Motorn stängs inte av direkt Ford Focus 2014

[davveno1]

Detta låter som något man vill kolla upp om man.äger en focus.
Ska man köpa en ny spplarpumpmotor och byta i förebyggande syfte? Är man 'hemma' då?

Kan man koppla loss kontakten till sturdonet utan att riskera något?

[Nemesis_se]

Har också en Eco-boost 1.0T 2014.
Finns det en sprängskiss på hur det ser ut?
Nån som vet om det är enkelt att komma åt spolarmotorn?
På Mk2 sitter den ju bakom inre stänkskyddet höger hjulhus... Samma?

Är det ny BCM som kostar så mycket pengar?

[davveno1]

Tog precis bort min spolarmotor, kruttorrt i kontakten på sladden och i själva motorn.
Kommer ändå byta ut den mot en FEBI eftermarknads pump. Ford skulle ha drygt 1400:- för en original och dom kunde inte svara på om den var uppdaterad eller förbättrad på något sätt, dom var väl medvetna om problemet med dom.
FEBI eftermarknads pump från autodoc 165:-

Samt kanske bra idé att kapa sladdarna och klämma på stift/hylsa för att bryta av koppartråden och hindra vattnets väg?

Väldigt lätt att komma åt.
Hissa upp bilen höger fram.
Av med hjulet.
Lossa innerskärm i framkant + tre torx undertill - vik åt sidan.

Sen ser man hela härligheten.

[LeifP]

BCM var problemet även hos mig.
På grund av läckage från vindrute spolarmotor.
Ingen ersättning försäkringsbolag.
På verkstaden fanns bilar med samma problem.
Dåligt av FORD...borde vara godwill