Ford Club Sweden

Hej, Nu har bilen börjat med högtomgång igen,
Då får ett par årsedan så bytte jag någora slangar som sitter på insugsidan och ner under motorn,
tror det är avluftning av något slag.

förra året hade jag dom här problemen
http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... esta+Zetec

Och byte tomgångsmotor så blev det bra,

Kollade lamndasonden härom dagen, den verkar OK gav 0.1-0,8 VDC när den var in kopplad.
Börjar mistänka om det kan vara något med luftmängdsmätaren,
hur kollar man upp den?
vad ska man ha för att rengöra den?

och vad är det för felkodsläsare jag behöver till min Fiesta Zetec -98?

Köpte någon spray som var till för rengörning av luftmängdsmätaren.
sprayade och lät torka,
sedan en prov körning,
ingen skillnad, kopplade ur batteriet en stund och sedan skulle dottern åka en sväng.
och det var bättre tyckte hon,
Har nu kört själv, och det är mycket bättre,
när jag startade så var den på 1500 men när jag åkte iväg och så kopplade man så gick den ner till ungfär 800.
har läst en massa olika, vad är det som gäller,
när bilen går ska tomgången vara högre då eller 800?
för det är den inte nu.
Läste att det kunde vara fel på "VSS" om det var så, vad är det för något?
"vehicle speed sensor" stämmer det?
vart sitter den?
går den att mäta upp?

Går den nu annars bra så verkar ett tomgångsvarvtal på runt 800 rätt normalt vid varmkörd motor.

Gällande felkodsläasen vet jag att tex denna ( http://www.24.se/obd2-felkodslasare-p-552-c-227.aspx ) klart prisvärda läsare/släckare fungerar till en rad fordar av dessa årsmodeller, plus ett antal andra olika märken att läsa av just motorsidans felkoder med..

Ska köpa den, borde väl ge lite hjälp vid sådana här problem.
Ang, tomgången stämmer det inte att det ska vara högre tomgång när bilen rullar?
Fick den uppfattningen när jag läste på något engelskt forum.

M-Ason skrev:Ska köpa den, borde väl ge lite hjälp vid sådana här problem.
Ang, tomgången stämmer det inte att det ska vara högre tomgång när bilen rullar?
Fick den uppfattningen när jag läste på något engelskt forum.

Brukar börja pendla om man rullar och trycker in kopplingen, VSS givaren bör sitter bak på växellådan.

\Rickard

Ja det är med normalt att varvtalet riktigt kan variera beroende om bilen rullar och om man kopplar ur.

Jo som denna enkla felkodsläsare/släckare är smidig att göra med och en felkod lista följer med, som översätter vilken komponent en felkod står för. Som då med även släcker dom flesta motorfelslampor.

Tackar, ska se om jag hittar varvtals givaren.
Och så får det bli en obd läsare.