Fiesta -99 Elfel...eller ngt?

[GasseG]

Blev medlem för jag blev för j-kla nyfiken på vad som hände igår.

Detta hände igår då, det var väldigt märkliga saker som hände.
Jag håller på att snickra lite hemma och jag behövde hjälp av min pappa för att hämta lite virke på brädgården.
Väl hemma hos pappa kopplar vi på hans släpkärra. Till saken hör att innan vi kopplade på släpkärran denna gång har han pajat kontakten till elen i släpet genom att den dragits i marken några km. Halva höljet till kontakten har således skavts bort pga friktionen mot marken. Pappa hade såklart inte beställt eller på annat sätt fixat den utan epoxylimmat skiten och hävdade bestämt att den fungerade. Kopplade på släpet och begav oss iväg.
Vi skulle först till brädgården och hämta virke, hem till pappa och kapa allt i rätt mått, sedan frakta in det kapade virket till stan och sedan snickra.
Det första som hände var att pappa la märke till att belysningen på släpet inte fungerade. Efter några hundra meter så stör jag mig på att det är så förbannat varmt i kupén och försöker vrida ner värmen. Inget händer med värmen även att jag ställt ner värmen så mycket det går. Det bara forsar ut varm, varm luft. Fläkten fungerar felfritt men ur alla hål kommer bara varmluft. Nu blir jag orolig över hur varm motorn är och kontrollerar motorvärmen på instrumentpanelen, märker då att den ligger i botten - dvs indikerar ingen motorvärme alls. Eftersom bensinmätaren sitter precis ovanför lägger jag märke till att det inte finns Någon bensin i bilen heller. Nu tycker jag det verkar lite konstigt och kontrollerar hastigheten, inte en kilometer i timman kör vi även att bilen rör sig framåt i minst 80 km/h, inget varvtal heller eftersom varvtalsmätaren också är död. Inte en endaste mätare fungerar! Instrumentpanelens belysning fungerar + klocka men inget annat.
Vi bestämmer oss dock för att fortsätta till brädgården eftersom skiten rullar. Väl på brädgården hoppar jag ut och kopplar loss strömmen till släpet. Vi vågar inte stänga av bilen eftersom vi inte tror att den kommer att starta igen. Stressade över bilen plockar vi ihop virket vi behöver men glömmer lite andra grejer vi behöver. Vi betalar och rullar iväg från brädgården.
Det som händer sedan är svårt att förklara.
På vägen ut från brädgården är det lite svår trafik, frikopplingen slutar långsamt att fungera!!?? Vi blir stående i rondell. Pappa får i 1:an när vi är stillastående och får därefter ekipaget i rullning med startmotorn. Efter lite om och men får han i 3:an vilken vi åker på de ca 2 km som det var att köra. Väl tillbaka åkte vi till grannen som pappa umgås med på fritiden eftersom han kan bilar. Jag var övertygad om att ngn säkring hade gått i bilen. Efter att grannen har kontrollerat alla säkringar och ingen säkring var trasig så är vi alla lite rådvilla. Pappa förklarar att även frikopplingen var trasig.
Grannen hävdar bestämt att det var omöjligt, vi tvingar honom att provköra bilen, bilen startar(!) även snällt.
Han kör en runda och slår fast att urkoppling och därmed frikoppling fungerar felfritt!?
Mätarna på instrumentpanelen fungerar inte dock.

Vad hände? De olika sakerna kom för lägligt för att inte vara relaterade till varandra!

Tack på förhand.

[Peter H]

Ja du det var inte lätt att ens försöka ställa någon form av diagnostik på detta, som ändå verkar vara lite oberoende olika felfenomen...

Känns inte direkt som om den skadade släpvagnskontakten skulle ge några av dessa fenomen, brukar där ge symtom som ingen blinkers, broms som färdljus problem.

Känns med som det är något med strömförsörjningen till dessa rad av olika elsymtom och batteriet verkar vara i bra kondition? Alltså att motorn startar bra och där igenom har goda kontakter från batteriet, men så verkar med vara fallet.
Kan man där pröva att lossa minuspolen en stund som med kan rätta till vissa skumma fenomen.

Omöjligt säga orsaken till det låsta läget med bara varmluft, möjligen att dess reglage fastnat på full värme.

Med kopplingen verkar som ni i alla fått "godkänt" av den bilkunnige...