Ford Focus ST250-tråden

[Keller]

@keller
Du som verkar veta allt , nu när mitt cai är monterat så avger inte luftfiltret det vanliga woosh ljudet utan mer ett skrikande ljud nu. Typ som turbo flutter/turbo surging som jag har hört kan vara farligt för turbon. Jag har också hört att det kan vara wastegaten? Hittade en video på Youtube där det låter mer eller mindre som mitt ljud. https://youtu.be/HKEOsL0NaH8 detta ljudet uppstår bara när man trycker till på gaspedalen, annars på låga varv verkar det vara normalt. Jag antar att dumpen stänger föe tidigt? Borde jag ens vara orolig? :P Skickade även ett meddelande till bluefin och frågade om det har med mappningen att göra. Jag kan ju verkligen noll om sånt här :P


Eftersom jag inte kan något så är det bäst att jag frågar

Såg att du redan hade nollat mappen. Det kan hända att det blir fel värden när du fick på ditt CAI.
Annars hade det varit min rekommendation att återställa och läsa in mappen igen.

[BlommanJR]

Tjenare! Ny på forumet

Äger sen en tid tillbaka en Focus ST hatch från -14
Efter dem första uppgraderingarna blir man ju knappast mindre sugen, älskar varje mil i bilen!

Har lite frågor då jag tänkte dra hem en drös nya prylar men hör mig gärna för först.

Först och främst ska där på ett nytt avgas från katten, har fastnat lite för Millteks "non resonated" men fanken va ljudet diffar mellan klippen, ibland låter det riktigt bra men ibland knappt alls.
Har någon erfarenhet av detta? Öppen för förslag.

CAI. Vågar man köra på tvättbara filter?
Bör man akta sig för att ersätta hela luftboxen med tex avskärming?

Bromsbelägg. Vart och körde slut mina original-belägg på Mantorp park för ett tag sedan, då jag gärna drar dit igen vill jag skaffa vassare, några tips där?
Funderar på ferrodo samt ebc röda bak.

Och vinge! Hade oturen att hitta ett ex utan ST vingen på, kör nu med den som sitter original på vanliga Focusen.
Finns det några vettiga, billigare alternativ eller är det bara att bita ihop och köpa en original?

Hittills har jag satt dit fasta bussningar till växellänkaget, växellåds-adapter till kortare slag och skaffat ett par Pilot super sport 245 runtom. Rekommenderar allt detta varmt

[sebbanboy14]

Tjenare! Ny på forumet



Äger sen en tid tillbaka en Focus ST hatch från -14

Efter dem första uppgraderingarna blir man ju knappast mindre sugen, älskar varje mil i bilen!



Har lite frågor då jag tänkte dra hem en drös nya prylar men hör mig gärna för först.



Först och främst ska där på ett nytt avgas från katten, har fastnat lite för Millteks "non resonated" men fanken va ljudet diffar mellan klippen, ibland låter det riktigt bra men ibland knappt alls.

Har någon erfarenhet av detta? Öppen för förslag.



CAI. Vågar man köra på tvättbara filter?

Bör man akta sig för att ersätta hela luftboxen med tex avskärming?



Bromsbelägg. Vart och körde slut mina original-belägg på Mantorp park för ett tag sedan, då jag gärna drar dit igen vill jag skaffa vassare, några tips där?

Funderar på ferrodo samt ebc röda bak.



Och vinge! Hade oturen att hitta ett ex utan ST vingen på, kör nu med den som sitter original på vanliga Focusen.

Finns det några vettiga, billigare alternativ eller är det bara att bita ihop och köpa en original?



Hittills har jag satt dit fasta bussningar till växellänkaget, växellåds-adapter till kortare slag och skaffat ett par Pilot super sport 245 runtom. Rekommenderar allt detta varmt

Välkommen hit!
Jag har en St vingen liggandes då jag kör en RS vinge. Sedan har jag en RaceChip optimering med om de är av intresse?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[BlommanJR]

Tackar! Vingen är jäkligt intressant! Skicka mig ett PM så tar vi det där från

Ang. optimeringen har jag planer på en Cobb v.3 framöver.

[sebbanboy14]

Tackar! Vingen är jäkligt intressant! Skicka mig ett PM så tar vi det där från



Ang. optimeringen har jag planer på en Cobb v.3 framöver.

Done


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Keller]

Tjenare! Ny på forumet

Äger sen en tid tillbaka en Focus ST hatch från -14
Efter dem första uppgraderingarna blir man ju knappast mindre sugen, älskar varje mil i bilen!

Har lite frågor då jag tänkte dra hem en drös nya prylar men hör mig gärna för först.

Först och främst ska där på ett nytt avgas från katten, har fastnat lite för Millteks "non resonated" men fanken va ljudet diffar mellan klippen, ibland låter det riktigt bra men ibland knappt alls.
Har någon erfarenhet av detta? Öppen för förslag.

CAI. Vågar man köra på tvättbara filter?
Bör man akta sig för att ersätta hela luftboxen med tex avskärming?

Bromsbelägg. Vart och körde slut mina original-belägg på Mantorp park för ett tag sedan, då jag gärna drar dit igen vill jag skaffa vassare, några tips där?
Funderar på ferrodo samt ebc röda bak.

Och vinge! Hade oturen att hitta ett ex utan ST vingen på, kör nu med den som sitter original på vanliga Focusen.
Finns det några vettiga, billigare alternativ eller är det bara att bita ihop och köpa en original?

Hittills har jag satt dit fasta bussningar till växellänkaget, växellåds-adapter till kortare slag och skaffat ett par Pilot super sport 245 runtom. Rekommenderar allt detta varmt

Välkommen hit
Jag är också sjukt sugen på Milltek, men som du säger så är det svårt att avgöra på en video. Tittar man på uppbyggnaden så känns det som ett vettigt system, jämfört med Mongoose t.ex.

