Fiesta 1.6TDCi -10 köpråd
-
Lidodido
- Nybörjare
- Inlägg: 2
- Blev medlem: ons apr 09, 2014 8:16 pm
- Namn: Johannes HOlmström
- Kör: Seat Toledo
- Ort: Lycksele
Fiesta 1.6TDCi -10 köpråd
Hej allesammans,
Är ny här då jag helt plötsligt gått från att vara lite smått sugen på en nyare småbil med körglädje till att ha hittat ett ordentligt fynd som jag är riktigt köpsugen på.
Det rör sig om en svart Fiesta Titanium med 1.6 TDCi-motorn på 95hk, och Bluetooth vilket inte jättemånga av dessa bilar verkar ha. Årsmodell -10, ca 8300 mil avverkade och en prislapp på 80000kr.
Min fråga är då vad man ska tänka på, kolla efter och akta sig för på dessa bilar. Ska åka och kika på den nu på söndag (13 mil härifrån) och vill då vara hyfsat säker på vad som gäller.
Har läst på många engelska forum att dessa motorer har problem med läckage runt spridarna vilket gör att det koxar igen och turbon börjar få problem, men att detta inte ska vara ett så stort problem om servicarna sköts och att några bultar efterdras och kontrolleras. Görs detta på svenska verkstäder? Är detta ett problem ni känner till?
Undrar dessutom hur det är med partikelfiltret? Vad jag kunnat googla fram har de en sån vätska som hjälper till att hålla skiten undan så man inte behöver oroa sig riktigt lika mycket över att "blåsa ur" det. Förstår att man inte bara kan köra runt stan och det lär bli en del långfärder där man får chansen att få upp värmen ordentligt, men hur farligt är det egentligen att åka runt i stan? Om jag åker 10 korta färder i stan innan jag hinner ut på landsvägen, hinner det då börja koxa igen?
Några andra saker man bör känna till? Dålig värme så den inte lämpar sig för norrländska vintern? Omöjligt att byta glödlampor själv?
Nåt jag kan enkelt kolla på plats? Typiskt knackande ljud som tyder på kommande haveri, eller nåt annat att vara uppmärksam på?
Tacksam för alla tips jag kan få!
Är ny här då jag helt plötsligt gått från att vara lite smått sugen på en nyare småbil med körglädje till att ha hittat ett ordentligt fynd som jag är riktigt köpsugen på.
Det rör sig om en svart Fiesta Titanium med 1.6 TDCi-motorn på 95hk, och Bluetooth vilket inte jättemånga av dessa bilar verkar ha. Årsmodell -10, ca 8300 mil avverkade och en prislapp på 80000kr.
Min fråga är då vad man ska tänka på, kolla efter och akta sig för på dessa bilar. Ska åka och kika på den nu på söndag (13 mil härifrån) och vill då vara hyfsat säker på vad som gäller.
Har läst på många engelska forum att dessa motorer har problem med läckage runt spridarna vilket gör att det koxar igen och turbon börjar få problem, men att detta inte ska vara ett så stort problem om servicarna sköts och att några bultar efterdras och kontrolleras. Görs detta på svenska verkstäder? Är detta ett problem ni känner till?
Undrar dessutom hur det är med partikelfiltret? Vad jag kunnat googla fram har de en sån vätska som hjälper till att hålla skiten undan så man inte behöver oroa sig riktigt lika mycket över att "blåsa ur" det. Förstår att man inte bara kan köra runt stan och det lär bli en del långfärder där man får chansen att få upp värmen ordentligt, men hur farligt är det egentligen att åka runt i stan? Om jag åker 10 korta färder i stan innan jag hinner ut på landsvägen, hinner det då börja koxa igen?
Några andra saker man bör känna till? Dålig värme så den inte lämpar sig för norrländska vintern? Omöjligt att byta glödlampor själv?
Nåt jag kan enkelt kolla på plats? Typiskt knackande ljud som tyder på kommande haveri, eller nåt annat att vara uppmärksam på?
Tacksam för alla tips jag kan få!
-
Blixnabb
- Veteran
- Inlägg: 942
- Blev medlem: mån apr 25, 2005 8:44 pm
- Namn: Ronnie Andersson
- Kör: Focus RS + XC60 + MB R107 + C30 + ST150-05
- Ort: Borås
- Kontakt:
Titanium är ett måste på alla Fiestor, Bluetooth = x-paket (troligen) också ett måste, finns det dessutom designpaket med vingen så är det ännu bättre då det gör hela bilen.
Antar att du skaffar den för att åka längre sträckor som alla andra norrlänningar annars bör du kanske fundera på en bensinare istället, troligen lite billigare i inköp men drar lite mer bränsle.
Priset verkar rätt om bilen är ok
Antar att du skaffar den för att åka längre sträckor som alla andra norrlänningar annars bör du kanske fundera på en bensinare istället, troligen lite billigare i inköp men drar lite mer bränsle.
Priset verkar rätt om bilen är ok
Blixnabb
Nu: Focus RS MK1 + XC60 + MB 350SL + C30t5 + Fiesta ST150
Tidigare.:Fiesta Titanium-11+ST180, Fiesta MS Design-99, Escort cab Xr3i-90, Escort cab-91, Escort cab Xr3i-90, Escort RS hgv-94, Escort hgv-92, Escort Xr3i-87, Escort vip-88, Escort LX-84, Fiesta-82
https://www.garaget.org/Blixnabb
Nu: Focus RS MK1 + XC60 + MB 350SL + C30t5 + Fiesta ST150
Tidigare.:Fiesta Titanium-11+ST180, Fiesta MS Design-99, Escort cab Xr3i-90, Escort cab-91, Escort cab Xr3i-90, Escort RS hgv-94, Escort hgv-92, Escort Xr3i-87, Escort vip-88, Escort LX-84, Fiesta-82
https://www.garaget.org/Blixnabb
-
Lidodido
- Nybörjare
- Inlägg: 2
- Blev medlem: ons apr 09, 2014 8:16 pm
- Namn: Johannes HOlmström
- Kör: Seat Toledo
- Ort: Lycksele
Jo stora vingen finns! Hade egentligen tänkt köpa en bensinare från början då jag inte kör så våldsamt mycket bil egentligen, men jag har inte lyckats hitta en bensinare med samma utrustning till samma pris, eller på sin höjd ett fåtal tusenlappar lägre men då har ju dieseln högre andrahandsvärde så just inköpspriset på denna gör att jag nog satsar på diesel om det blir affär.
Men det finns alltså inga stora kända brister och nackdelar man bör tänka på med just denna motor? Har ju läst om problemen med spridarläckage, men om den är dyr att serva och är dålig på vintern eller annat sånt tråkigt drar det ju så klart ner. Ingen som har såna erfarenheter?
Men det finns alltså inga stora kända brister och nackdelar man bör tänka på med just denna motor? Har ju läst om problemen med spridarläckage, men om den är dyr att serva och är dålig på vintern eller annat sånt tråkigt drar det ju så klart ner. Ingen som har såna erfarenheter?
