FORD FOCUS III Turnier 1.6 FF -12 P0172

[Svisson]

Hur ser etanolandelen samt long term och short term fuel trim ut nu?

Etanolen ser precis lika ut.

Long och short går att se i denna bild. Först tomgång, sedan med lite gas och avslutar med tomgång.



Skickat från min ONEPLUS A5010 via Tapatalk

[fonzeka]

Ca 30% mer soppa nu jämfört med de gamla värdena, vilket är precis som det ska efter bränslebytet.
Om du av någon anledning vill köra på bensin igen sen så prova att dra säkringen till ecun så den blir helt nollad.
Känns som den där algoritmen för att avgöra vilket bränsle den går på ballat ur.

[Svisson]

Ca 30% mer soppa nu jämfört med de gamla värdena, vilket är precis som det ska efter bränslebytet.

Om du av någon anledning vill köra på bensin igen sen så prova att dra säkringen till ecun så den blir helt nollad.

Känns som den där algoritmen för att avgöra vilket bränsle den går på ballat ur.

Stort tack för hjälpen!
Får testa att göra som du skriver om jag ska gå över på bensin igen.

Skickat från min ONEPLUS A5010 via Tapatalk

[nyford]

En något inaktuell tråd, men det handlar om bränslebyte från bensin till E85 eller tvärtom. Tidigare körde jag en Volvo V70 2.0F (fordmotorn) Volvo sa lite svävande i handboken: Kör ungefär en kvart eller par mil i måttlig landsvägsfart för att adaptera styrdatorn efter bränslebyte.
Nu är jag inne på tredje dagen med min nya Ford Kuga Ecoboost E85 och handboken är lite mer exakt i frågan. Den säger: Kör minst 8 km så att styrdatorn får ställa in sig på det nya bränslet. Ungefär så står det.
Volvo kallar det Adaptering och det är väl ett gångbart ord. Men i Fordboken hittar jag inte det ordet. Jag kan tillägga att jag tillfälligt har haft vård om en Renault Megane med E85-motor. (Eco2 tror jag den hette?) Dom sa något liknande som Volvo i sin bok, om man hade bytt bränsle.
Och notera att adapteringen gäller byte i båda riktningarna, alltså från bensin till E85 eller från E85 till bensin.