CAI: tänk på att ta ett som ersätter original röret ner till turbon. Där är mycket restriktioner i det röret och i slangen mellan turbo och insugningsrör.
Jag kör med ett Revo technic. Där följde även med en avskärmning till filtret . Kombinerar man det med Velossa tech snorkel så får du bra flöde.

I England brukar dom faktiskt rekommendera original skivor och belägg om man även kör på gatan.
Annars minimum Red Stuff då det är en rätt tung bil. Jag blev även rekommenderad Yellowstuff fram och Redstuff bak.
Slitsade skivor är aldrig fel, men undvik hålborrade.

Shortshift är ett måste och även torque linken (växellådsfästet) tillsammans med bussningen.

Är din sänkt/väghållningskittad?

[sebbanboy14]

Jag kör torque evolution shortshift kitt, samt deras kitt Tilde bakre motorfästet. Nöjd med shortshiften och extremt nöjd med motorfästet.

Jag kör HR fjädrar. Bilen sänks 20-25mm. För utseendet skulle jag velat ha 10-15mm till. Men komforten är riktigt bra, och den känns mycket sportigare än orginal.

Funderar på yellowstuff belägg fram men vi får se ☺


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[BlommanJR]

Tackar för välkomnandet!

Jag kör fortfarande på original vad gäller fjädrar och dämpare.
Bilen har nu passerat 6000 mil så funderar på Mountunes clubsport kit med bilstein dämparna framöver.
Har hört att sänkfjädrar kan skada dämparna på focusen men det är kanske skröna bara.

Vad gäller bromsarna, rekommenderar dom alltså både original skivor och belägg? Tycker mina mattas ruggigt snabbt men kanske skulle provat byta oljan.
Blir ju betydligt billigare iaf

Det finns inga risker med att köra med avskärmning istället för original box?
Tänker på vatten och bråte.

Har fö. ett bakre motorfäste från Boomba hemma nu och även deras kortare spak. Ska bara finna tiden



Skickat från min ONEPLUS A3003 via Tapatalk

[Leifet]

Tackar för välkomnandet!

Vad gäller bromsarna, rekommenderar dom alltså både original skivor och belägg? Tycker mina mattas ruggigt snabbt men kanske skulle provat byta oljan.
Blir ju betydligt billigare iaf

Skickat från min ONEPLUS A3003 via Tapatalk

Bromsoljan byter jag vartannat år, så ja det är nog dags nu om den har gått 6000 mil ;-)

[BlommanJR]

Bytt TYP av olja

Skickat från min ONEPLUS A3003 via Tapatalk

[SnowyLCR]

Hur stora skivor har ST fram och bak?


Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

[RickardEM]

Hur stora skivor har ST fram och bak?


Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Fram: 320x25mm
Bak: 271x11mm

\Rickard

[Keller]

Tackar för välkomnandet!

Jag kör fortfarande på original vad gäller fjädrar och dämpare.
Bilen har nu passerat 6000 mil så funderar på Mountunes clubsport kit med bilstein dämparna framöver.
Har hört att sänkfjädrar kan skada dämparna på focusen men det är kanske skröna bara.

Vad gäller bromsarna, rekommenderar dom alltså både original skivor och belägg? Tycker mina mattas ruggigt snabbt men kanske skulle provat byta oljan.
Blir ju betydligt billigare iaf

Det finns inga risker med att köra med avskärmning istället för original box?
Tänker på vatten och bråte.

Har fö. ett bakre motorfäste från Boomba hemma nu och även deras kortare spak. Ska bara finna tiden



Skickat från min ONEPLUS A3003 via Tapatalk

Jag kör med Race blue bromsvätska (eller nått sånt). Kör man bara normalt så håller den betydligt längre än vanlig.

Jag funderar på at tbyta till stålomspunna slangar bara för att få mer känsla och få bort ev. svampighet som det blir när slangarna flexar.

Mitt filter blir förvisso rätt smutsigt men rengör det ofta. Kör ockås året runt i alla väder

Sänker du för mycket så ja, då skadas dämparna då dom inte är avsedda att verka iom ett så litet område.
Jag har 25 mm runt om på min men hade velat ha 10 mm till. Till kombin är det tyvärr bara coilovers isåfall. Och det är lite mycket pengar för 10 mm.

Eibach och H&Rs satser är framtagna ihop med original dämpare.

[SnowyLCR]

Fram: 320x25mm
Bak: 271x11mm

\Rickard

Ja de var inte allt för stora.

Nya Golf GTI som är jämförbar har 340x30mm fram och 310 eller 312 bak ventilerat fram och bak.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

[davve d]

Jag kör med Race blue bromsvätska (eller nått sånt). Kör man bara normalt så håller den betydligt längre än vanlig.

ATE Super blue finns inte längre. Enl hörsägen var det nån delstat i USA där någon lag sa att bromsvätska inte får ha någon annan färg än bärnstensbrun:)

Den är ersatt av ATE 200 och har "rätt färg". Har den i min RS som jag endast kör på sommaren och rastar ordentligt på bana/konbanan.

Viktigt i bromsvätskediskussioner är att komma ihåg att all bromsvätska som är avsedd för högre kokpunkter är hygroskopisk och drar till sig mer vattenånga än vanlig bromsvätska. Det är därför den ska bytas vart annat år.

I mina bruksbilar som jag ej rastar på banan ser jag till att byta bromsvätska enl Fords serviceschema med vanligt 5.1 och skulle inte välja att ha en "racebromsvätska" i.