Trimma ST225

[rubank]

alltid ha anpassad programvara för den hårdvara som är monterad.

[Keller]

Risken finns väl alltid att man tappar effekt med ett cat-back om man inte samtidigt mappar om...?

Beror helt på original mappen och dess anpassningsbarhet samt hur mycket mindre mottryck catback systemet skapar.

Sålänge det är just cat-back (ingen dp eller racekisse) så klarar STns original mapp både catback och filter utan problem.

STns original mjukvara tar hänsyn till enklare modifieringar så som ett catback och filterkit. Nu snackar vi inga värsting avgas som klarar 400 hk, utan ett 2,5"-3" t.ex Mongoose, Feritta, Piper.
Men självklart ska man uppgradera mjukvaran i samband med hårdvaru uppgraderingar. Och ha en mapp som är anpassad för dom modifieringarna man gör.


Byter du till ett turboback direkt med racekatt så nej, då fungerar det inte speciellt bra mot original mappen.

[Rickard A]

Jag har på min 2007 turboback, racekat, och kn panelfilter i original burk. Sedan har jag köpt en Stratagem från dreamscience, där har jag 6 olika mappar att välja på beroende på vad jag vill ha ut. Jag tycker Det är väl värt pengarna för du får så många fler möjligheter. Tro mig det skiljer natt och dag på hur bilen beter sig med det olika mapparna. Finns mappar som passar bra till original, men som inte ger lika mycket effekt som om man har modifierat hårdvara.

Summan blir att du har mappar du kan växa med. Har man inte råd att köpa den så vänta och satsa på det istället för en chiptrim med 1 mapp.

Dessutom är dem otroligt bra att ha att göra med, jag pratade med Jared och han kan en anpassad map för min setup. Min bör idag med mina ändringar ligga runt 300hk och ca 440nm.

[Corsair1964]

Nya bättre bromsbelägg
Ny bromsolja
Öppet luftfilter
Bluefin steg 1

Oj vilken skillnad på bilen.
Har lite dåligt väglag i Norrland just nu och det känns låååångt till April.
Owe

[patrikwa]

Återuppväcker en gammal tråd då jag är lite nyfiken på det här också.

I dagsläget är följande gjort:
* Dreamscience stratagem "chip"
* Simota luftsystem (utbytesbox med filter)
* Mongoose catback

Vad är egentligen nästa steg? Ny soppapump? Intercooler som keller förespråkar? Är det då även dags för individuell mappning isåfall? Frågade dom på Dreamscience och deras mappar är tydligen adaptiva och anpassar sig bra till vidare mods så det var absolut inga problem med nuvarande filter + avgas iaf.

Hur långt räcker original drivlina, tål den mer än 300 kusar? Misstänker att min ligger där i krokarna om man ska tro siffrorna från dreamscience (ska försöka få den bänkad så jag får nån fingervisning vart det ligger)

[Keller]

IC utan tvekan! Original är inte ens bra nog till original effekten.
Soppa pump ska du inte behöva byta förrän vid 330+ sträcket.
DSCI har mycket riktigt adaptiva programvaror, ändrar du dock saker som wastegate och andra "icke" BPU (basic performance upgrade) så lär du behöva en riktig mappning som tar hänsyn till alla delar.
Spridare kan jag också rekommendera, iaf byta till RS spridarna.

Med dom modsen skulle jag mer tippa på 270-280 hk och runt 400 Nm i vrid.
Original downpipe och kat är en rejäl flaskhals också.

Du bör byta till ett förstärkt motorfäste (torque link) för att minska förlusten i drivlinan (motorn rör sig med vridmomenten istället för att leverera ut det i drivaxlarna).

Får du tag i original Ford drivaxlar enl. dom nyare revisionerna så är där folk i England som kör med 400 hk i sina maskiner. Utan problem.

Hade även rekomenderat att stoppa i en diff.

