdelning skulle jag börjat med att byta bränslefiltret om detta är igensatt med kan ge sådana fenomen.

Låter som den inte får tillräckligt med soppa vidare att kolla upp att bränsletrycket är jämt och runt 2 bar. Kollas lämpligen med en vanlig manometer för tryckluft till och med via en T-koppling.

För tomvarva är det inga problem? Känns den även seg då kan katalysatorn misstänkas även om detta känns mindre troligt då den ju är rätt nybesiktigad. Brukar annars skramla rätt bra om katalysatorn.

Om även tändstiftens historia är okänd rekommenderas även byte av dessa och gärna byte till fords egna Motorcraft. Som dessa maskiner trivs allra bäst med..

[ultimadriver2]

ja detta med lmm skall göras inom kort då och den vill inte tomvarva riktigt heller för det går inte in på nå varvstopp och jag får den ej över ca 5000rpm :/

förresten tackar för dom snabba svaren!

[Peter H]

Ja känns den även svår med att tomvarva den är frågan om det nu är bränslebrist bör den i så fall reagera direkt med startgasande i motorn insug.

Man brukar även kunna se om motorn med har liksom svårt att andas ut avgaserna som med kan tyda igen satt avgassystem.

[Peän]

För mig låter det som den inte får luft eller att avgassidan(katten) är igensatt.
Har du verkligen kollat luftfiltret/luftburken, möss kan mycket väl bygga bo i luftburken
Hade det varit bränslebrist så hade den absolut inte gått rent.
Alternativt tändningen som ballat ur så den inte orkar varva.

[ultimadriver2]

luftfiltret har jag kollat och det var det inga problem med mer än att det antagligen är biltema
tändstiften var även biltema så dom byts även ut snart för jag avskyr biltema stift.

tar imot att skruva utomhus för jag har bara ett kallgarage som är fullt av hojar

[Peter H]

Bytt helt klart stiften som dessa sällan fungerar till dessa mer kräsna motorer för att se om det förändrar situationen.

Lufttillförseln fungerar då uppenbarligen och som sagt testa med startgasen som då ersätter eventuell bränslebrist.
Där av med logiskt kan en motor gå väldigt rent på lågvarv men helt orkeslös vid högre varv/belastning då mer soppa krävs för samma arbete. Om tex ett bränslefilter är igensatt eller med en småtrött bränslepump.

Jo känner igen detta som med lite frusterande som bilmekaniker sedan allt för många år nu med bara har tillgång till ett kallgarage... Men det är ju i alla fall tak över huvudet...

[ultimadriver2]

nu har jag konstaterat att avgasröret är kraftigt igensatt som jag misstänkte det visslar nästa vid slutet och den är inte mycket luft som kommer ut även på högre varv och fullgas så jag börjar med att byta stift sen när jag kan va i skolan så dumpar jag nog katten för jag har tillgång till lyft och svets i skolan det är bara så dåligt med tid där

[Peter H]

Jo det gäller ju att avgaserna kommer ut ordentligt med och inte ovanligt brukar bakre ljuddämparen säcka ihop invändigt.

[ultimadriver2]

luftmassemätare finns ej på denna motor då den mäter temperaturen på luften som går in istället lite udda faktiskt, men sen så böt jag tändstift från dom där brisk stiften till volvo stift (hade några liggandes från att jag servade en kompis s80) bilen blev då lättare att starta efter att man har sura ner motorn och motorn vart svårare att sura ner.

men problemet jag hade var ljuddämparna då den mittersta hade gett upp och klämt ur sig ull i den sista så det vart igensatt nu kör jag rakrör efter katten tills att min kompis kan kapa upp slutljuddämparen och sedan tömma den på ull och svetsa i hop den igen så skall jag köra med en ljuddämpare efter det.
men nu kan jag köra på motorvägar utan problem i alla fall :P vart enorm skillnad i effekt


men nu har jag fått ett nytt problem det luktar ägg om avgaserna (var det första jag märkte utan ljuddämpare) så antingen är lambdan slut eller så har katten gett upp med :P

och han som jag köpte bilen av måste ha mutat besiktningsgubben då jag har ett stort rosthål i höger sidobalken baktill så denna bil går tills nästa besiktning sen blir det nog skroten

[Peter H]

Jo ett tätt avgassystem ger i regel en klart slöare bil,,,
Men med avgasvärden var dom bra från senaste besiktningen? Om dessa var bra så fungerar lambdareglering som katalysator.
Typiskt brukar avgaser från en katalysatorbil ge en säregen svavellukt innan katten blivit driftsvarm. Men luktar det även med varm motor?

[ultimadriver2]

Jo ett tätt avgassystem ger i regel en klart slöare bil,,,
Men med avgasvärden var dom bra från senaste besiktningen? Om dessa var bra så fungerar lambdareglering som katalysator.
Typiskt brukar avgaser från en katalysatorbil ge en säregen svavellukt innan katten blivit driftsvarm. Men luktar det även med varm motor?

ja det är när den är varm :/ men värdena bryr jag mig ej i för jag får den ej genom nästa besiktning utan att lägga ner onödigt mycket jobb på den. fast det är bes sista nov så den har en bit kvar att rulla ändå innan den säljs/skrotas

[Peter H]

Menade bara att man kan läsa av en hel del tänkbara orsaker med hjälp av avgasvärdena bara...

Men visst dumt att lägga ner för mycket på en gammal bil om det sedan lutar och bilkyrkogården...