Ford Club Sweden

Min flickvän kommer att börja pendla 15 mil om dagen och jag funderar på om en Focus Flexifuel skulle kunna vara en lämplig bil nu när bensinen trillat över 13 kr och dieseln över 14 kr. Det jag undrar över är hur mycket Focusen i FFV-utförande drar i verkligheten? Tillverkarnas siffror är ju tyvärr oftast rätt optimistiska. Hon kommer framför allt att köra 90-110 på motorväg vilket gör att det främst är förbrukning på landsväg som är intressant.

kör d med E85 så brukar det ligga runt 0,8,då en bilmed E85 drar mer än en bensinare.

Vi har en del klagomål på bränsleförbrukning på FFV. Folk verkar ha förbrukning på mellan 1,0 till 1,5 L/Mil på E85 på blandad körning. I alla fall när dom kommer till oss och klagar. Tror inte att det lönar sig ekonomiskt att köpa en FFV för körning på E85.

Ja i dessa dagar är det i vilket fall som helst lönsamt att köra på spriten,, och av Focus FFV folk allmänt bör förbrukningen med bara E85 ligga runt 0,8-0,9l/milen och något lägre vid långkörning.

Jag kör flexifuel kombi -06:a och med e85 i tanken så ligger jag på bla körning 1,2-1,3. samt landsväg ca: 1,0 men med tanke på 8,29kr/l så blir bränsle ekonomin rätt trevlig..

Lätt lite hög förbrukning, men är det faktiskt/uppmätt sådan? Eller bara avläst från färdatorn?
För dom flesta Focus FFVare snittar snarare på strax under litern per mil på blandad, och själv tankade jag för 8,04kr/l i dag.

Peter H skrev:Lätt lite hög förbrukning, men är det faktiskt/uppmätt sådan? Eller bara avläst från färdatorn?
För dom flesta Focus FFVare snittar snarare på strax under litern per mil på blandad, och själv tankade jag för 8,04kr/l i dag.

Precis, man ska inte stirra sig blind på färddatorn, enligt min färddator dricker min Mondeo 2,0 bensinare 0,82/l blandat, men när jag räknar på miniräknare ligger den snarare på 0,75l/mil. Ska din fru köra de sträckorna du uppgav kommer den dricka ungefär 0,9l/mil med E85, och det lönar sig om du räknar på det långsiktigt. Du har dessutom billigare skatt och försäkring. En dieselbil har däremot både högre skatt och dieseln är svindyr å lär nog inte sjunka på ett tag. Satsa på en Focus 1,6 FFV, det är en bra bil. Mvh//Erik

Tack för alla svar! Rör det sig om runt litern per mil blir det ändå rätt mycket billigare per mil med en snål diesel, men vid 0,8 blir kalkylen mycket trevligare. Frågan är också var bensin- och dieselpriserna är på väg. Om de går upp ytterligare några kronor kommer det definitivt att löna sig med en FFV.

vi har en diskussion om detta just nu på ffcs.se, focus klubben,och med dom priserna det är idag på soppan, så lönar det sej att köra på E85, för just nu skiljer det ganska mycket i pris.Trots att en e85 driven bil drar mer, så lönar det sej i bränsleeknomin

ticion skrev:Tack för alla svar! Rör det sig om runt litern per mil blir det ändå rätt mycket billigare per mil med en snål diesel, men vid 0,8 blir kalkylen mycket trevligare. Frågan är också var bensin- och dieselpriserna är på väg. Om de går upp ytterligare några kronor kommer det definitivt att löna sig med en FFV.

Etanol kommer oxå att gå upp tyvärr. EU ser inte speciellt snällt på att E85 har skattelättnader i bla Sverige gämfört med andra bränslen och har velat ändra på detta länge. Dessutom går spannmål och sockerpriserna i höjden just nu sedan 1,5 år tillbaka så frågan är snarare om något bränsle öht kommer vara billigt i framtiden?

Personligen säger jag fram för kärnkraft och elbilar, tekniken för batterierna börjar finnas nu. Kolla bara på bla jay lennos provkörning av den första US spec av Tesla.

mvh C

Ja inte skulle jag informera om vad jag har för förbrukning om det inte var uträknat!?

Peter H skrev:Lätt lite hög förbrukning, men är det faktiskt/uppmätt sådan? Eller bara avläst från färdatorn?
För dom flesta Focus FFVare snittar snarare på strax under litern per mil på blandad, och själv tankade jag för 8,04kr/l i dag.

Nej självklart inte! Men det finns faktiskt dom som helt utgår ifrån att färddatorn visar helt rätt i alla lägen,,, anser iaf med det tämligen stora "underlag" att en förbrukning över 1l/milen blandad körning med en etanoldriven Focus FFV är lite i överkant och uppgradering av mjukvaran kan vara aktuell.

Att även dom flesta sedan "tjänar" på etanolen då speciellt bensinen och dieseln skenar iväg, och visst får vi väl se om/när etanolen med gör det med,, men som det ser ut än så länge ser det tämligen ljust ut.

Visst rent personligen med, säger jag fram för både elbilar och andra än bättre bränslen, men vi är ännu inte där,,,

Angående lite om förbrukningssiffror från miljofordon.se där det även finns uppgifter för skatten som man kan mata in i deras jämförelse test där med en avskrivningsperiod på 8 år och 2000 mil körnig per år.

FORD FOCUS 1.6 16V Trend
kostar ny 165900 kr
fordonsskatt 1275 kr/år
förbrukning 6,7 l bensin/100 km a 13,24 kr/l

FORD FOCUS 1.6 TDCi DPF Trend
kostar ny 192000 kr (inkl Miljöbilspremie)
fordonsskatt 2410 kr/år
förbrukning 4,5 l diesel/100 km a 14,09 kr/l

FORD FOCUS 1.8 FFV Trend
kostar ny 171800 kr (inkl Miljöbilspremie)
fordonsskatt 1050 kr/år
förbrukning (1,35 * 7=) 9,45 l E85/100 km a 8,04 kr/l

Deta ger med avskrivningen exkl försäkring och underhållskostnader:


Billigast är etanolbilen och då har flexifuelbilen även de bästa prestanda, vid 2560 mil/år är dieseln lika dyrt som etanolbilen är därefter blir dieseln billigare vid dagens bränslepriser men diesel lär väl stiga mer i pris än etanol framöver.

jag har ung 1.4 /mil med min st170. i stadskörning då.

vet inte vad för modell av focus jag hade som firmabil nu i några månader, men jag låg runt 1-1,2/milen på 95 oktan, o körde som ett svin.. i snitt 20 mil motorväg om dan, + nån/några mil stadskörning..

Baka skrev:jag har ung 1.4 /mil med min st170. i stadskörning då.

men det är ingen flexi fuel som topicen handlar om