Mina tips är:

* Intercooler
* Downpipe + kat
* Spridare
* Torque link
* Mappning
* Diff
* RS konvertering inkl blockmod

[patrikwa]

Alright, tack för tipset Kikar runt lite på intercoolers och det bekräftas hela tiden att ICn behöver sig en upgradering och att det faktiskt ger bra resultat.
Så frågan är ju då, vad ska man köpa!? Finns ju lika många IC som pastasorter på ICA...
Hittade den här:
http://www.autospecialists.co.uk/Focus- ... -1092.html

Påstår att den ska vara "den bästa ICn för ST" men det säger å andra sidan de flesta

[nextuz]

Ligger ju en diff nu från en RS i säljavdelningen

[Keller]

Alright, tack för tipset Kikar runt lite på intercoolers och det bekräftas hela tiden att ICn behöver sig en upgradering och att det faktiskt ger bra resultat.
Så frågan är ju då, vad ska man köpa!? Finns ju lika många IC som pastasorter på ICA...
Hittade den här:
http://www.autospecialists.co.uk/Focus- ... -1092.html

Påstår att den ska vara "den bästa ICn för ST" men det säger å andra sidan de flesta

Det ska vara den bästa och mest prisvärda på marknaden.
Annars har även Pumaspeed en som ska vara riktigt bra.

[patrikwa]

Det ska vara den bästa och mest prisvärda på marknaden.
Annars har även Pumaspeed en som ska vara riktigt bra.

Var och bänkade bilen idag hos Dynatech i umeå, han verkar riktigt kompetent den killen, han skulle kolla upp IC å se om han hade nåt annat alternativ.

Man såg för övrigt väldigt tydligt hur ICn var för klen under bänkningen, tappade effekt för varje runda vi körde Även katt/downpipe behöver bytas för vid maxeffekt hade jag även tappat turbotryck från 1.25bar till 0.88bar!
Maxresultaten blev iaf 220hp/420nm på hjulaxeln, vid 0.88 bar alltså, så kan jag bibehålla 1.25bar hela vägen borde det skjutsa på bra

[Keller]

Var och bänkade bilen idag hos Dynatech i umeå, han verkar riktigt kompetent den killen, han skulle kolla upp IC å se om han hade nåt annat alternativ.

Man såg för övrigt väldigt tydligt hur ICn var för klen under bänkningen, tappade effekt för varje runda vi körde Även katt/downpipe behöver bytas för vid maxeffekt hade jag även tappat turbotryck från 1.25bar till 0.88bar!
Maxresultaten blev iaf 220hp/420nm på hjulaxeln, vid 0.88 bar alltså, så kan jag bibehålla 1.25bar hela vägen borde det skjutsa på bra

Najs! Rejält vridmoment!

[patrikwa]

Har letat runt en del och hittar svar åt alla håll angående det här:
Går en 100-cells FIA-godkänd racekatt igenom besiktningen?

[davve d]

Har letat runt en del och hittar svar åt alla håll angående det här:
Går en 100-cells FIA-godkänd racekatt igenom besiktningen?

Nu har jag inte haft en racekatt på en ST men däremot på min gamla Escort Cosworth. Funkade ypperligt! Kan inte tänka mig att den skulle funka sämre på din ST. Se bara till att katten är ordentligt varmkörd vid besiktning.

[patrikwa]

Nu har jag inte haft en racekatt på en ST men däremot på min gamla Escort Cosworth. Funkade ypperligt! Kan inte tänka mig att den skulle funka sämre på din ST. Se bara till att katten är ordentligt varmkörd vid besiktning.

Perfekt, det svaret jag hoppades på
Blir nog att införskaffa sånt, dreamscience har faktiskt jävligt prisvärda grejer, plockade ihop 3" downpipe, 100 cells racekatt samt intercooler inklusive frakt till sverige för mindre än 900£!

Original vs dreamscience intercooler hehe
http://www.dreamscience-automotive.co.u ... ompare.jpg

[robinb3rgsten]

Orginal ser ju ut som en olje kylare i jämnförelse